KIA Sorento

Доброго времени суток,

Коллеги по цеху подскажите, посоветуйте,

Проблема в следующем, на ходу в повороте выключил передний мост, лампочка погасла а но привод не выключился, притом появился гул и авто как то тяжело поехало, через метров 50 с ударом выключился передний привод. Так как у меня в переднем редукторе был большой люфт и течь масла из под левого привода. Подумал, что из за редуктора, заменил на Б\У, и вот теперь в обще не могу понять в чем причина. На заднем приводе машина едет замечательно. Но когда подключаю передок, такое ощущение как будто подклинивает передний редуктор на малой скорости, передние колеса крутятся рывками а при увеличении оборотов подклинивает и гудит, заменил передний редуктор но проблема осталась, вывесили на подъемники без нагрузки все колеса крутятся нормально не гудит не подклинивают! Теперь склоняюсь, что основная проблема с раздаткой!

Коллеги подскажите, кто что думает!!

А "зубов" в главной паре столько-же,сколько и в прежнем редукторе?

нужны пояснения

Каталан писал(а):на ходу в повороте выключил передний мост

был режим ЛОУ?

Каталан писал(а):Но когда подключаю передок,

как именно?ваши действия по подключению?

и на будушее -не надо проводить эксперименты над собой, написано же ВКЛ-ВЫКЛ режимы в положении нейтраль, чтож вы заднюю на ходу не включили

S&V писал(а):А "зубов" в главной паре столько-же,сколько и в прежнем редукторе?

По передаточному числу вроде все нормально 4.181, редуктор привезен с Сеула. с 2.5 дизеля, к тому же редуктор я менял, тоже подумал сначала на это но нет проблема осталось!

У меня раздатка Пар Тайм, в подписи ошибочно поставил ТОД! На пониженную даже не пытался включать, так как при подключении переднего моста и так звуков и рывков достаточно.