Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

[Blind Sniper]

Сообщение топик-стартера Blind Sniper

(+/-)

Заметил следующую неприятность.
При МЕДЛЕННОМ движении (2-3 км/ч) с повернутыми колесами стали наблюдаться рывки. Рывки имеют место быть, как при движении назад, так и при движении вперед; как вправо, так и влево. При движении прямо, вне зависимости от скорости, рывков нет.
Есть стойкое ощущение, что раньше этого не было.
У кого-нибудь было такое? В чем может быть проблема?

P.S. Трансмиссия с TOD.

Замечание от модератора: BlkDem Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы.

Наиболее частая проблема, вызывающая данные симптомы - это неисправность датчиков вращения карданов. Сложность диагностики заключается в том, что эти неисправности не генерируют ошибок, которые можно считать сканером. Для диагностики необходимо применять осциллограф.
Удобное место для подключения осциллографа: Тема: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота., Сообщение #1269193, Автор: AlexDPenza

[YAN]

При положении "Н"(нетраль) на вывешенном автомобиле будут крутиться все четыре колеса,при чем,если рабочий ЛСД в заднем мосту,то направление вращения задних колёс будет совпадать,даже если если заглушен двигатель.У меня так!

[yri-nvk]

я вывешивал перед и крутил колеса, на заглушенной машине в положении P. колеса крутились свободно.

[Maksell]

После замены масла в раздатке на 75W90 LS рывки пропали (но внутреннее колесо по-прежнему буксует, видно ЛСД сдох)

[yri-nvk]

я думаю пробуксовка внутреннего колеса не с лсд связанна.
я на него тоже гришил, слил масло, промыл всё там соляркой, крутил колеса, они крутятся в одну сторону, если крутить их принудительно в разные, то они и крутятся в разные.
сейчас вообще в мост залито простое масло для редукторов.

[beman]

У меня все рывки в повороте вылились в ремонт раздатки. Из-за старого масла трансмиссия заклинила в положение AUTO. Привод на четыре колеса был постоянный и не мог отключится самостоятельно. Отсюда рывки в поворотах и гудение при выходе из поворота. Разобрали, почистили, помыли, залили новое масло и о чудо!!!. даже малейших признаков рывков и гудения не осталось. Поэтому если появляются рывки в поворотах, возможно из за масла начинает подклинивать раздатка. Спросил через сколько менять положено? Ответили "по состоянию", в зависимости от режима эксплуатации.

Замечание от модератора: ShineOn Выношу устное замечание за нарушение пункта 5 "Правил форума" - излишнее цитирование. Рекомендую ознакомиться вот с этой темой: Учимся правильно цитировать собеседников! Излишнее цитирование удалено.

[Alexxx]

Спросил через сколько менять положено?

У меня были вышеописанные симптомы-результат несвоевременной замены масла в раздатке-как купил так и ездил больше полгода, заменил масло-рывки пропали, гул ушел , по совету ребят с Витебского через 1000 тыков снова заменил(цвет слива(чернота) был не похож на 1000км-тровый пробег), через 2000 махнул еще раз, бывает подвякивает иногда, жду теперь 5000(опять же по совету) и махну еще раз-в худшем случае замена фрикционов-НЕдешево. Мораль-машину надо любить.

[виктор юрьевич]

и у меня такая же проблема случилась.только замена масла не помогла.разобрали раздатку.синие фрикционы(перегреты),износ насоса и износ небольшой звёздочки вала ,уплотнительных шайб, и подшипникам конец,вобщем на 20000 почти+работа.масло всегда вовремя менял.

[deka]

масло всегда вовремя менял.

Писал в другой ветке.
Тоже появился гул. Только сразу после смены масла в раздатке на Мобил 320.
Сначала понять не мог с чем связано - менял во всех агрегатах.
Как сменил назад на Шелл ТХ - гул ушел.
У кого гудит - имейте ввиду.

Интересно какое масло у других "гудящих" залито.

[ShineOn]

Мораль-машину надо любить.

Что-то как-то у тебя накладно получается машину любить, если менять в раздатке масло каждые 2-3 тысячи км. Если за такой короткий пробег масло в раздатке наступают кранты, то надо смотреть саму раздатку - такого на нормально работающей раздатке быть не должно.

[Alexxx]

Частая замена масла в данном случае - это профилактический вариант(чтоб попытаться прочистить нутро раздатки после запущенного случая)-заменю посл. раз и если не выздоровит-придется менять фрикционы(хотя СПМовцы говорят, что может и пронесет), а далее как по мануалу через 30 т. км.

[ShineOn]

далее как по мануалу через 30 т. км

Если верить мануалу (стр. 7-53), то для масла в раздатке указана бессрочная замена. И сервисная книжка в регламенте ТО (стр. 17) по раздатке предписывает только проверку на всех плановых ТО ("I", инспекция), а для экстремальных условий эксплуатации положена замена через 90'000 км (стр. 19). Так что про 30'000 км тебя кто-то обманул.

PS: Другое дело, что реальность заставляет всё же менять это масло время от времени, несмотря на заверения производителя...

[Zimogor]

Обнаружил на днях странную штуку ..

Недели три назад,после проезда глубоких луж на скорости, начались подергивания. Причем со временем постепенно прогрессировали, и я уж было собрался масло в раздатке заменить, да открытие охоты подошло. Решил-на открытие съезжу и заменю. Когда приехали было сухо, а вечером зарядил дождь... и на два дня.Охоты ессесено,никакой. Были недалеко от деревни и с нами был друг на грузовичке Мазда Титан. Вот с ним на буксире я на обратном пути "по долинам и по взгорьям" уверенно так побуксовал. И подергивания ПРОШЛИ! С чем это связано,незнаю...но факт,есть факт

[st-m52]

вот и мне пришлось заглянуть в эту тему! проблема не обошла стороной! симптомы следующие... при движении в повороте со скоростью около 20 км/ч, при вывернутом руле (как понимаете на этой скорости до упора не вывернешь) через пару метров поворота начинаються какие то шумы в трансмиссии, примерно как на пониженой едешь, и соскакивание передка с траектории. проверял на сыром асвальте. происходит это даже при движении накатом на нейтрали. если потихоньку двигаться, на 1-й передаче например, ничего нет! масло проверял тыс 15 назад. было идеально чистое. вообще пробег 143000км. раньше такого точно небыло. может кто подскажет с какого вдруг при движении накатом передок решает что пора включаться? кстати, когда дергаешь предохранитель, тот что за полн. привод отвечает, проблем нет! но скоро зима и без предохранителя ездить несогласен! подскажите, может кто знает. заранее спасибо!

[Евгени]

А почему интересно в мануале написано на дорестале в раздатке декстрон 3, а в рестале 80/90 а?

Добавил через 2 минут
Вроде раздатки одинаковы. У официалов спросил про рывки при вывернутых колёсах, знаем говорят, пробовали менять цепь с фрикционами - пропадало, а потом через несколько тыщь снова появлялись.

[ShineOn]

А почему интересно в мануале написано на дорестале в раздатке декстрон 3, а в рестале 80/90 а?

Потому что мануалы от разных годов. По мере накопления статистики пришли к выводу, что надо именно Dexron III, да не всякий, а Shell Donax TX (для России, за неимением другого Donax'а, рекомендованного по TSB)