KIA Sorento

Привет соратникам!
В районе 55 тыс. км при разгоне с перебором передач (механика) стал появляться кратковременный металлический звук. Появляется не всегда, но особенно явно на 3-ей передаче. На ТО-4 (60 тыс. км) катались с мастером (Романыч!), но, по известному закону, ничего не услышали. В процессе ТО выяснилось, что в раздатке низкий уровень смазки. По предположению мастера источник звука - "сухая" цепь. Масло было долито, однако на следующий день звук появился снова.
Кто сталкивался с подобным, отзовись!

Слон писал(а):кратковременный металлический звук.

Опиши поточнее.

Втыкаешь передачу, отпускаешь сцепление, и в самом начале ускорения звук , доли секунды. Звук металлический, похожий на скрип металла.

Слон
Ответ очень простой - поменяй выжимной подшипник, и проконтролируй состояние дисков сцепления. Если ты любишь позажигать на дороге, то возможно, что у тебя феродо уже нет, и диски своим каркасом трут о маховик.
Самый НЕраспространенный случай - подшипник первичного вала коробки, но он в любом случае будет выть, прежде чем ты почувствуешь другие симптомы.
Обычно металлический звук в момент трогания с места и переключении передачь сводится к переходному режиму работы выжимного, так что снятия коробки тебе не избежать, а остальная диагностика делается за 5 минут. Удачи тебе.

LEO писал(а):Ответ очень простой - поменяй выжимной подшипник, и проконтролируй состояние дисков сцепления

За совет спасибо. Думаю в том же направлении. Осмысливаю две непонятки.
1. Почему звука нет именно при трогании, т.к. это наиболее тяжелый режим для сцепления?
2. Диск сцепления у Сокии расходник. А выжимной под гарантию попадает?

Слон писал(а):А выжимной под гарантию попадает?

Нет, не попадает. Это тоже практически расходный материал.

выжимной пол гарантию

LEO писал(а): не попадает. Это тоже практически расходный материал.

LEO писал(а):LEO

Это ИМХО?

Из опыта работы на АЗЛК: у меня на участке делали сцепление. При износе феродо до заклёпок, сцепление буксует, но звуков никаких нет. При подклинивании-заклинивании выжимного - становится тугой педаль сцепления (не знаю по какой причине, но факт проверенный). Думаю ты бы заметил.

Борисыч писал(а):При износе феродо до заклёпок, сцепление буксует, но звуков никаких нет. При подклинивании-заклинивании выжимного - становится тугой педаль сцепления (не знаю по какой причине, но факт проверенный). Думаю ты бы заметил.

Сцепление не буксует. Ускорение нормальное (обычное). Педаль не стала тугой. Свободный ход отрегулировали после прокачки на ТО4 (27.05.08). Т.е по результатам инструментального контроля все ОК, а звук есть!

Слон писал(а):Т.е по результатам инструментального контроля все ОК, а звук есть!

Мне кажется, что звук может быть и резонансный. У меня на Хаммере при плавном трогании - тихо, а при интенсивном доли секунды зудящий звук. Оказалась плохо прикручена защита картера.

Слон писал(а):Это ИМХО?

50/50. Выжимной подшипник находится постоянно под нагрузкой, и обычно сервисы склоняют клиента к платной замене в связи с нормальным износом. Я еще ни разу не видел, чтобы выжимной меняли по гарантии.

LEO писал(а):обычно сервисы склоняют клиента к платной замене в связи с нормальным износом.

LEO писал(а): Я еще ни разу не видел, чтобы выжимной меняли по гарантии.

Я тоже. Но и не видел, чтобы не меняли. Износ выжимного на 60 тык. - это нормально?

Борисыч писал(а):Мне кажется, что звук может быть и резонансный.

Спасибо за идею.
В выходные на даче посмотрю!

Слон писал(а):Износ выжимного на 60 тык. - это нормально?

Вполне, все зависит от того, как часто ты на педаль давишь, и нет ли у тебя привычки постоянно ногу на сцеплении держать.

Периодически бывает такое, стук (вернее металлический лязг) действительно из раздатки. Наверно это всетаки цепь, у меня помогает замена масла в раздатке. Где то у нас писали, что всетаки декстрон жидковат для раздатки и в ТОD можно лить масло для LSD мостов оно погуще и раздатка работает тихинько. У меня опять после зимы заклокотало, на праздники поменяю , отпишусь