Хочу R20 диски на лето

[Сан Саныч]

у них правда вылет не стандартный, на проваленной дороге бывает мотает (иногда)

[AndreyBOBROV]

18 лиски, резина пирелли скорпион зеро

[Юджин]

ИМХО, "форс это бандитский", не подкреплённый нуждами практики. Она же станет неимоверно жёсткой, куда на такой резине по нашим дорогам с Сорентовской подвеской? Это же ужас будет! Да и ходовая изнашиваться, наверное, будет сильнее.

[AndreyBOBROV]

трудно обсуждать вкус устриц с теми кто их не ел (с)
не знаю как 20, а 18 в самый раз - и жесчте не намного стало, а управляться на порядок лучше ... дизайн опять же... душу греет
жабу в ответ душит )) а уж как тормозит хорошая резина упротив штатной - небо и земля.... а сегодня еще и аммортизаторы родые заменил нафиг... кони поставил... гулять - так гулять

[Юджин]

Ню-ню. Сам поставил 18, и утверждаешь, что жёстче "ненамного стало", а прикинь 20? Это физика, ничего заумного в этом нет - уменьшил объём баллона - резко увеличил его жёсткость при прочих равных... Да, управляемость за счёт снижения поперечной деформации резины резко улучшится. Никто не спорит. Но на хорошей дороге. На колдобинах - вопрос. Я в другом автофоруме приводил кое-какие свои доводы о жёсткости подвески в плане управляемости - за и против, не буду вдаваться в физику, суть в том, что чрезмерно жёсткая система дорога - колесо - кузов хороша на ХОРОШЕЙ дороге, на плохой же дороге она может привести к прямо противоположному результату. Вообще динамика любого подвижного состава весьма сложная и противоречивая наука, оптимум подобрать тяжело, и чаще всего это делается эмпирическим, к сожалению, а не расчётным путём. А расчётный метод для проектирования подвесок до сих пор, наверняка, использует т.н. "единичную неровность" - покажите мне в нашей стране дорогу, где этот метод хотя бы по названию подойдёт!

[Сан Саныч]

15 т.км на аналогичных дисках с такой же резиной отмахал, два раза в Москву съездил, нормально катится , претензий нет, да и в грязюку вроде не полохо лезет.........

[AndreyBOBROV]

я не теоретик (хотя и это есть немного а практик... езжу на машине в тульскую губернию частенько. летом на 18 зимой на старндартных 16 (но на зимней резине) так что сравнивать могу...
в общем 20 ку я бы ставить не стал. хотя еслиб ездил только по москве , то может быть и поставил всеж
а 18 самое то, для любых дорог. проверено (с)
я думаю так:
16 + штатная резина - для абсолютно непредвзятых пользователей - и не едет, и не тормозит , и не рулицо, и в грязь не заедешь.
16 + хорошая шоссейка = тормозить будет лучше, в дождик лучше, но не рулицо
16 + мудовая резина - для говен и чернозему
18 + хорошая резина - оптимал и едет и рулицо и по травке едет мокрой и в легкую глину заезжает без проблем
20 - для ровного асфальту крупных городов + много понтов (хотя какие понты в москве на сорике? ))))))))))))))))))))))))))))

[ShineOn]

На фото у AndreyBOBROV 18 диски нормально смотрятся.

А сегодня на дороге видел TLC на каких-то колёсах с низкопрофильной резиной. Про диаметр дисков врать не буду, не мерял, но на таком монстре с низкопрофильной резиной колёса смотрелись как от телеги. Так что думаю, что и на Сорике 20 будет смотреться убого.

[марио]

AndreyBOBROV, что за диски стоят, где брал?

[AndreyBOBROV]

RW диски , покупал в Кунцево на рынке, где то по 8000 за диск. сначала дали не стем вылетом, пришлось менять, поменяли.
Сразу сказу - выставить нормальный сход-развал на таких колесах (а резина 255 на 60 на 18) нереально, так что резина снашивается гораздо быстрее чем на обычных, а стоит совсем не бюджетно Плюс еще центровочные кольца точить, куча нервов и времени
В общем - эта процедура на замороченных и денежных людей, а колеблющимся надо-не надо я бы не советовал связываться.
А тут еще пробил один балон, а денег лишних не было... вобщем взгруснул, купил 4 новых, снова взгруснул...

[Сан Саныч]

а я ни че не точил все встало как надо, резина такая же стоит, уже 20тык полет нормальный, три раза до Москвы съездил........

[Сан Саныч]

я развал на штатных дисках регулирую, конечно это несовсем правильно, но.......

[sedoffsp]

Диски больше R18 ставить не советую (подвеске хана). Вообще по размерности максимально устанавливаемые диски это R22, минимальные R15. В этих пределах всё допустимо, но с изменениями технических и эксплуатационных характеристик и долговечности подвески соответственно. Ссылку на сайт давать не буду (модераторы заломают). Найди фотки в инете и посмотри, что же это такое R22 на Соренто и как выглядят R18 в необходимой типоразмерности. Австралийское тюнинговое ателье из Соренто создало - Соренто-спорт и на данном а/м замене подверглись в том числе и колёсные диски, так вот диски там стоят R18!

Замечание от модератора: ShineOn Ссылку на сайт давать не буду (модераторы заломают) Если будет просто ссылка на главную страницу твоего сайта - да, именно так и будет. Если же будет ссылка на конкретную информацию, причём подкреплённую информацией от самого KIA MOTORS - будет только приветствоваться! В этом плане рекомендую брать пример с Эдуарда aka Dr.FOX. У него тоже есть свой сайт, посвящённый KIA SORENTO, но он не свой сайт продвигает, а предоставляет полезную информацию (в том числе технические бюллетени и кое-какие информационные материалы от KIA). И ему все безмерно за это благодарны.

[Sl@va]

а какие точно параметры у родных дисков? я мало в этом понимаю (ну вылеты, шмылеты и все такое...) вот посмотрел из того что понял, вот эти подойдут? _http://www.auto-legion.ru/d_cat/tipo-68843.html

правда у них цена!!!! я сначала подумал, это за комплект....

[jeka]

А зачем надо было джип покупать?