Не включается полный привод (Part-Time)

[Niferman]

Помогите советом Починил промвал с гранатой. Ну думал все, полный привод теперь. Оказалось что нет. Поднимаю заднее колесо, включаю полный привод. Насос качает, щелчек в разделке присутствует. Отпускают тормоз, заднее колесо крутится, кардан на перед тоже крутиться. А машина стоит. Поднял перед, при включенном 4х4 кручу колесо а оно крутиться...
Я правильно предполагаю что накрылся актуатор?
Да и ещё, открутил заливную пропку с редуктора. Зажал пальцем отверстие, включил зажигание, моторчик отработал несколько сукунд. Убирают палец - выходит воздух.
P/S/ Чуть не забыл. Лампочки на щитке приборов загораются как положено.

[ИВээС]

99% что актуатор

[Niferman]

Только что разобран проверил. Точно, актуатор. Теперь будем искать его по гуманной цене, а то что то все предлагают 8-10 килорублей...

[aleks-rus]

будем искать

Могу предложить за 5к (сам честно столько платил ), только сложности с отправкой ТК, долго...

[Niferman]

Спасибо за предложение. Я сейчас в отпуске в горах. Вернусь через пару недель, свяжусь.

[Бубайло]

Мотогон
Попробуй скинуть клему с насоса, он находиться под левой фарой. Если загорятся - то рыть дальше, если нет - знать лампы тупо не работают.

[Niferman]

Подскажите сальник 0P01627238 и 53550-3E100 взаимозаменяемы?
И еще я по схеме насчитал всего 3 сальника, а тут кто то писал что есть еще один внутренний какой то 53550-3E150 или это только для пятиступки?. Поясните сколько и какие сальники брать. Хочу поменять актуатор, а заодно и сальники.
По программе SMEPC-KIA выдает следующее по моему авто
https://yadi.sk/i/YcR8Cy2luT5DT
Я так понимаю сальников 3 штуки
под номером 21 (их 2 штуки с обоих сторон) - программа говорит что это 0P01627238
под номером 14 (сальник хвостовика 1 штука) - программа говорит что номер 0K71027238

[Мотогон]

Мотогон
Попробуй скинуть клему с насоса, он находиться под левой фарой. Если загорятся - то рыть дальше, если нет - знать лампы тупо не работают.

Спасибо , по лампам пока не залазил а вот полный привод сделал , проблема оказалась в порыве шланга который находится внутри моста .

[Алфизик]

Добрый день!
У меня с недавних пор появилась похожая проблема. Насос качает без остановки. При пережимании трубки - останавливается, значит реле давления исправно.
Заехал в небольшую яму, включил 4high - зад буксует, перед не реагирует. Поднял ручник на три щелчка, выбрался из ямы.
На сервисе приподнял машину на лифте, включил 4high - передние колеса крутятся. Пытался остановить ногой - не смог, значит какой-то момент всеже на передний мост передается.
С включенным 4high полазил под машиной, искал - откуда может выходить воздух. Не нашел. Также не нашел - куда в редуктор входит воздушная трубка от насоса.
У кого-нибудь есть схема / фотка / чертеж - где проходит эта трубка и в каком месте она заходит в редуктор?
Спасибо

Добавлено через 11 минут 12 секунд:
Забыл добавить, что передний привод при включении 4high или 4low ведет себя одинаково

[Алекс12]

Алфизик
Эта воздушная трубка (шланг) входит в корпус редуктора сверху по направлению с зада в перёд со стороны левого колеса около рамы, можно только на ощупь найти

[Алфизик]

А схемы или чертежа нету?
Я пытался ее отследить, после насоса она из резиновой переходит в металлическую, идет в район аккумулятора и теряется из виду.
Если снять левое колесо - можно будет до нее добраться?

[Алекс12]

Если снять левое колесо - можно будет до нее добраться?

А ямы нет? Я из ямы доставал, левую руку на корпус редуктора вверх с левой стороны, если по циферблату часов то примерно между 10 и 11 часов если смотреть со стороны кардана на передний мост, резиновый шланг 8 мм. диам. надевается на металлическую трубочку 6 мм. диам. А схемы нет, извини.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд:
А колесо не даст результата, там за рамой не видно будет.

[Алфизик]

К сожалению, ни ямы, ни эстакады нет. У нас вообще вся система построена так, чтобы обычный автовладелец мог делать сам со своим железным конем как можно меньше.
Придется соваться на какой-нибудь сервис

[crashersakh]

Всем привет. перелопатив все сообщения не нашёл ответа.
У меня part-time, 2.5(170кобыл), при переключении в 4x4HI не загорается индикатор на панеле приборов(зеленый значок с мостами) и не включается полный привод. При включении 4x4Low моргает только LOW и полный также не врубается.... посдкажите с чего начать копать? в сервис поеду если сам не найду.

[ИВээС]

Для начала проверь лампочку на 4вд, потом работу компрессора под капотом возле аккумулятора. Затем датчики в раздатке. Потом нужно проверить работоспособность блока управления раздаткой и самого актуатора переключения режимов