KIA Sorento

Вначале умерла одна крестовина заднего кардана, заменил в кардан-сервисе обе. Вибрация осталась, вначале только на 90 км/ч при разгоне, теперь после 80 км/ч и до 120 км/ч. При осмотре кардан цел, а вот флянец соединяющий кардан и раздатку (коробку передач) болтается. Кардан отсоединяли, гайка затягивающая флянец дальше не идет. Теперь вопрос: боюсь разбирать флянец - что там может быть, одни говорят что подшипник развалился, а другие что разберешь и машина будет стоять месяц (якобы чуть ли не всю раздатку менять). Подскажите кто понимает, от чего, скорее всего, болтается флянец. Если можно побыстрее, место себе не нахожу.

Подшипники под замену.
Коли половинить раздатку, то и пыльник стоит заменить.

имеется яма и водитель с многолетним стажем (не ремонтник, но с прямыми руками) плюс я, сможем ли мы сами заменить подшипники, какова вообще процедура замены (что и как снимать), какие подводные камни при разборе раздатки, и что вообще менять.
заранее благодарю.

Пройдись поиском. Обсуждалось уже.

Тема: Замена сальника раздатки

Я искал, эта тема про передний кардан. Что процедура таже?

Добавлено через 1 час 15 минут 38 секунд:
Чтобы поменять подшипник в раздатке на задний кардан обязательно снимать раздатку?

Обязательно! У меня такая же проблема - вибрация на скорости 90. Кроме замены подшипника , надо приводить в норму его посадочное место . Вот надеюсь , что кто-то подскажет.

alexpuz писал(а):Вначале умерла одна крестовина заднего кардана, заменил в кардан-сервисе обе. Вибрация осталась, вначале только на 90 км/ч при разгоне, теперь после 80 км/ч и до 120 км/ч. При осмотре кардан цел, а вот флянец соединяющий кардан и раздатку (коробку передач) болтается. Кардан отсоединяли, гайка затягивающая флянец дальше не идет. Теперь вопрос: боюсь разбирать флянец - что там может быть, одни говорят что подшипник развалился, а другие что разберешь и машина будет стоять месяц (якобы чуть ли не всю раздатку менять). Подскажите кто понимает, от чего, скорее всего, болтается флянец. Если можно побыстрее, место себе не нахожу.

Номерок крестовин заднего кардана не подскажешь?

Крестовины отдельно не продаются, делали в кардан-сервисе в Москве.

Ремонтировал задний кардан в кардан сервисе в СПб.
После ремонта появилась вибрация на 90.
Оказалось сервисмены снимают с ставят кардан как хотят и уверены что все ОК.
Я же разглядел старые следы от кардана и ЗАСТАВИЛ (с большим трудом) повернуть кардан на 90 градусов, чтобы было по следам.
Вибрация исчезла.

Здравствуйте, форумчане.
Появилась лёгкая вибрация (дрожь) по салону на 110.
Сегодня был в сервисе. Пошатали карданы. Мастер пришёл к выводу, что там всё в порядке, а именно: карданы не болтаются не в крестовинах не в раздатке. Крестовины прошприцованы. Даже колёса заново балансировал. На заднем левом резина восьмерит миллиметра 3. Мастер по колёсам сказал, что это не значительно. Куда ещё лезть не знаю. Помогите советом.
3 года назад менял крестовину переднего кардана. Но по словам того же мастера из неё, после шприцовки, выдавлена чистая смазка без ржавчины.
Заранее благодарен.

Я с этой вибрацией боролся несколько месяцев. Перебрал всю трансмисию! А причина в передней крестовине заднего кардана. Люфтов нет , а присутствует тугость в ходе , как бы лёгкое подклинивание. Отсюда вибрация , хорошо видна (у меня) по зеркалу в салоне. По этому разнашивается посадочное и сам подшипник раздатки. Кстати когда искал причину ездил без переднего кардана, резуль. ноль , перебрал редуктор, бесполезно. Балансировка колёс -ноль. Отчаялся, снял задний кардан и вперёд. О счастье-тишина! Перед этим задний кардан балансировал. Всё ОК. Но умельцы говорили о желательной замене этой крестовины, т.к в прямолинейном положении она себя не проявляет. Крестовины в этот момент не нашлось , время поджимало, подумал ерунда , а оказалось нет. Пару дней назад снял кардан и размочил крест в керосине, ход стал лучше, вибрация почти ушла.Но надо всё равно менять. Что-то номер её найти на форуме не могу. Может кто подскажет? Балансировщики найдут сразу , но две-три цены отдавать не хочеться. С уважением. Александр.

Добавлено через 21 день 22 часа 58 минут 24 секунды:
Отпишусь. Крестовину не нашёл , пришлось отдаться балансировщикам. Поменяли , отбалансировали (правда с двух попыток), и теперь полная тишина!

Почувствовал вибрацию на руле на скорости 90-100 км/ч. Заглянув под днище обнаружил люфт шлицевого соединения переднего кардана (там где две половинки вместе соединяются). Еще обнаружил течь заднего сальника раздатки. Диагностика у официалов подтвердила этот диагноз, а также еще люфт задней крестовины переднего кардана. Задний кардан в норме.
Купил новый передний кардан в сборе ( примерно 7 тыс. руб, у официалов 23 тыс.), задний сальник раздатки 200 руб (у официалов 600 руб). Работы сделал у официалов. Замена переднего кардана, замена сальника, шприцовка всех крестовин - 3000 руб.

Осмотрел старый кардан, обе крестовины закисли и проворачивались с трудом на маленький угол. шлицевое соединение раздолбано - поперечный люфт 1-2 мм

Итог- вибрация исчезла

Заменил заднюю крестовину переднего кардана. Старая немного подкусывала. Вибрация осталась, даже немного усилилась на 110км/ч. Обнаружен маленький люфт ( с еле слышным стуком) вала крепления кардана на раздатке. Люфт только вверх/вниз.
Прокатился без кардана - такой дрожи не ощущалось. Куда дальше? балансировать кардан?

Доброго времени суток всем!
Недавно обнаружил, что в режиме 2Н на скорости 80-100 км. появилась вибрация, при переключении на Аuto, в течении приблизительно секунды - вибрация снижается.
Какие причины могут быть, поделитесь предположениями.

sabvi писал(а):на скорости 80-100 км. появилась вибрация

Тема: Вибрация на скорости 90 км/ч
Может здесь твоя проблема?