Перед не гребет! Т.е. Совсем!

[BlkDem]

Даже боюсь что-то советовать. Я бы подал +12 на катушку и прокатился бы. По косвенным признакам можно попытаться определить наиболее вероятную проблему или направление для дальнейшей диагностики.

[evgesha]

на какую катушку? где подключить ? попробовать то можно- если понимать что и где подключить...

Добавлено через 19 минут 23 секунды:
это то что в книге называется электромагнит?

[BlkDem]

Правильно. Когда на магните +12, машина рулится очень плохо. Рулить с большой аккуратностью. Если колеса закусывает, это нормально. Шанс, что механика жива, растет. Тогда нужно проверять электрику. Целостность проводки и датчики вращения карданов.

[evgesha]

разве когда включаю 4LOW не происходит почти тоже самое ?
из другой темы [quote="FRUKT"] если просто подать туда 12 вольт, то скорее всего сгорит электрика.

[BlkDem]

В 4Лоу происходит почти то же самое. Но не совсем. Если "туда подать +12", то ничего не сгорит. Главное подать "туда", а не "не туда"
Все-таки, почитай профильные темы с проблемами подключения полного привода. Там много умных мыслей. А готового рецепта на все случаи жизни нет.

[evgesha]

чем и занимаюсь уже неделю.... потому и полез на подъемник... с проверками... судя по полученным результатам раздатку нужно снимать и смотреть.... хотя сегодня навались под 20 см снега и завтра можно попробовать подключить + 12В... буду посмотреть.... спасибо !

Добавлено через 18 часов 44 минуты 47 секунд:
Да, кстати, когда двигался на включенном 4LOW и тормознул на перекрестке, машину кое-как остановил - она так и "рвалавсь" вперед, а когда все ж таки остановил то "дрыгалась " неимоверно, пришлось даже на N переключить, так авто "колбасило"... Это от чего такое было ?

Добавлено через 1 день 1 час 11 минут 14 секунд:
ну вот и нашлась причина из-за которой Передок не гребет! Т.е. Совсем!... При вскрытии оказалось что все три шарика "в одной лунке", на магните много непонятной грязи типа пластилина, фрикционы вроде бы как и не сильно потертые ( я не знаю какие они должны быть), но на верхней части муфты почему-то грязь странной формы ( все на фото)....
Помогите разобраться, из-за чего шарики перескочили, что делать дальшес раздаткой, что менять ? сальник заднего кардана понятно - он сопливит... цепь ? - прогибается на 27 мм от исходной точки.... Что еще посмотреть? Что менять? Что ремонтировать? ???

Добавлено через 42 секунды:
БЛИН - ФОТКИ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ ПОЛОЖИЛИСЬ !!!

Добавлено через 50 минут 53 секунды:
еще пластиковое кольцо сломано и кусок сбоку "в корзине" лежал...

[Alexandr_1982]

В другой теме ,я думаю, найдутся ответы на все твои вопросы:
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=158&t=28823

[andrewman]

В 4Лоу происходит почти то же самое. Но не совсем. Если "туда подать +12", то ничего не сгорит. Главное подать "туда", а не "не туда"

evgesha
Дак пробовал +12 подать или нет?

на включенном 4LOW и тормознул на перекрестке, машину кое-как остановил - она так и "рвалавсь" вперед, а когда все ж таки остановил то "дрыгалась " неимоверно

А если вытащить предохранитель TCCS на 20А?

из-за чего шарики перескочили

верхняя часть муфты выглядит вот так...

В каком состоянии был сильфон (пружинка над пакетом фрикционов)?
Есть ли следы износа на этом диске под шариками?
Пакет фрикционов я бы поменял... Как и цепь.

И вообще, как состояние узлов раздатки? Шестерни, валы? Следы касания цепи по корпусу? Может там уже и ремонтировать бесполезно
Если катастрофы нет, то (если есть деньги) я бы на твоём месте перебрал всю раздатку и ездил счастливым.

[виктор1977]

evgesha
вчера другу раздатку перебирали.Диски с накладками были в хорошем состоянии а стальные с износом.износ в савокупности составил около 3х мм. У него щелчки были при нагрузке, т.е шарики перекатывались но они на своих местах остались. Ау тебя они скорей всего собрались из за сломанной пластиковой шайбы, т.к при срабатывании кулачковой муфты образовывался перекос. Мое мнение покупай фрикционную муфту + шайбу + сальники. Цепь надо мерить по окружности, т.к когда ты меряешь провис у тебя валы немного сходятся потому что вторые концы валов не закреплены, я замерял новую цепь длинна цепи составила 855 мм.Проверь выработку на рабочих шлицах звездочек на которых цепь одевается. Я со своим другом перебрал с начала мою раздатку а через месяц его т.е вчера. так вот симптомы одни и сошлись во мнениях что цепи можно было не менять потому что, моя была вытянута на 1,5 мм у друга чуть больше 2 мм. Мы запчасти заранее брали так что поставили все новое а можно было на цепи сэкономить.

[evgesha]

За ссылку спасибо - буду изучать.
+12 В не подавали, так как не нашли куда правильно подключить, да и с учетом предыдущих тестов - вывешивание на стенде, движение в подъем и т.д., решили ( пока помощник свободен - не работает) снимать раздатку и смотреть....
Сильфон - пружинка визуально целая, но когда снимал ее как-то она странновато растягивалась....( сегодня пойду посмотрю на нее внимательней)...
Явных следов выработки под шариками не видно, все валы, шестерни в нормальном состоянии, следов касания цепи об корпус нет...
Блин, хр... во, я с механикой на вы, когда раздатку половинил ( по инструкциям с форума, "умный" помощник умчался по срочному делу) сейчас со всеми этими вопросам пойду к нему - пусть смотрит, делает выводы, дает ответы...
А есть вообще какие-то допуски по толщине фрикционных дисков или металлических которые между ними стоят ?

Добавлено через 6 минут 3 секунды:
еще вопрос, где-то в темах было про маслонасос, что он изнашивается от "грязи" - как его посмотреть ?

Добавлено через 3 минуты 31 секунду:
без 13 предика TCCS машинка просто катается "как обычно" ровно и спокойно на Заднем приводе...

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:

evgesha
покупай фрикционную муфту + шайбу + сальники.

про муфту понятно, а что за шайба ?

[виктор1977]

Которая у тебя сломана была

[andrewman]

без 13 предика TCCS машинка просто катается "как обычно" ровно и спокойно на Заднем приводе...

И даже при выворачивании руля машина ехала "как обычно", без рывков и т.д.?

про муфту понятно, а что за шайба ?

Мне тоже не очень понятно, какую шайбу имел ввиду evgesha, но предположу, что имелась ввиду шайба под шарики 47397h1000. Я бы предложил сначала оценить её состояние, может и не нужно её менять.
А вообще, лично я сторонник тотальных замен "расходников" - и всех шайб/колец, и сальников, и подшипников (правда шайбу под шариками не стал менять).

Добавлено через 41 минуту 38 секунд:

Которая у тебя сломана была

если речь про уплотнительную пластиковую шайбу над пакетом фрикционов, то номерок 47369H1000

[виктор1977]

47369H1000 да именно она и есть.

[evgesha]

Про вывернутый до упора руль - не проверил, так как везде было см 20 мокрой снежной каши, в гараж с третьей попытки забрался и больше выезжать-проверять не стал. Про 47369H1000 - "упорное кольцо раздаточной коробки" - само собой нужно новое.. Спасибо за номер, помог быстро найти в инете....
Скажите где заказывать все это с наименьшим сроком доставки? Авто недвижимо, снежная каша непролазна для пешеходов, и завтра снова снег... .

[виктор1977]

Я заказывал в разных интернет магазинах. Сиотри цены и сроки