KIA Sorento

Значит проблема такая...
Привод парт тайм. В режиме 4Н и 4 лоу при поворотах руля на небольшой скорости слышен удар и пропадает нагрузка на передний мост (индикация горит исправно). Так же при движении по прямой если переднии колеса попадают в снег средней глубины или перед ними встает бардюр то тоже передок отключается. Сначало грешил на http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... GENK3E002A позиция 1. Т.к. он безостановочно рботал. Насос проверил- работоспособен. Проверил магистраль до переднего моста- таже фигня- магистраль целая воздух не травит. Эксперементальным путем с помощью Алика- уфимского сорентовода было установлено что насос вдувает небольшое количество воздуха в передний мост и замолкает... следоватекльно в переднем мосту под давлением что то сдвигается и подключается передок. Мой насос качает всё время как будто герметичности в мосту нет... что может быть такое там внутри?

Птицевод писал(а):Привод парт тайм.

немного не в тему,но в профиле ТОД..
по теме не подскажу к сожалению-не вкурил...слышал краем уха что-то про цепь...могу сильно заблуждаться..

Евген81 писал(а):слышал краем уха что-то про цепь...

Цепь в раздатке, а тут с мостом проблема.

LEO писал(а):Цепь в раздатке

у знакомого нечто похожее было...поменял цепь и прошло (про то,что в раздатке-знаю)...но ведь она подключает передний мост?

тогда думаю смогут ответить те, кто передний мост перетрахивал! как раз шланчик от насоса в него заходит.

Птицевод писал(а):кто передний мост перетрахивал

менял тока правый привод в сборе....его и перетра..я..хивал

http://sorento-club.ucoz.ru/Training/Te ... D_2002.rar

Или не может подключить мост...





И еще, посмотри правый привод, т.е. не разбито-ли шлицевое соединение "чулка" (полуоси) с приводом, т.к. это у тебя проявляется при нагрузке...

Balbes
правый передний привод болтается... это о чем говорит?

Ремонт дифференциала

Птицевод писал(а):Balbes
правый передний привод болтается... это о чем говорит?

Это может говорить как о разбитом подшипнике внутри "чулка", так и о разбитом шлицевом соединении внутренней гранаты... Если разбит подшипник, то момент на колесо все равно передается, а если "срезаны" (подношены) шлицы...Диф у тебя свободный, если один из приводов будет свободно вращаеться, что будет с передним мостом в целом...?
Другое дело, что у тебя помпа постоянно "качает", скорее всего надо смотреть диафрагму (см. мое предыдущее сообщение)...
Рисунок HROM'а не от нашей машинки (это таракан, паджеро, челенжер...и т.п.), у тебя д.б. так (актуатор обведен):

у меня такая же история как и Птицевода.
До этого ездил в сервис центр предположили что проблема в этой запчасти 51020-3E100 http://www.elcats.ru/kia/scheme.asp?mdl ... d=17A04FB0,была заказана и куплена.
Заменили утром загнал в 9.00 и забрал в 19.00.,проверяли на подъемники все ,в поле не проверял.
Причина неисправности травит воздух ну и соответственно не работает передок.

Вечер добрый. Следующая промблема с утра 4w hi включается и отлично работает, примерно через 20-30 мин при старте со светофора (может и просто при прямоленейном движении) удар (кажется спереди) перед отключается при этом индикация не меняется
(только при пробуксовке начинает моргать ESP) спустя какое то время перед может опять с ударом включится. Если машину заглушить и оставить в покое примерно на час то опять перед работает. Может кто сталкивался?

Такая же проблема! 2006 год (модель 2007) Через короткое время слышен стук спареди и передок отключается! У передней левой фары стоит эл насос который работает постоянно.Я так понимаю что он создает вакуум. Понятно что где-то не герметично! Кто разбирал механизм включения в мосту? Подскажите нужно ли вынимать редуктор? Спасибо!!

serg742 писал(а): Подскажите нужно ли вынимать редуктор? Спасибо!!

Нужно.Я даже могу подсказать,кто может тебе это сделать,Володя ибн Giz.У него даже нужная зап.часть есть в наличии.