вот задумайся сколь причин может быть.
.
, там буду смотреть пром вал и гранату на нем, может куда еще посмотреть?
, дело в том что насос качал несколько сек и отключался, потом подкачивал и я решил что актуатор цел и купил уже пром вал (думал шлицы съело), но дело было в забитом сапуне. Насос создавал давление во всем мосту и отключался... Когда открутил пробку, насос стал качать постоянно, тобиш актуатор порван
, вод теперь и его покупать надо...
Вернуться в Неисправности трансмиссии (BL)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5