KIA Sorento

Доброе всем время суток! Такая штуковина на моем Сорентике. Простоял в теплом гараже прогрелся хорошо. Забрал я его поездил пару часов. На ночь поставил на стоянку. Было достаточно холодно градусов 25. Утром забрал начинаешь немного разгоняться жужжание такое хорошое такое впечатление как будто в раздатке. Подключил передок жужжание прекратилось. И такое повторяется периодически. Как втеплом гараже постоит все нормально. Думаю жижка замерзает и не дает нормальному включению в раздатке. Хотел поменять масло, другая проблема. Залез в яму под сорентика , сливную пробку нашел а заливную нет. На кузове лючок над раздаткой наверное под ним. Хотя рукой щупал не нашел ничего, ну да это ладно найду. Еще вопрос в раздатку льется и гидравлика и декстрон. Но куда там конкретно? У кого есть мысли просьба поделиться.

Замена масла в раздатке

Виталя писал(а):Подключил передок

А это как?

Автомобиль: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT
Год выпуска: 2002

Возвращаюсь к вопросу по раздатке. При езде на 2HI до 40км/ч все в норме. Потом же начинается жужжание и довольно сильное в районе раздатки. Подключаешь передок звук пропадает. Раньше потеплей было такую процедуру проделывал. На полном приводе проедишься передок отключаешь и все нормально. Сейчас же постоянно приходится ездить на полном. У нас холодно за 30 градусов. Но думаю проблема не в этом. Масла в раздатке и мостах поменяны. У кого есть мысли на этот счет?

Виталя
Для начала, откорректируй профиль. А то в профиле ТОД, а рассказываешь, похоже, про Парт Тайм.
ЗЫ: По симптомам похоже, что электродвигатель не полностью отключает пер. мост. Причины могут быть разные - от слишком густого масла до изношенной вилки.

Масло третий декстрон.Может и вилка. Я не знаю конструкции переключения. А не смазанные крестовины и кардан могут влиять? Хотя наврядли.

Виталя
Блин, раздатка-то какая стоит? ТОД или Парт Тайм?

Скажи отличительные свойства. Тогда скажу.

Сколько положений на "крутилке"?

Три положения.

Тогда Парт Тайм. Если скрежет точно из раздатки (а не из переднего редуктора), то, скорее всего, износ вилки. Вскрытие покажет.
http://www.elcats.ru/kia/ImageHandler.a ... 02A&imno=1
Может скрежетать и в редукторе. Там есть пневмопртвод подключения полуосей. Про него недавно терли.(пошарься поиском)

Может в сервисе задрать на подьемнике? Посмотреть как будет без нагрузки вести себя. как думаешь?

Попробуй, но ты сам говорил, что на прогретой все ОК. Значит, надо загонять холодную. И еще как-то притормаживать передок. Я просто не знаю, можно ли будет добраться до штока вилок без разборки раздатки (типа, сняв тока электродвигатель).
Кстати, его тоже нужно посмотреть на предмет износа и загустевания смазки. Может, и обойдешься прочисткой и заменой смазки движка.

Так ведь прогреть сейчас не могу. У нас под 30 градусов и ниже. И думаю как привязалась такая болячка толи когда холодно толи навсегда.

Если немощь движка, связанная с замерзанием смазки - то до тепла. Если вилка - то до замены с нерегулярным появлением шума в теплое время и регулярным - в холодное.