Диски с нестандартным вылетом и подшипники

[новичок]

уважаемые соклубники,
кто ездит на дисках отличных от оригинального вылета, не превращаются ли подшипники ступичных подшипников в расходной материал, ну типа при вылете 15-20, смена подшипников вместе с маслом, каждые 15 т.км.

Добавлено через 19 часов 48 минут 6 секунд:
кхм, а мне говорили, что полфорума ездит на нестандартных дисках, от ответов отбоя не будет.......

[sever260]

Я хочу поставить проставки 3-5 см. под стандартные диски, но знакомые говорят, что нагрузка на подшипники и детали подвески не надолго хватает

[КОРЕЕЦЪ]

а мне говорили, что полфорума ездит на нестандартных дисках, от ответов отбоя не будет.......

Ну...Может быть,потому,что такой проблемы ,как повышенный износ ступичных подшипников, нет?
Я вот то же на нестандартных дисках,но мне по сути вопроса сказать пока нечего,так как поставил менее месяца назад.
Полистай вот эту тему - Тема: Что у кого сломалось на ижевских Соренто?
Может чего настораживающее найдёшь там?

[новичок]

спасибо, посмотрю, тема ожила, может всё таки кто-то да и откликнется кто ездит на нестандартных дисках. Теория это хорошо, главное что на практике будет.

[Stas 78]

Ну вот тебе история из жизни.
В субботу 16-ого апреля, покупаю колеса Ёка G012 (штатного размера ), и захотелось их на диски одеть какие-нибудь модные. Еду, покупаю еще и диски 7,5-16 ЕТ20... Все штатное, кроме вылета. Собирают мне все это хозяйство, получается весьма красиво - вылет чуть больше, смотрится эффектно, диски действительно очень красивые. Короче довольный уезжаю. Еду, на себя любуюсь, жду когда прохожие чепчики кидать начнут в воздух...
Но. Руль стал заметно тяжелее. Подвеска стала чувствительней к ямам, как мне показалось. Но внимание на это не обращаю, списываю на новую резину, на которой не ездил еще, правда чувство дискомфорта осталось. С другой стороны успокаиваю себя, что вынос диска на 2,5 см от штатного ну не может так изменить ощущение от управления. Потом началось - при резком торможении одновременно с поворотом колесо просто цинично стало цеплять за что-то (вероятнее всего за арку) Машине почти три года, пружины и амортизаторы не менял, пробег 64 тыс. Пружины подсели конечно, но не так уж сильно. Потом еще на площадке покрутился так же - цепляет
Вообщем сегодня заменил эти красивые и модные диски на реплику штатных (дорестайлинговых - нравятся они мне больше), не так красиво конечно, зато нигде ничего не чиркает и самое удивительное - к рулю вернулась прежняя легкость, пропала повышенная чувствительность ям. И то, что ёка - действительно резина мягкая и очень комфортная я смог почувствовать.
Допускаю, что сейчас "знатоки" начнут кидать в меня шапки, про руль и ямы, но вышеописанное есть мое личное ощущение и как говориться "все ИМХО"

[новичок]

спасибо, поучительно, а то, что читал в теории, всё не то.......
может ещё кто что подскажет, пока не прикупил не нужную веЩть!?

[Eugene1067]

М-да! Сколько людей, столько и мнений. Я тоже в субботу переобулся в Ёку G012 штатной размерности на новые диски с вылетом ET15. Руль действительно стал несколько потяжелее, но мне кажется, что это только на пользу машине пошло. Она его лучше слушаться стала. Реакции более четкие и в нулевой зоне пустота ушла. А ямки небольшие вообще пропали , ну не замечаю я их теперь, чесслово. Ступичные менял парой прошлым летом для профилактики, аморты заменены совсем недавно. Ну и пружины H&R стоят, соответственно лифт приличный, и ничего нигде не цепляет. К "знатокам" себя не отношу и тоже описал исключительно свои субъективные ощущения.
Между прочим, проставки под диски - весьма распространенный тюнинг подвески Соренты на ебэях, что на америкосовском, что на немецком. Причем, их размерность (толщину) встречал и 60 мм. Вряд ли немцы будут их продавать без соответсвующей сертификации. А если какой-нибудь бюргер поставит их, а у него ступичные помрут? Он же продавана по судам затаскает и разденет до нитки.

[Nikolay0812]

У меня ET35(Momo Storm R17)третий сезон на них ,ступичный подшипник поменял на 120-ой тысяче в прошлом году(не факт ,что от вылета-второй то живой и никаких признаков кончины не подаёт )Ничего не цепляет.ИМХО:ЕТ до 30мм можно смело ставить и не загоняться.

[kosta10]

Стоят проставки 20мм. Диски штатные. Повадки у машины лучше. Особенно в поворотах после 120км/ч. Входит получше. Негатива пока нет. Да тут у форумчан ,у многих и 20 вылет. Ворде проблем со ступичными не было. До этого был"Шаран". Вылет был на 20 мм меньше штатного. Порехал 80 т-без проблем.

[КОРЕЕЦЪ]

Руль действительно стал несколько потяжелее, но мне кажется, что это только на пользу машине пошло. Она его лучше слушаться стала. Реакции более четкие и в нулевой зоне пустота ушла.

Вот и у меня - SSW S014(Тайвань) 8х16 5х139,7 ет15.Примерно такие же ощущения.

[Eugene1067]

Так и диски у нас, Олег, одинаковые . Я точно такие же купил. Только резину Йокогаму поставил, но буковки у меня тоже красивые...

[kazak]

Так и диски у нас, Олег, одинаковые Только резину Йокогаму поставил, но буковки у меня тоже красивые...

Так выложи фоты, похвастайся.

[Stas 78]

Если поставить пружины H&R, да еще и амортизаторы новые, естественно цеплять не будет , это и ежу понятно. У меня все штатное и проехал я больше 60-ти... Мягкое все, подпросело
Вот кабы кто подсказал как эти самые пружины купить, размер моей благодарности, был бы безграничен в пределах разумного. Ибо на немецком ебее я никогда ничего не покупал (только на американском и то через приятеля в америке) и вообще слово это меня пугает А с амортизаторами вообще засада - прочитал почти все страницы на соседних ветках про них, так и не понял чего куда надо ставить, что бы к более длинным пружинам подошли

[kazak]

Вот кабы кто подсказал как эти самые пружины купить, размер моей благодарности, был бы безграничен в пределах разумного.

Stas 78, тебе до угла, а за ним налево Тема: Лифт подвески. Пружины H&R +45мм

[регион 63]

От себя добавлю - ощущения ощущениями, но с физикой не поспоришь. Человек привыкает ко всему - прокатился я как-то на 18-х катках с 20-м вылетом Сан Саныча и сразу же отметил более сложную рулежку его Сорика, а ему нормально. На долговечность ступичных подшипников он не жаловался. Каждый для себя должен решать сам.