KIA Sorento

Друзья подскажите кто что знает. Столкнулся с такой проблемой, автомобиль киа соренто 2007г. объем 3.3., акпп , пробег 53 000 родной. При езде коробка периодически встает в аварийный режим ( обороты выше 2 500 не поднимаются, едет на 3 скорости, очень медленный разгон). Чаще всего проявляется при входе в повороты, также при проезде лежачих полицейских. Если остановиться заглушить, потом завести секунд через 5 , то все приходит в норму. За поездку как правило проявляется не меньше 1-2 раз. Коробка при переключении иногда поддергивает. Делал диагностику , показывает ошибки по коробке («P0733 3RD GEAR INCORRECT RAT10» « P0734 4RD GEAR INCORRECT RAT10» и В чем может быть проблема? электрика, датчики, сама акпп? Заранее спасибо!

Привет всем,проблема такая,купил сотика отездил тысяч десять полёт нормальный и вдруг на днях АКПП встает на четвертую скорость и не переключается даже типтроником,остановился заглушил секунд 15 завел норм поехал потом опять тоже самое делаешь и катаешься день полтора потом все заново.Поехал на диогностику,масло норм не горелок нет примесей частиц код ошибки р 0733 не корректное включение третей передачи.Диогност все обнулил и обучил коробку так он сказал и сказал прокатить.Прокатившись я заплатил 500 рубликов.Через неделю такая же печенька поехал к нему он сделал тоже самое но не помогло.Вы тоге механики гонят меня к электрикам,а электрики гонят к механикам.На днях ездил к офицалам сняли деограму пробуксовка третий передачи поймали случайно,говорят надо снимать АКПП и делать дефектовку.Ребята подскажите кто может встречался с такой проблемой .Соник 2007 года 3,3 полный привод АКПП 5-ти ступка.Повторюсь масло хорошее,могу ганять тапок в пол не буксует,ище заметил на поворотах в натяжку когда в ходишь тоже срабатывает.

У меня было такое Правда дизель, не бенз. До конца не разобрался, но ИМХО это ЭБУ. Коробку не советовал бы снимать.

а до чего дошли,почему эбу,как вышли на него? Вчера отдал машину чтобы промыли гидро блок и проверили солинойды может их подклинивает.

Скорей всего наука о контактах....

Контакты чего?датчик скорости может быть?на типтроники тоже иногда выкидывает,со второй на четвертую и с третей на четвертую.

Всем привет
Похоже у меня тоже самое. Вчера заметил, что обороты большие а машина не едет быстро, но особо не придал значения, так как ехал в пробке. А сегодня утром завел машину в гараже +12 гр., выехал на улицу -20 гр. заметил, что обороты 3000, а скорость чуть больше 50 км/ч. Попробовал на ходу переключиться на ручной режим, индикатор показал 4 скорость, переключая скорости индикатор показывал переключения, а фактически его не было. Доехал до детского садика, хотел припарковаться, а задняя скорость не включается, попробовал несколько раз, не получалось. Даже дочка (5 лет) спросила, почему у тебя папа машина на зад не едет... Поставил машину по ходу движения, заглушил, прошло минут 20, пока дочь отводил, пришел, завел и о чудо, задняя скорость включается, так несколько раз попробовал вперед - назад, едет и скорости переключаются...
Буду записываться на диагностику

Тут как раз обсудили за чаем твою проблему, все склоняются к конденсату замерзшему где то. После прогрева он растаял/подсох, и все встало на свои места.

runner_Perm писал(а):к конденсату замерзшему

Спасибо!!!
В субботу поеду к старому знакомому электрику, сбросим ошибки и прочистим разъемы блоков управления ЭБУ и АКП

Задняя скорость у меня в всегда работает,а когда в стает в аварийный режим то типтроники не переключает,сегодня забрал машину с ремонта помыли-разобрали гидроблок,солинойды ,поменяли масло не помогло! Посмотрели покеты три проекта норм , 4-5ый нет возможности их невидно,но они тут не причем.

Посмотреть разъемы на коробке и в ногах переднего пассажира справа.

Кто подскажет где эбу АКПП находится?

OlegOgurtsov писал(а):где эбу АКПП находится?

Над педалями на моторном щите, если с низу заглянуть, то увидишь. А симптомы у тебя не работающего силового реле этого самого эбу. Стоит оно чуть выше эбу, ближе к торпедо. Ну и контакты не мешало бы почистить.

Эбу АКПП стоит под капотом я правильно понял?

поправьте если не прав
вот блок АКПП и реле