KIA Sorento

Хелп, коллеги, хелп. Коробка-автомат.
Подумерла задняя передача (или задняя скорость, кому как).
Не умерла совсем, а так.....
Скорость включается, но назад мафын едет неохотно с ревом.
А в горку так и вообще не едет.
Вперед едет нормально.
Случилось все внезапно.
Ну а собственно вопросы:
- у кого-нибудь было ? может, на других машинах ? причина, лечение ?
- где почитать про коробки в принципе (просто, в одной уважаемой пока фирме сказали, что задняя скорость - это механика и припарки типа промывки, замены жидкости тут не помогут; хотя в другой взялись промыть и поменять масло - типа поможет)
- ну и совет какой-нибудь

Я не знаю похожи коробки у паджеро с соренто, но у меня на паджеро было что-то похожее.Сначало ушла задняя передача(пришёл утром на стоянку и не смог тронуться задом-ревёт и всё).Поехал на сервис и по дороге умерла вторая,приходилось сильно крутить,что бы перепрыгнуть с первой на третью. Помог только дорогостоящий ремонт. Надеюсь что у тебя не та же болячка и ты отделаешься малой кровью.

Lex писал(а):- ну и совет какой-нибудь

Только к спецам ..... Дядя ваня из соседнего гаража - не поможет.

Я бы предложил сначала сделать самостоятельную диагностику:
1. Проверить масло в АКПП по способу, описанном в мануале.
2. На заведенной машине сильно нажать на тормоз, включить переднюю передачу, нажать на газ, и посмотреть, до каких оборотов машина даст раскрутить движок.
3. Пункт 2, только на задней передаче.
4. Сбросить клемму аккумулятора и постоять так минут 10.
По результатам отпиши.

LEO писал(а):2. На заведенной машине сильно нажать на тормоз, включить переднюю передачу, нажать на газ, и посмотреть, до каких оборотов машина даст раскрутить движок.
3. Пункт 2, только на задней передаче.

Лучше этот тест делать специалистам.

Никола
Николай, может ты и прав, но на многих форумах по покупке-продажи машин часто писали про такой способ проверки АКПП на покупаемой машине.
Lex
Чем меньше обороты - тем лучше. Правда лучше машину упереть получше - колодки под коелса подложить, ручник дернуть, на педаль сильно нажать. Да и долго гонять в таком режиме нельзя - как только понял, что обороты выше не поднимаются, надо сразу сбросить газ.

Lex писал(а):где почитать про коробки в принципе

Вот здесь можно почитать:
http://autogear.ru/enc/all/291/
http://agregatka.ru/cms/index.php?name= ... t&id_cat=1
http://japancar.pp.ru/info/main02.shtml

Много слышал, что пользоваться рекомендованным LEO способом крайне опасно, можно просто накернить коробку (сходу в этих ссылках не нашёл, но может при более доскональном изучении сам найдёшь и поделишься с другими). Так что я бы прислушался к Николе, и отправился бы к спецам.

Lex писал(а):Скорость включается, но назад мафын едет неохотно с ревом.

Кстати, у одного моего приятеля был один-в-один такой же косяк на Lancer'е, благо он был недалеко от РОЛЬФ-Химки, доехал туда, быстро продиагностировали - забился насос в гидротрансформаторе. Починили быстро и вроде как по гарантии.

Всем спасибо за советы.
"Малой кровью" обойтись не удалось, ремонт либо замена коробки.
Я выбрал второй вариант. Жду восстановленную из Кореи.
Крик души - берегите свои коробки !!!
Да и остальную машину тоже.

Ну вот,первый вердикт вынесен. Но у меня Сорик 2003 г. у нового хозяина ходит,да и 2002г машины ездят,может не обслуживали,как нужно?

У меня не задняя, а с первыми 2мя траблы есть некоторые. Иногда после остановки дергается при трогании с места (такой как бы толчек) и при переключении на вторую, на третью и 4ю плавно... И когда скорость скидываешь и снова газуешь то при включении 1й и 2й снова толчек... И иногда при медленной езде как бы рывки наблюдаются.. Но все эти явления не всегда есть иногда исчезают. Появляются вобще непонятно когда.. Сначала думал после активной езды, поробовал - нет... Всегда по разному.
Друг сказал что это коробка наворачавается понемногу. Типа зимой побуксовал неплохо (да было дело) и пожег фрикционы слегка. Тут вариант или коробку новую когда помрет, или машину продавать.

Lex писал(а):Жду восстановленную из Кореи.

а скока по деньгам вылазит,если не секрет?

Lex писал(а):- ну и совет какой-нибудь

Либо в гидроблоке засор, либо клапан того, либо фрикциону привет в окно.
Первым делом - понюхать жижу в АКПП. Если паленым воняет - скорее всего фрикцион.

RomanS писал(а):Если паленым воняет - скорее всего фрикцион.

А если аммиаком, или чем-то хлорным, тогда какой дефект?

у меня с задней такой прикол был... причем если включить полный привод- ехала отменно....... но доезделась похоже. ждурезультата вскрытия.......

LEO
По поводу хлорного запаха, это нормальный запах масла