KIA Sorento

Дорогие форумчане, подскажите, что делать, куда идти.
2.5 TDI 2006 Sorento. механика. Есть шайба "блокировки" 4x4 low - auto
Суть проблемы:
Отец ехал на сорике по трассе. в какой-то момент ехал накатом. Включив передачу, почувствовал удар (думаю несильный), но передача включилась. Так доехал до Москвы. После этого начал разворачиваться во дворе и понял, что задней передачи нет. В чем это заключается:
Рычаг мкпп двигается нормально, без каких-либо помех.
Рычаг в положении заднего хода встает и нормально фиксируется (не выскакивает)
Лампы заднего хода загораются
Но, когда отпускаю сцепление, двигатель работают, обороты поднимаются, но на колеса вращение не передается.
Вчера пытались выехать из гаража, задняя включилась и смог тронуться, но после того, как выжал педаль сцепления, опять все по старой. двигатель работает, колеса не крутятся.

При всем этом, машина вперед едет относительно нормально. Относительно означает, что появился какой-то гул, не передачи включаются, ехать можно ( ехал до сервиса, до 4-й включаются без проблем, 5-ю не включал, т.к. просто не разгонялся)

В том сервисе, до которого смогли доехать, спецов по коробке не было, смогли просто проверить тяги, что их не сорвало. в коробку лезть не стали.

Подскажите, какие по такому описанию проблемы можно сделать выводы ? Возможно, в ЮАО в районе каширского шоссе, есть хорошие сервисы или есть у нас спецы, кто мог бы помочь ?
Заранее огромное спасибо!

Добавлено через 29 минут 24 секунды:
Друзья, еще некоторые уточнения:
Были проблемы с переключением постоянного полного привода шайбой. 4wd LOW моргало, но так и не включалось. иногда включалось, но надо было сделать множество попыток.

Сейчас переговорил с отцом, оказалось, что в сервисе что-то пытались сбрасывать, в итоге LOW включилось, и появился задний ход.

Таким образом предполагаю, что проблема в какой-то электронике приводов и чего-то еще.

Добавлено через 41 секунду:
выключить 4wd low на данный момент не получается.

Эт не коробка, а раздатка ИМХО

Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk

так может проще пока снять моторчик раздатки и в рукопашную крутнуть вал?

Вал то я крутну, тогда вдруг опять задняя пропадет.
Боюсь, что проще это тому, кто разбирается.
Я потому и спрашивал, есть ли кто в ЮАО. желательно Каширское шоссе, куда можно отвезти машину.
А описание проблемы, чтобы знающие люди поняли, смогут ли помочь.

Привет, друзья !
наконец-то дошли руки до машины. и так, что имеем:
1. Видимо течет сальник заднего кардана, т.к. все в сырой грязи и тунель над крестовиной в брызгах. Возможно ушла трансмиссионка. Солью, посмотрю, сколько осталось.
2. Снял сервопривод штока понижайки. вручную поставил в режим авто, однако сам мотор таки остался в положении LOW. Если завожу машину с отключенным мотором и ставлю шайбу в положении AUTO- все ок,а а вот если подключить мотор, то моргает LOW.

Подскажите, а лучше ткните в мануал, где описана логика работы датчика включения понижайки. Правильно ли я понимаю, что LOW/AUTO включается, когда и с датчика и с мотора приходит информация о положении штока.
Подскажите, как продиагностировать мотор, т.к. признаков жизни он не подает. звонить проводку, или лучше подать 12в на какие-то контакты ?

Форум читал, много тем похожих нашел, и именно потому, что они похожи, не нашел диагностику сервопривода. Если подобное было, не ругайте, а поделитесь ссылкой.

Заранее, спасибо большое.

Разобрали коробку. Говорят проще купить контрактную, чем реанимировать эту.
так что теперь в поиске 47300-3c200