KIA Sorento

С недавнего времени после вкл. передачи (D или R) при трогании с места появляется, еле слышный в салоне, короткий звук. Во время этого звука, ногой, находящейся на педали газа, ощущается (эээээ, как бы это сказать) как будто изнутри по педали чем-то проводят.
То есть небольшая вибрация. Когда больше, когда меньше. Но всегда, после запуска двигателя. То есть, завел движок, включил Д, отпустил тормоз, покатился, чуть нажал на газ и тут же это ДРРРР. Причем если отпускаешь тормоз и дорога под уклон, то и без нажатия на газ появляется это ДРРРР. То есть при наборе определенной скорости. И эта скорость небольшая. Чуть больше той, что развивается самой АКПП после отпускания тормоза. Потом ездить можно как угодно долго, используя любые режимы АКПП и этого звука-вибрации не будет. Но, как только заглушил и потом завел, то опять эта вибрация.
Может кто что знает про это
В фирме, где купил машину доказывают, что это АКПП выходит на рабочий режим.
Но мне что-то не верится.

А не пробовал перед началом движения коробку подрыгать в разные положения на некоторое время (для прогрева)? Чтобы хоть как-то эту версию продавцов подтвердить или опровергнуть?

Нет, не пробовал. Сегодня сделаю.
Еще хочу попробовать при вкл. движке в положении N съехать с горки и узнать, зависит ли сей трабл от режима АКПП.

И так и сяк пробовал. И дрыгать. И съезжал с горки в разных режимах. И в Р ставил-глушил и в N глушил-потом заводил и скатывался. Все одинаково. ХЗ короче

Миша_86

Дуй в сервис, пусть мозги не парят а ремонтируют. Если есть другие диллеры в Нижневартовске, попробуй к ним, может отнесутся более лояльно!

Вопрос был в том, сталкивался ли кто-либо с такой фигней или нет. Видимо никто. Это хорошо.

Миша_86, защита картера установлена? Может между защитой и самим картером что-то попало, и входит в резонанс на определённых оборотах.

У меня такое было на Lancer'е, заехал на подъёмник, снял защиту и выгреб оттуда примерно 5-6 кг закаменевшей грязи (последствия покатушек с киаводами по развязшей дороге) - все содрогания сразу прекратились.

Нет. Это вряд ли. Потому как защиты вроде как нету. И особенность в том что глюк после запуска движка проявляется один раз, а потом ездишь хоть какие обороты его нет. Как только заглушил-завел, опять эта хрень.

День добрый. У меня обсолютно такая же ерунда происходит. На машине катаюсь чуть более месяца. Сначала подумал, что так и должно быть. Сегодня собрался в форум написать, а это уже оказывается во всю обсуждается. Короче, происходит один раз при трогании и длится где то секунду. Явление не прогрессирует, повторяется регулярно исключительно при начале движения, правда, не готов сказать повторится ли это при движении назад. Завтра попробую. Была мысль проверить количесво масла в раздатке, но пока руки не дошли, в выходные займусь.

Танкист писал(а):не готов сказать повторится ли это при движении назад.

Абсолютно так же это происходит при движении назад. Тока нада чтоб площадка для испытаний была побольше, чтоб газку поддать. А то обычно назад осторожно сдаем, притормаживая. Масло в раздатке проверял, более того, менял. Dexron3 залил, по мануалу. Перед сливом проверил, уровень был нормальный.

Проверил при езде задним ходом. Действительно все точно также как и при движении вперед. Что за фигня такая не разберусь?

Общался сегодня с одним спецом, так он мне рассказал, что данное явление это точно не механические повреждения. И тут ни от коробки, ни от ходовой, ни от раздатки вибраций быть не может (т.к. характер однократный и только при пуске двигателя). Это однозначно электроника. Дроссельный узел электронный. И еще высказал мысль, что это умная электроника дает понять балбесу водителю, что типа машина уже в динамике (не важно вперед или назад). Короче она таким образом говорит: "старичек, соберись, мы уже в пути" Вот такая защита от дураков. Как мысль?

С момента приобретения авто тоже заметил этот характерный звук появляющийся после трогания с места и тудже исчезающий, почесав лицо предположил что это электро мотор (TOD - а), подключающий муфту привода передка, помоему моторчек я даже видел заглянув под машину с ямы, пару раз случайно слышал некий щелчок под днищем авто после глушения онной сидя в машине с открытой дверью, примерно через 30-60 сек. после выкл зажигания (забываю специально засечь), соотношу этот звук с резмыканием некоего механизма освобождения переднего моста. По моему мнению приведенные мной домыслы применимы только для авто с TOD

Танкист писал(а):Короче она таким образом говорит: "старичек, соберись, мы уже в пути" Вот такая защита от дураков. Как мысль?

Ерунда все это. Я на основании перечисленных доводов могу предположить, что вы чувствуете момент подключения передка при начале движения. Дальше такого не происходит, то есть один раз за поездку (завел - заглушил). Есть некий звук, и небольшой щелчек (правда вибрации не ощущаю), когда передок подключается в начале движения, обычно когда обороты превысят 1600-1700 (у меня бензинка), и как минимум на 2-й передаче, на первой не замечал никогда. Другого при полностью исправной машине, тем более однократно в момент начала движения, быть просто не может, тем более такая машина судя по теме, уже не одна. ИМХО.

LEO писал(а):Ерунда все это. Я на основании перечисленных доводов могу предположить, что вы чувствуете момент подключения передка при начале движения.

LEO, как подключается ТОД, я знаю и никаких ударов и звуков у меня при этом нет. Есть толчок. А если плавно ускоряться, можно вообще ничего не почуствовать. И при начале движения передку нет нужды подключаться, если конечно, гашетку в пол не топтать.
Этот ДРР может прозвучать и в том случае если вообще никакие педали не трогать. Если машина стоит под уклон. Завел, АКПП в положение Д, тормоз отпустил, покатился и ДРРРР. Так что.....

LEO писал(а):Другого при полностью исправной машине, тем более однократно в момент начала движения, быть просто не может,

Никто и не говорит что машина исправна. Была б исправна, что я б тут кнопачки на клаве нажимал.
Гипотеза спеца Танкиста имеет под собой основание. В 2001 году я владел Тойотой Калдиной. У нее всегда при вкл. зажигания через равный промежуток времени, независимо то того, завел я двигатель или нет, раздавался похожий звук. Но только звук.