АКПП иногда встает в аварийный режим

[OlegOgurtsov]

Если есть возможность посмотри, что датчики вращения показывают. Надо покататься с диагностом или на подъемнике. Опять же осциллогрофом можно сигнал посмотреть с датчиков.

Я катался с ним все датчики отзываются работают,он и сказал что давай поменяй солинойд который не быстро срабатывает может он,просто я не хочу методом тыка так можно и всю коробку поменять. В субботу буду защиты снимать и дергать контакты время мало у меня вот и спрашиваю в сех чтобы за раз все проверить по возможности

[Roman73]

все датчики отзываются работают

Вопрос как работают. Разница в показаниях на входе-выходе более 200 оборотов, кажется, выдает Р0733.

поменяй солинойд

возможен и такой вариант.

[48lip]

Р0733 не корректное включение третей передачи

Для включения третьей передачи соленоиды I/C(SW3) и LC/B(SW2) - выключены, а соленоиды D/C(SW5), H＆LR/C(SW6), FR/B(SW1)- включены.
Ошибка Р0733 выскакивает когда скорость входного вала и выходного не соответствует заданному параметру. Например скорость входного вала 1520об/мин, передаточное отношение 3-ей передачи 1,52. Скорость выходного вала должна равняться 1520/1,52 = 1000 об/мин. Если скорость не соответствует, то аварийный режим и 4-ая передача.

я думал всего 2 датчика, до и после ГТР

И ещё один на выходном валу.
В выше перечисленном расчёте датчик скорости входного вала - это датчик скорости после ГТР, а выходного - датчик выходного вала.

После замены соленоида необходима адаптация его с ЭБУ для корректной работы онного. Значения времени срабатывания соленоида прописываются в ПЗУ, которое находится на гидроплите, а ЭБУ АКПП просто берет эти показания для расчета сигнала, подаваемого на соленоид, поэтому плохой контакт может искажать этот сигнал и соответственно даже исправный соленоид будет работать неправильно. Как то так вкратце.

Ну и фото для наглядности:



Поменял фото саленоидов, так как старое кривое и не правильное . Это фото из мануала:

[OlegOgurtsov]

В субботу буду смотреть кантакты,солинойды тогда не буду трогать!

[48lip]

солинойды тогда не буду трогать!

Если трогать, то помечай где какой стоял.

[OlegOgurtsov]

Подскажи,а слева на право седьмой солинойд за что отвечает как на кортинке

[48lip]

Подскажи,а слева на право седьмой солинойд за что отвечает как на кортинке

LOW COAST BRAKE CLUTCH SOLENOID На верхней картинке это самая первая справа и самая маленькая муфта она замыкает внутреннюю обойму задней обгонной муфты (нужна чтобы автомобиль мог ехать накатом при включенной передаче) на корпус, тем самым предотвращая её вращение.

[OlegOgurtsov]

Привет! На выходных не смог посмотреть езжу пока на тип тронике аккуратно,1-2 нормально включается включаю 3 задержка преодпускаю педаль газа не много переключает еду чуть в натяг если надовить на педаль то обороты поднимаются и аварийный режим,а если по техоньку то включаю 4 дальше также по техоньку разгоняясь и включаю 5-ю но если нажать на педаль то уйдет в аварийный режим и даже если едишь на 4-ой в натяг и на педаль нажимать сильней тоже уйдет в аварийный режим четвертую передачу,не пойму как так,и повторюсь если гонять то норм,но ездил так не долго,а на трассе норм пока в натяг не пошел с3-й по 5-ю.

[48lip]

Привет!

И тебе не хворать!
Если есть возможность - проверь давление масла в магистрале. Давление можно проверить в магистрале каждого соленоида. Для этого нужен электрический датчик давления масла и показометр. Датчик вкручивается в магистраль (например соленоида LC/B) и при езде на разных режимах контролируется давление. Но перед этим почистить все контакты в разъёмах.
Ну и картинка для наглядности

[OlegOgurtsov]

Спасибо!завтра займусь чисткой,а чистить можно очистителем карбюраторов,или чем другим?а на счет давления замерить унас таких мастеров наверное нет.В салоне Киа наверное не занимаются этим.

Добавлено через 1 день 3 часа 6 минут 7 секунд:
Почистил все разъемы провада прозвонил все также,на АКПП и под капотом. В салоне какие разъемы надо чистить и где они находятся,силовое реле АКПП нету там как на фото одно есть почистил но второе не нашел как на фото и мозги АКПП не нашел,что делать дальше.

Добавлено через 1 день 27 минут 58 секунд:
Сегодня обратил внимание на то что на типтронике потихоньку нажимаешь скорость переключатель скорости 1-2 третья с отпусканием педали газа включается третья и опять потихоньку доходило до пятой едишь потом опускаешь газ и вот,сама переключает передачи на сброс 5-я 4-я 3-я и потом сразу 1-я до остановки так должно или нет.

[48lip]

На первую переключается при остановке, так даже в мануале написано, а вот то что передачи сами по себе падают вниз - не замечал. Надо проверить

[OlegOgurtsov]

По ходу дело в самой АКПП дело,не в наружной проводке,надо снимать картер и смотреть шлейф прозванивать и солинойды,а как солинойды проверять тупо 12 вольт подавать?там только + и - или еще контакты есть,еще продают у нас АКПП за 18500 это мало? Думаю купить или не не знаю.

[48lip]

18500 это мало?

Это очень мало Если есть гарантия то можно попробовать. Главное чтобы номер модели совпал с твоим. А то может это коробка от дорестайла

[OlegOgurtsov]

Коробас на пожарный случай да и денег мало,последнее попробую опять снять гидро блок проверить солинойды все и шлейф только надо найти спеца чтоб проверить,сам незнаю как.

[Tulyak]

Мне кажется у твоей коробки ЭБУ стоит внутри самой коробки.Это как раз новая модификация и с ней есть проблемы, поищи в инете, я в своё время находил информацию, когда искал по своей. Но у меня слава богу ЭБУ отдельно стоит и проблема была в оборванном проводе. Удачи в поиске проблемы.