KIA Sorento

уважаемые форумчане, всё чаще мой трахтор хочет денег на ремонт, то стартер , то тяга рулевая ,
то вот теперь рулевая рейка наелась .
подскажите, где в Москве можно с наименьшими потерями в кошельке отремонтировать рейку, стучит в месте соединения рулевой рейки с рулевой тягой.
спасибо за ответы.

Добавил через 18 часов
никто не сталкивался с данным видом ремонта?

Сними, разбери и закажи изношенные детали. Скорее всего упорные колечки подизносились, да и сальники замени. Да, кстати, может это и не рейка, а тяга.

КОСТЯН писал(а):где в Москве можно с наименьшими потерями в кошельке отремонтировать рейку, стучит в месте соединения рулевой рейки с рулевой тягой.

Обратись в "КлимАвто", Ильменский проезд, 4. Контактное лицо: Роман Волщуков (замдиректора), ник на форуме РОМАНЫЧ . Они не официалы, поэтому вполне возможно, что их цены будут не очень высокими. Специализируются именно на KIA. Для членов KIA CLUB предоставляются скидки (по предоставлению клубной карты KIA CLUB).

Также можно обратиться к официальным дилерам: «Ти-Рэкс Моторс» или «Вист Моторс», их контакты можно найти в Партнёры (Москва). Оба эти сервисных центра также дают скидки форумчанам, отзывы о них на 95% положительные.

это и не рейка, а тяга.

именно и начал с замены тяги, потом всетаки проявила себя втулка крепления тяги.
для меня снять рейку не проблема, мне интересно, тяжело ли её разбирать/собирать.
может кто поделится ремонтом рейки своими руками

Специализируются именно на KIA. Для членов KIA CLUB предоставляются скидки (по предоставлению клубной карты KIA CLUB).

мне в люберцах с гарантией в полгода ремонт без дефектовки по телефону объявили 10 000р.
вот я и думаю дорого или нет, конечно есть желание самому попробовать отремонтировать, но опять же таки боюсь попасть на:
СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ

КОСТЯН писал(а):мне в люберцах с гарантией в полгода ремонт без дефектовки по телефону объявили 10 000р

Обратись за предварительной ценой к указанным представителям клубных сервисных центров: РОМАНЫЧ, Сергей 7777, Вист Моторс. Не уверен, что они назовут дешевле, но мало ли...

точно не дешевле, я посмотрел на экзисте, рейка разборная, но смущает одно но,
сыкотно её самому перебирать, без так сказать: "старшего товарища"

Да брось ты бояться! Если гайки крутил, и с машиной на ты - проблем нет!

с машиной на ВЫ пока, т.к. ни разу ещё не половинил двигло
кто может дать на завтра карточку КИА КЛУБА, хочу на диагностику в КЛИМ АВТО подъехать,
рейку сделали, но гул в левой передней стороне с переодичностью возникает грешу на передний мост.

Отзовитель, кто сам разбирал и делал рейку, нужен совет.
А вопрос такой: чем лечится радиальное перемещение левой части штока рейки.
Показать желательно на схеме в exise.
Наши запчасти подходят: сальник, и др.

Вчера задавал подобный вопрос в теме " Ремонт или замена рулевой рейки",но в ответ тишина.

http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... EURK3E002A позиции 25 и 26, 38и 37, 14 менял сам ,был БОООльшой люфт в шарнирах (25, 26) , меняется легко нужен "газовый" ключ, ИМХО за 10 тыр я ее( рулевую рейку) ТРИ раза разберу и соберу , ничего сложного там нет !!!!!

VAD писал(а):http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=56-577A&modif=FYWG58E&mdl=EURK3E002A позиции 25 и 26, 38и 37, 14 менял сам ,был БОООльшой люфт в шарнирах (25, 26) , меняется легко нужен "газовый" ключ, ИМХО за 10 тыр я ее( рулевую рейку) ТРИ раза разберу и соберу , ничего сложного там нет !!!!!

Подскажи (или покажи), что за деталь №12 и размеры сальника(№14), российский аналог подобрать можно?
Возможно поменять детали №№12, 14 несворачивая шарниров?
Кто ремонтировал сам рейку, -отзовитесь.
Сложности есть? Одному долго делать?

шарниры придется откручивать в любом случае , это не так сложно, смысла колхозить с сальником и пластиковым кольцом про которые ты говоришь не вижу стоят копейки в екзисте есть.
Лично я разобрал рейку не снимая ее с авто, морду задрал заехав на кирпичи снял хомуты с пластиковых чехлов и открутил шарниры от рейки газовым ключом там толи 38 толи 36, от наконечника можно не откручивать если шарнир не разбит, на торцах рейки откучиваются "гайки" №1 у меня и справа и слева были в них менял сальники то что ты показываешь резиновое колечко и пластиковое , что бы до них долезть нужно будет червяк идущий от руля вынуть и вытащить зубчатую рейку сложного там ничего нет, доступность хорошая можно на яме просто я лежал на спине и в ключ упирался ногами там все соединения на фиксаторе резьбы сорвать тяжело потом руками крутятся , за день первый раз управишься, лучше вдвоем и веселей и ключи есть кому подать. Если есть проблема с заказом запчастей через экзист то это говно вопрос от меня офис 10 минут пешком могу заказать и выслать транспортной компанией или почтой. себе менял сальники, пластиковые кожухи и шарниры ну вроде всё написал если что ты лучше в личку пиши

CSS55 писал(а):-отзовитесь.

VAD писал(а):если что

Всё как всегда, через три года отозвались...

а что трудно было в личку чиркнуть????