KIA Sorento

Кто может сказать что может такое быть мошина на холостом ходу слышен стук в коробке после того как педаль сцепление стук прожодит

Такое бывает, когда изнашивается подшипник первичного вала коробки передач. Кажется, так...

Скорее всего, это выжимной подшипник.

А как точно определить. Там ситуация такая что стук то есть то нет. Если стучит стоит нажать педаль сцепления и стук проходит отпускаеш стучит снова. Может это сама вилка сцепления стучит из-за люфта. Я недавно мод машину заглядывал когда стойки стабилизаторов менял и резинки. Подергал за вилку ходит прилично а вот завести на яме не догадался

Денис29
Если нажимаешь на сцепление, и звук пропадает, то только 2 варианта:
1. Пришел конец выжимному подшипнику.
2. Отвинтилась (частично) корзина сцепления. Хотя этот дефект еще сопровождается "ведением" сцепления. Это когда на включенной передачи держишь педаль нажатой, машина все равно иногда пытается ехать. Если этого нет, тогда смотри п.1

Денис29 писал(а):на холостом ходу слышен стук в коробке после того как педаль сцепление стук прожодит

А если чуть добавишь обороты стук проходит?

Прошу прощения, но у меня есть возражение к диагнозу предложенному LEO .
Выжимной подшипник, работает только в момент нажатия на педаль сцепления. Если он неисправен, то как раз при нажатии сцепления он и начинает шуметь.
В описанном Денис29 случае (заведённое, на нейтрали авто), в коробке крутится только первичнуй вал, соответственно -

Marsek писал(а):Такое бывает, когда изнашивается подшипник первичного вала коробки передач

скорее всего накрылся подшипник первичного вала!!!

Sevast писал(а):Если он неисправен, то как раз при нажатии сцепления он и начинает шуметь.

может я и неправ,но кажется Лео правду сказал я не как спец,а как несколько раз наблюдавший такой симптом у ТАЗов-все разы диагноз был-выжимной подшипник

ещё раз повторяю, пока не нажмёшь на педаль сцепления (при условии что правильно отрегулирован свободный ход педали) выжимной подшипник не вращается и не шумит!

Sevast писал(а): у меня есть возражение к диагнозу предложенному LEO .

Sevast писал(а):Выжимной подшипник, работает только в момент нажатия на педаль сцепления

Я на 100% не уверен, как сделано на Сорике, но на большинстве машин выжимной находится постоянно в соприкосновении с корзиной сцепления. На этом и основан мой диагноз

у меня такая штука с выжимным была на нексии. стучал, шумел примерно 110т. км. потом я его продал вместе с машиной.

Sevast писал(а):ещё раз повторяю

Не надо тут ногами топать . Зазор между выжимным и лапками - прошлый век. Такая конструкция осталась на грузовиках, ну на классике еще может быть. На соренто выжимной крутится всегда. Хотя, конечно, дело не в нем, если при увеличении оборотов шум пропадает.

Самое интересное что шум не постоянный то он есть а то его нет. Ездил на сервис сказали пока не заморачивайся.

Sava писал(а):На соренто выжимной крутится всегда

интересно как это определили, или может где-то написано об этом?
Нет желания спорить, вскрытие покажет!

Денис29 писал(а):шум не постоянный то он есть а то его нет.

Значится, выжимной еще жив. На "Волге" лечилось брызганьем отработкой на выжимной, при работающем моторе.