Самоотключение ESP на скорости свыше 120.

[ivory345]

руль криво стоит, т.е. прямолинейное движение не соответствует положению датчика в 0 град )

Это нормально? По прямой такого нет,только когда рулём кручу в лево/право,при этом лампочка поморгает пару раз и всё.

[BlkDem]

Если ускоряешься достаточно резво, а дорога скользкая, то это нормально. Если на чистом асфальте, то надо думать дальше.

[ivory345]

BlkDem
Ага,точьно ! С ускорением и гололёд со снегом присутствует. Спасибо,успокоили...)))

[Cacktus]

руль криво стоит, т.е. прямолинейное движение не соответствует положению датчика в 0 град )

Нее... Если рулевая не совпадает с датчиком, то ESP OFF загорается и светит постоянно, когда мозги поймают большую разницу между углом поворота датчика руля и реальным угловым ускорением, а гаснет только после выключения зажигания.
А тут мигает ESP, т.е. она задействована и исправна.

[Gubkin]

если рулевая не совпадает с датчиком, то ESP OFF загорается и светит постоянно

ага, как же. Тут не только чёрное и белое, но есть и серое.... детали писать не охота. Кто знает - сам додумает.

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Радикальных адептов русского языка буду банить по п.1. Флейм удалил.

[Mr.Alan]

Приветствую!
Удалось вылечить?
Столкнулся с полностью аналогичной проблемой. В принципе, авто эксплуатируется в ровнинной местности центрального района России, но при эксплуатации авто в гористой местности (район Большого Сочи), поездив по их серпантинам ~500км засветилась контрольная лампа ESP и заморгала контрольная лампа полного привода. Перезапуск двигателя (зажигания) на некоторое количество времени и км гасит конечно эти контрольные лампы, но потом они загораются снова, при чем не зависит от того во время торможения это происходит, или во время разгона, или во время прямолинейного движения без разгонов/торможений.
На диагностику пока не ездил, но поеду. Соответственно о результатах позже.