KIA Sorento

Всем привет. Авто соренто 2005 года ..пробег 70 тыщ...механика....полноприводный.... бензиновый! Случилась беда!!!!!!!! ПОмогите добрым советом......История такова: Ехали по трассе скорость 90-100 .....пустили машину в накат...с горки, ехала ехала и заглохла О_о.... ну как водиться с наката можно заводить, вот вкл 5 скорость ,отпустив педальку сцепления что то сильно громыхнуло и все....приехали....тут же заглушили .остановились и попытались завести снова....но стартер не прокручивает движку(((( как будто клин мотора.НО масло в норме , охлаждайка на месте(перегрева не было), притащили .. стали думать , посморели ремень ГРМ-целый(но метки не сверяли), решили на маховик с корзиной (думаем развалилось что то там)сняли стартер его зубья целые, посветили в отверстие под стартер,(видно плохо..но зубья на маховике тоже нормальные....коробка переключаеться нормально,выбор передач работает, педаль сцепления функционирует(не мягкая не провалилась...) блин...что случилось хээээлп!!!!!! до поездки авто ездил ровно и без шумов..все работало четко, ничего в нем не гудело не гремело....кто сталкивался с подобным..отпишитесь.....в сервис еще не авто не отгоняли.... я сам работаю автомехаником),но зашел в тупик

srv34 писал(а):посморели ремень ГРМ-целый(но метки не сверяли)

srv34 писал(а):пробег 70 тыщ

Год выпуска: 2005

Вскрывай крышку ремня и смотри метки! На 2,4 бензинке ушатать сцепление к 70 тык нереально! А вот ремень за 7 лет наверняка высох и часть зубов потерял!

vasco писал(а): ремень за 7 лет наверняка высох и часть зубов потерял!

Это то при чем? Человек же пишет, что стартер двигатель не прокручивает.

Наверное клин коленвала. Ты же как бы сцеплением коробку от движка отключаешь когда заводишь? Значит не коробка. Думаю нужно снять стартер (может бендикс приклинил) и попробовать провернуть коленвал за шкиф.

srv34 писал(а):сильно громыхнуло и все....приехали....тут же заглушили

двигатель как и сколько работал когда"громыхнуло"?возможно выжымной заклинил на вкл.передачи.

srv34 писал(а):пустили машину в накат...с горки, ехала ехала и заглохла О_о....

Я бы, с этого момента начал делать анализ ситуации.
ехала-ехала - по времени сколько это было или сразу двиг остановился?

Он написал- "тут же заглушил", значит клина не было чтоли?

ремень ГРМ меняли...в 50 тыщ, стартер сняли .....пробывали вкл 5 скорость толкнуть машину....авто проезжает немного на скорости и все ступор..дальше вперед не идет(толкали 4 человека), потом назад толкаем тоже на скорости..машина проезжает тоже немоно и все! как будто у маховика есть свободные ход ,а дальше его чето клинит..........

Добавлено через 2 минуты 29 секунд:

accent писал(а):Наверное клин коленвала. Ты же как бы сцеплением коробку от движка отключаешь когда заводишь? Значит не коробка. Думаю нужно снять стартер (может бендикс приклинил) и попробовать провернуть коленвал за шкиф.

во во тоже думал провернуть за шкив....но хотя не поймеш двигатель это или сцепа....так как прокручивая за шкив крутиться и маховик..если он приклинил или корзина то не поймеш........

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:

Lugavik писал(а):

srv34 писал(а):пустили машину в накат...с горки, ехала ехала и заглохла О_о....

Я бы, с этого момента начал делать анализ ситуации.
ехала-ехала - по времени сколько это было или сразу двиг остановился?

ехала недолго..

Добавлено через 4 минуты 28 секунд:

Egor674 писал(а):

srv34 писал(а):сильно громыхнуло и все....приехали....тут же заглушили

двигатель как и сколько работал когда"громыхнуло"?возможно выжымной заклинил на вкл.передачи.

еслиб выжимной заклинил..то вилка б или болталась или была твердой(на излом), а так выжимаеться ..педаль сцепления в норме!........после того как громыхнуло..выжали сцепление и съехали на обочину... попытались завести..стартер не крутит движку((((

Если катился на нейтрали и заглох, то сцепление отпадает.
Сбрасывай ремни навесного и ворочай коленвал, проблема где-то в движке.

Добавлено через 13 минут 1 секунду:
Проще было бы, если что-то с навесного в клине.

srv34 писал(а):авто проезжает немного на скорости и все ступор..дальше вперед не идет(толкали 4 человека), потом назад толкаем тоже на скорости..машина проезжает тоже немоно и все

оторванные тарелки клапанов упираются в ГБЦ и поршень! выкрути свечи и сразу думаю будет все понятно!

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:
настаиваю на том, что проблема в ремне ГРМ!!!

vasco писал(а): настаиваю на том, что проблема в ремне ГРМ!!!

Не исключено.
Даа, тогда полноее попадалово, капиталка на семидесяти тыс пробега

vasco писал(а):свечи и сразу думаю будет все понятно!

Что понятно бедет, через свечные колодца слушать как клапана об поршень клацают?

Добавлено через 1 минуту 59 секунд:

srv34 писал(а):так как прокручивая за шкив крутиться и маховик..если он приклинил или корзина то не поймеш........

как вариант выкрути свечи, крути коленвал за шкиф туда сюда и слушай, где клацает. Если сцепление, то слышно будет в отверстие от стартера. Колено вообше хоть чуть чуть крутится?

И вообще, вывеси одно заднее колесо, поставь коробку на 5 скорость, нажми сцепление и покрути колесо (лучше делать в двоем ), так сможешь понять крутится свободно диск сцепления или нет.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду:
ИМхо все равно скорее всего клапана загнуло, интересно на холостом ходу их сильно гнет?

accent писал(а):Если сцепление, то слышно будет

Никак не могу вьехать по сцеплению - как это промежуточное звено, между коленвалом и первичным валом коробки, может влиять на проворот коленвала.
(изначально двигатель остановился на ХХ).

Добавлено через 3 минуты 41 секунду:

accent писал(а):интересно на холостом ходу их сильно гнет

А что меняется от оборотов, если клапана гнёт при первом касании с поршнем.
В зависимости от оборотов, наверное будет только колличество загнутых клапанов.

accent писал(а):Что понятно бедет, через свечные колодца слушать как клапана об поршень клацают

при отрыве тарелок как правило получают механические повреждения свечи!

Добавлено через 4 минуты 22 секунды:

Lugavik писал(а):что меняется от оборотов, если клапана гнёт при первом касании с поршнем

масштаб разрушений! по нарастающей: 1. гнутые клапана, 2. плюс к 1 повреждение направляющих и (или) седел, 3. плюс к 2 отрыв тарелок клапанов с уничтожением ЦПГ и ГБЦ ну и т.д.
учитывая, что

srv34 писал(а):вкл 5 скорость ,отпустив педальку сцепления что то сильно громыхнуло

предполагаю самый худший вариант!

srv34 писал(а):отпустив педальку сцепления что то сильно громыхнуло и все....приехали....тут же заглушили .остановились

vasco писал(а):предполагаю самый худший вариант!

А мож и обойдётся, двигатель то работал до момента выкл зажигания.