KIA Sorento

Всем привет.

Проблема следующая - Соренто 2009 г.в., дизель, пробег 73 000, при плавном разгоне, при переключении АКПП с первой на вторую и со второй на третью(не всегда слышно), проявляется скрежет. Характер звучания - как будто какой-то крутящийся элемент соединяется с другим и трёт 1-2 секунды. Слышен скрежет только в момент переключения передачи и в основном при плавном разгоне. Если на педаль нажать чуть по сильнее, то звука не слышу(может потому что двигатель громче начинает работать, а может потому что он отсутствует...).
На форуме на нашёл такой проблемы... Может кто сталкивался, есть какие мысли по этому поводу???? Умирает АКПП???

Superfazer
Думаю,что это жужжащий звук,который издает АВС при диагностике(в начале движения) и вряд ли связан с работой акпп.
Почитай вот эту тему:
Тема: При начале движения ощущается трение

Nikolay0812
Почитал. Абсолютно разные вещи. У меня это происходит и на 20 кмч и на 50 кмч. И именно в момент переключения передачи с 1 на 2 или со 2 на 3. Передача только начала переключаться и пошёл скрежет, как только переключилась, сразу прошёл...

Я бы начал с крестовин.

Superfazer

Не решил проблему свою?

Ездишь плавно или резко?

У меня только со второй на третью в момент плавного переключения слышен стал звук как у автобусов Ютонг, то есть не скрежет, а такой среднечастотный вжик. И при резком разгоне на самом верху оборотов при резком переключении именно со второй на третью у меня удар, не сильный но заметный.

Езжу местами очень резко и агрессивно, города много, поэтому вторая - третья самое ходовое переключение.


К гадалке ходить не хочу, но не буду себя обманывать - это однозначно износ фрикциона от нагрузок и скорее всего рано или поздно будет атата

У тебя не тоже самое?

quinine

Да, у меня тоже и самое. Проблему не решил. Думаю сейчас сменить масло.

Ты решил как-то?

Superfazer

ремонтом автомата

quinine

Что именно ремонтировал и во сколько встал ремонт?

Superfazer

ну полный капремонт коробки. Около 90 тыр, без жижи.

quinine

Жесть какая-то. Сколько пробег был? Я тоже из СПб, где ремонтировал?

Выяснил я причину скрежета. Это турбина оказывается. При переключении передач происходит сброс оборотов двигателя, например с 2000 до 1500 и в этот момент турбина издает скрежет. Точно такой же звук можно воссоздать, когда набираешь обороты до 2000, а потом отпускаешь газ и обороты падают до 1500. И в момент когда обороты падают, происходит скрежет. Снял с турбины патрубок, потрогал за крыльчатку, есть маленький радиальный люфт и сильный осевой.
Видимо когда нажимаешь газ, крыльчатка смещается в сторону патрубка, отпускаешь, смещается в другую сторону и трётся о корпус.