KIA Sorento

Соренто дизель кореец 2002 года. Трансмиссия - TOD Автомат задний мост c LSD.
Купил в 2006 году пробег был 44000, сегодня 119000

Проблема следующего характера:
При движении накатом со скоростью больше 40 км в час, появляется гул.
Постепенно гул начал прослушиваться и при равномерном движении с газком.
Причем если дать газу, то гул на некоторое время пропадает.

От первых признаков когда я заметил, проехал уже 2500. Судя по всему поломка прогрессирует. Так как громкость растет потихоньку.

Заглядывал под машинку. Нашел первую поломку, в виде порванного пыльника на переднем карданном вале. Он у меня с шрусом.

Сидя в машине есть ощущение что гул прямо снизу идет. Хотя уши слева и справа головы, как они понимают где низ верх зад, я не представляю

Начал грешить на кардан или раздатку.



Заехал сегодня в Москэб (КлимАвто) на диагностику.
Мастер несколько раз поднимал машину на подъемник, катался по дороге, крутил колеса на весу.
Слушал ухом задний мост, потом при помощи фонендоскопа. (Сервис мне понравился, рекомендую!!! Отношение к людям человеческое.)

Как я понял проблему четка выявить сложно, т.к. проявляется в основном при движении накатом по дороге.

Тем не мение, поставили диагноз "Замена (ремонт) заднего моста"

На вопрос че делать дальше? Предложили вариант где-нибудь перебрать или заменить мост в сборе. Сами перебирать не предлагали, наверное муторное дело, незнаю.

В итоге я пока в маленьком шоке, первая серьезная поломка. Теперь думаю про варинаты.

Не торопись с ремонтом моста. Сколько раз специалисты ошибались при постановке диагноза,и не сосчитаешь У меня тоже был гул. Пересмотрели всё, правда гул был спереди авто. Оказались ступичные подшипники(узнал,что это именно они только после замены). Но в заднем мосту тоже есть прдшипники. Может начать с них? Ни одна диагностика не покажет что шумят именно они Только методом проб(надеюсь без ошибок). Это точно дешевле ремонта моста будет. Ну а если не поможет - новые подшипники не повредят машине
Удачи!!!

Мосты хрустят и трещат,а воют подшипники.Фишер прав,не следует пускаться во все тяжкие с переборкой моста.Проверить нужно и подшипник хвостовика, может он воет? А так же обязательно проверить подшипники полу-осей.

Насколько я знаю, подшипники полуосей не воют, а стучат. А вот дифференциал заднего моста под нагрузкой воет значительно меньше, чем без оной (как и в твоем случае). Но торопиться с выводами, действительно, не стоит. Может быть имеет смысл сделать диагностику где-нибудь в другом месте и послушать, что они скажут...

Поверь мне,ЕЩЁ КАК ВОЮТ !

matuda писал(а):. А вот дифференциал заднего моста под нагрузкой воет значительно меньше, чем без оной (как и в твоем случае). .

Подшипник хвостовика воет без нагрузки.

Да, попробую сгонять еще на другой сервис. Про диагноз говорить не буду, посмотрим что они мне скажут.

Судя по тому что звук прогрессирует, я скоро сам определю причину . Надо далеко от дома не отъезжать.

Сейчас ехал из Москвы 30 км со скоростью под 100. Гудит по моим представлениям где-то спереди.
С товарищем рядом даже заспорили, может ли человек с 2-мя ушами определять спереди - сзади.

Мастер слушал на сервисе машинку фонендоскопом. Сказал что пора задуматься о замене подшипника левой полуоси, но основной гул явно не от него, а что то внутри моста.

Когда сливали масло, никаких стружек и гари небыло. Обычно масло. (Думаю поменять попробовать завтра, может позволит продлить жизнь на несколько неделек.)

Плохо, что когда колеса вывешены, гула почти нет. А вот когда едешь по дороге, особенно с горки при сброшенном газе, вой прослушивается отлично.

p.s. Самое обидное, что машина начала ломаться во время материального неблагополучия... Закон подлости. Тут думаю концы с концами как сводить и издержки сокращать...

Самая частая причина вытья-это подшипник хвостовика(место по центру моста,куда крепится кардан).Проверить можно потрогав хвостовик руками,он начинает нагреваться.Следующим этапом может начаться подклинивание.

Диагностика его это только вскрытие?


Подшипник хвостовика - Это позиции 32 и 35?

Блин весь инет перелопатил, в Москве никто не занимается мостами. Но все пишут что мол есть некие специализированные сервисы по редукторам, но в инете они вероятно не публикуются.

позиция 28.

Сальник.

Тогда да ,35 позиция,я завтра посмотрю по схеме и точно скажу.Он нагревается при движении,что можно почувствовать нагрев рукой.

YAN писал(а):позиция 28

Сальник хвостовика. Подшипники полуосей гудят всегда не зависимо от нагрузки, ступичные передние могут себя так вести, редуктора воют только под нагрузкой, если редуктор воет без нагрузки - значит нет масла, "хвостовик" может себя так вести, но как правило появляется люфт и течь масла, карданы нет, раздатка - да, коробка - да, положи руку на рычаг кпп и если коробка или раздатка, то наверняка почувствуешь,но мне думается, что это подшипник промежуточного вала переднего моста, на подъёмнике пусть кто нибудь покрутит правое переднее колесо, а ты через отвертку послушай, удачных поисков.

У брата было подобное.тоже в начале грешил на редуктор,пока сальник не загорелся.

''Ёма лысый'' вот как сижу и читаю....... много читаю о проблемах....
Вот ведь беда все проблемы у Сориков начинаются с 90-100 тыков , да и КАКИЕ проблемы!!
н-да.......настрой падает....это почти как на тазах , я на них по 70 тыков тоже без проблем ездил......
были и фольксвагены, и сузука( которая 170тыков без проблем откатала)
наверное , задумаюсь я после 40 тыков о продаже сего девайса....... и замены его на японскую машинюгу( пусть даже это будет Мица-спорт) а может быть и раньше, как только из сервиса получу...........
Простите за OFF
на машинах ... хотя бы первые 130тыков надо ездить и не прислушиваться , что там погромыхивает тем более ,если машинка стоит ЛЯМ!!!
БЕДА!