KIA Sorento

Новое, совсем не значить, что работоспособное...

Diesel'ok писал(а):Поездив несколько дней выжим стал ухудшаться

Апну темку.
Уходит тормозуха.
Под главным цилиндром сцепления сыро...
Менять полностью или есть какие-то рем-комплекты?

КСИ
В салоне сухо? Если мокро бери ремкомплект для ГЦС.
Если сухо, то смотри откуда течь. Может со штуцера подтекает так подтянул и всех делов. Посмотри внимательно на сам цилиндр, под ним есть какая то хреновина ( не знаю как называется) ее тоже можно подтянуть, но для этого надо снять главный цилиндр.

если бежит под этой круглой баночкой,открутите еёё и вставте туда шарик от пошипника

Подскажите, при замене сцепления в сборе что ещё стоит махнуть?
Сальник КВ купил.

Парни, обратил внимание, что шток цилиндра сцепления (который под машиной) в свободном состоянии выдвинут на 1.5-2 см. Это нормально или мне что-то не так собрали?

Добрый день! Не нашел подходящей темы,надеюсь модераторы простят ...Киа Соренто , 2,4 бензин 2005 г в...Недавно заметил что немного сопливит прокладка клапанной крыши,на углу,как раз возле датчика распредвала...Масло стекает вниз ,немного попадая на стартер и далее на колокол сцепления... Вопрос-может ли масло,попадая на стартер,разбрасываться на диск сцепления? Спрашиваю потому что есть подозрения в пробуксовывании сцепления и,как следствие,уменьшение тяги и макс скорости(более 130 км/ч не едет !).. Кто реально знает,ответьте пжта,диванных механиков экспертов прошу не беспокоится!

У меня с этого угла масло текло сильно, но в колокол не попадало и попадание масла не влияет на максимальную скорость только на резкий разгон, сразу почувствуешь что сцепление буксует. Главное, тебе зачем надо на таком движке гонять больше 130? , хотя я разгонял максимум 140 и то по ощущениям машина на пределе , дело не в попадании масла.

Roman-163 писал(а): хотя я разгонял максимум 140 и то по ощущениям машина на пределе , дело не в попадании масла.

Странно,здесь же на форуме люди у которых такие же моторы стоят,пишут про 130-150 км/ч и достижении 160 и 180... У меня Нива коротыш 140 идет по трассе ...А тут педаль в пол и 130..Такого быть не должно...

Не должно, но дело не в сцеплении.

Roman-163 писал(а):У меня с этого угла масло текло сильно,

Как вылечили? Я пару раз брал недорогие прокладки и они пропускали немного...А сейчас заказал оригинал за 780 р..Вроде не должно больше протекать,а то неприятно как то..

bugamaster писал(а):Как вылечили?

Взял прокладку оригинал и поменял, прошел уже где то 7000 сухо, полет нормальный, стоила так же примерно 800 рублей

bugamaster писал(а):Странно,здесь же на форуме люди у которых такие же моторы стоят,пишут про 130-150 км/ч и достижении 160 и 180

Я не спорю может быть, это мои ощущения, хотя запас был можно я думаю и больше разогнать, но я не вижу смысла гонять выше 120 на такой машине.

Roman-163 писал(а):

bugamaster писал(а):Я не спорю может быть, это мои ощущения, хотя запас был можно я думаю и больше разогнать, но я не вижу смысла гонять выше 120 на такой машине.

Вчера прошился,крутящего добавили и лошадок немного прибежало в табун,разгоняться стала легче,но мне кажется макс скорость не возрастет...Поменяю МАФ...а вдруг...

bugamaster писал(а):bugamaster

Только сейчас заметил что у нас машинки даже по цвету одинаковые

Ребят помогите с проблемой! Лопнул шланчик на главном рабочем целиндре сцепления. Может можно аналогичный подобрать от какой нибудь другой марки автомобиля?