KIA Sorento

Здраствуйте Сорентоводы!!! 4 дня как стал счастливым обладателем дизельной 2,5 литровой Сорьки 2002 г.в. из Кореи! Машинка суперская, до покупки все работало отлично, проверяли, и крутилось и подключалось.
Но блин возникла ситуация, передние колеса блокирнулись (объяснять ооочень долго) и при пробуксовки задних колес перед включится и с хрустом что-то судя по всему на"""ся спереди в мосту. После этого немного похрустел, и больше не включается. Вообще никак. Я в шоке, 4ВД и ежжу тока на заднем, благо до етого всегда катался на заднеприводной тачке, так что проблем с управлением не возникает, но обидно иметь 4х4 с задним приводом.
На диагностике сказали что какие-то трещетки в переднем мосту, менять в паре... Спецы по сорьке сказали что тама вобще нет трещеток, тама вискомуфта, и надо снова платить 1500р. за диагностику. Ктос талкивался? Скажите плз... Мне до сл ПН можно еще отказася от диагностики!!!

George_st А у тебя парт тайм или тод?

Toto
ИМХО, Парт Тайм у George_st должен быть. Авто 2002 г., тогда ТОД крайне редко встречался, уже обсуждали это с Фруктом на одной из веток

В салоне, где я брал машину, были 4 шт. 2002-2003 гг и все с тодом.
Из кореи большинство с тодом идут, или это салон так старается закупать.

Ну что вы так. У меня 2002 года LIMITED ТOD люк и все остальное, что положено для машины в полной комплектации. Кстати на рынке в Усурийске, когда выбирал, стояли примерно 50 - 50 TOD - PART TIME

George_st писал(а):После этого немного похрустел, и больше не включается. Вообще никак

В режиме 4LOW тоже не включается?
Если никак не включается, то думаю, не стоит копья ломать TOD или Part-Time (там насколько я понимаю, разница только в том, кто управляет подключением - электроника или шаловливые ручки водителя), надо смотреть что там механически навернулось.

Однозначно могу сказать, что вискомуфты в переднем мосту нет, стоит только в раздатке и заднем. Надо смотреть привода(разрушение), шлицы ну и потом редуктор! На подъёмнике определить не сложно. Это всё для TOD-а.

TOD у меня. Всего два положения Авто и Лоу. При пониженной тоже не включается. Подъемник сказал что трещетки навернулись, меняются в паре, типа тоже самое больное место что и на спортейдже. Типа они на подобие пластика идут, очень уязвимые. При включени LOW блокируется только диф в заднем мосту и одновременно вращаются задние колеса, - проверял на снегу. Перед хоть расшибись об руль - нифига. А так в целом впечатления от машмины тоьлко положительные. Комплекташка максимальная. Тяговитый дизелек не дает спуска на светофорах сракерам. До 80 км/ч иден на ровне, притом у меня тапка не в пол, дальше просто бросаю газ - на лоетней резине без переднего привода не особо рисковать стоит, да и остановится надо. По трассе по спидомету 160 без напряа и не колышется.
http://auto.drom.ru/?id=1505988&c=3 - вот она красавица!

Если передний кардан крутится - смотри редуктор переднего моста и ступицы, если нет - полетел фрикцион (муфта) в раздатке.

val_grig писал(а):ИМХО, Парт Тайм у George_st должен быть. Авто 2002 г

Когда искал машинку. Была проблема найти парт тайм.

Sergik
Дорогое удовольствие муфту менять?

George_st писал(а): типа тоже самое больное место что и на спортейдже

Это на каком? Первый раз слышу.

George_st писал(а):Дорогое удовольствие муфту менять?

С начало точно определи неисправнось!!

George_st писал(а):Sergik
Дорогое удовольствие муфту менять?

А это "вскрытие покажет". Все зависит от того, что развалилось (может, обойдешься только дисками, а может и валы менять придется)

Sergik
мдя... Ну счас то хруста уже нет, хоть забуксуйся))) - классический задний привод)))
Не ф тему у меня кнопака там шгде у новых сорек ESP другоая AVS чоли, завтра точнее посмотрю, смысл тотже? Антиюз?

А может. цепь порвалась...
Для начала, повесь на подъемник, включи 4 HI, посмотри, крутится ли кардан, если да - тады мост, если нет - раздатка. Потом дальше думать будем.