KIA Sorento

Вот и я победил проблему=)
У меня насос недостаточно надувал муфту. Я внедрил обычный насос(самую шляпу взял, за 650р). Управляется через реле ВАЗовское(разрывает массу, а управляется через датчик давления масла от ВАЗ 2108).тут подробней

у меня всё включается пока,но уже год немного подтекает масло через второй штуцер насоса.лень было выяснять что и как.поставил на него трубку и в бутылку,за год где-то 15 г масла набежало.недавно сапун почистил и он зашипел немного родимый.(моторчик отключатся естественно перестал)получается насос за сапун ещё работал.ожидает меня как и всех тут замена актуатора.мерил давление отключение насоса электронным манометром для колёс(отлично подходит) где-то 0,51кг/см.кто нибудь снимите видео нового актуатора надув его ртом или может насосом велосипедным,на сколько он скажем утолщается(для общего развития)

Добавлено через 4 минуты 28 секунд:
а никто не знает уквариумные компрессора есть на 12 вольт?могло б подойти наверно

Привет друзья, ткните носом где находится предохранитель насоса который под левой фарой. Поиском нашел №13, но что то не пойму где это, под крышкой предохранов нумерации нет, Спасибо

kosigor1 писал(а):нумерации нет

сорри, это прайм

aleks-rus писал(а):

kosigor1 писал(а):нумерации нет

сорри, это прайм

я наверное что то недопонимаю, не может по этой схеме 13 предохранитель быть защищающим насос актуатора переднего моста. Наверное схема не моего автомобиля. Звонить все подряд предохранители, хоть подскажите в каком блоке он находится?

kosigor1
Так он и говорит, что это от соренто прайм=)

Коллеги, какой предохранитель на раздатку?
Для начала проверить бы, потом на диагностику.
Индикаторы на приборке горят и LOW и 4HI, но не цепляет передок.
Морозы мля эти ещё

Добрый день форумчане вот и меня настигла эта неудача перестал включатся передний редуктор. Лампы индикации работают правильно, раздатка включается.
Насос качает только не могу понять хорошо или плохо (из выходного отверстия воздух идёт чувствуется, если сравнить с компрессором для аквариума то такое
ощущение что насос работает намного хуже чем компрессор).
С входного отверстия в насосе появилось масло это насторожило получается что дырявый актуатор ?

RUS_03
Откуда возмется давление в мосте, чтоб масло оттуда стало идти в этот насос?

Сам не знаю. Сегодня разобрал насос помыл побрил (внутри все было в масле) стал работать чуть получше но также не отключается при затыкании выходного отверстия работает постоянно. Буду разбирать ещё раз. От кручивал заливную пробку в редукторе включал насос чтоб он качал в актуатор подносил сигарету не какого выхода воздуха от туда не наблюдалось.

RUS_03
Там ещё сапун есть, сверху. Может где-нить в самом канале до моста пропускает?

Спасибо посмотрю чуть позже. После командировки.

РомаH писал(а):510203E100 - Актуатор

510203E100 эту штуку можно как-то проверить на работоспособность?..
Заменил в в январе в сервисе... когда морозы были под 50!
Вакуума небыло, перед не включался... Тема: Не включается полный привод (Part-Time), Сообщение #1796258, Автор: morbid
Думаю может зря... Развели "олигарха"

morbid
Какой вакуум? Она надувается, чтоб полный включился.