KIA Sorento

перешел в клан одномассовых. 5000 км. все норм. Ставил полным комплектом, маховик, корзина диск Валео.

Кто нибудь ремонтировал маховик в компании "smagresta"? У них есть сайт:https://smagresta.ru
Любой маховик делают за 18 тыс.руб. Говорят будет как новый. НУ ОООчень не хочется покупать новый за 40-45 тыс. Кто что может сказать об этих ребятах?

sega
чем не устраивает установка одномассового ?

Я думал об этом. Во первых это дороже 30 против 20 тыс. Во вторых комфорт хуже (я так думаю) ну и мастер сказал мне, что наши коробки передач имеют подшипники меньшего размера чем дорестайловые, и соответственно ломаются при переходе на одномассовые маховики (врет наверное). А самое главное, я купил комплект сцепления. Хотелось бы еще услышать мнение людей, которые перешли на одномассовые более года назад. Есть ли какие проблемы, трудности, дискомфорт? или ставить одномассовый и не париться

Замену сцепления у меня производил еще предыдущий хозяин, плюс я откатал уже почти 5 лет. Полет нормальный.

Добрый вечер! Подскажите можно ли поставить одномассовый маховик на мотор 4GKE КИА соренто хм 2.4 механика. заранее спасибо.

droha
Тебе в этом разделе не узнать правды
ХМ это совсем другая маФына

Всем привет. Заказал на isnext комплект сцепления 411003C900 за 6р. Вопрос: там должны лежать корзина и диск фирмы Валео? Может фото у кого есть, что там должно лежать?

там будет лежать диск и корзина оригинал от MOBIS, скорее всего фирмы LUK. если хотел валео, надо было заказывать номер:vkd99983. Раз ты заказал такое сцепление, значит уже менял маховик? Расскажи свое мнение о такой замене. И почему сцепление решил заменить еще раз? что случилось и какой пробег? У самого машина разобрана. Думал сцепление вибрацию дает. заказал. получил. разобрал. Оказалось маховик навернулся. А сцепление в полном порядке и еще столько же отходит минимум. пробег у меня 120 тыс. Теперь вод думаю что делать. В общем если не трудно отпишись либо в личку, можно по скайпу или телефону.

Всем привет, вижу тема оказалась полезной. Это отлично. Для статистики отмечу, пробег после перехода но одномассовый лично у меня составил 80т. км. Пробуксовки, ошибок никаких, и когда на замену диска сцепления в очередной раз даже затрудняюсь сказать. Как я когда-то говорил, переход на одномассовый, это как избавиться от онкологии на 100%! С ремонтом двухмассовика, конечно, тоже можно ездить, но опасность рецидива в разы выше. Всем удачи-ИМХО переход на одномассовый -это правильный выбор!!!

41100-49910 ставил кто? При замере сальника колена заднего нужно сливать масло?

при замере или замене? В любом случае масло сливать НЕ НУЖНО!

MFNick писал(а):Всем привет, вижу тема оказалась полезной. Это отлично. Для статистики отмечу, пробег после перехода но одномассовый лично у меня составил 80т. км. Пробуксовки, ошибок никаких, и когда на замену диска сцепления в очередной раз даже затрудняюсь сказать. Как я когда-то говорил, переход на одномассовый, это как избавиться от онкологии на 100%! С ремонтом двухмассовика, конечно, тоже можно ездить, но опасность рецидива в разы выше. Всем удачи-ИМХО переход на одномассовый -это правильный выбор!!!

Здравствуйте столкнулись с такой проблемой киа соренто 2004 год двухмассовый маховик.Машина резко перестала ехать в смысле пропала связь двигателя и коробки.Сцепление поменяли на оригинал хотя ведомый диск был еще в очень неплохом состоянии а вот корзина была как будто продавлена.Все собрали завели проехали 5 км и опять не едет в смысле вообще и совсем.Притащили на буксире.С утра завел 1,2,3,45 включаю не едет заднюю вклюсил поехала с пинком потом 1 тоже поехала.Вопрос: цилиндры сцепления закусывают? и может ли проворачиваться двухмассовый маховик при условии того что НИКАКИХ шумов на нейтрали НЕТ.Я так понимаю что уж если его провернет так там все должно перемолоться.Или я не прав?.Подскажите пожалуйста что думаете.И куда рыть?

Привет, лично мое мнение -это при снятии кпп нужно было менять все на одномассовый комплект, т.к. по цене это столько же, как и комплект сцепления на двухмассовик... в крайнем случае нужно было дефектовать маховик, пока все открыто... Хотя сомневаюсь, что это небыло сделано, глупо просто поменять корзину и все. Как бы то нибыло теперь снова придется делать тоже самое (( К цилиндру сцепления особых претензий нет, проверить его можно довольно быстро и первым делом, мне не совсем понятно, почему на него есть подозрение!? Др. дело с самой кпп, может косяк в механизме (шестерни и т.д.) Ну и на первом месте, имхо, всетаки поотрывало уши маятника внутри маховика и едет иногда из-за того, что всетаки внутренний перемолотый шлак периодически дает зацепление ...

Привет всем. Кто-нибудь может сказать, как само сцепление 411003c900 упаковано? И какой фирмы сцепа должна быть, Luk или Valeo?