Воет задний мост!

[Андрей59]

Значит плохо лук с водой работает, надо запомнить.

[ASA_96]

Да не, масло менять чаще надо, когда по говнам лазиишь с весны по осень, да сапун выводить.

[Сибирский Волк]

плохо лук с водой работает.

Вот не знаю, как насчет воды, а по морозу точно нехорошо...
В августе в мосты налил лук. Все было хорошо. Зима у нас нынче морозная. Почти всю зиму под -30 и за -30.
И где-то с месяц назад услышал гул или вой. Изломал всю голову, перечитал все темы. Похоже, что начинается как правило с подшипников хвостовика в заднем редукторе.
Открутил пробки на переднем и заднем - чисто.. Хотел уж передний кардан снимать, чтобы исключить передок.
Но сейчас у нас потеплело.
Сегодня с прицепом выехал на трассу - и 40, и 60, и 80, и больше и меньше - ничего... Не гудит, не воет, не шумит..
Получается, что еще и лук не любит прилично низкую температуру?
Как заменил масло - проехал 10 тыщ с копейками. Масло чистое и прозрачное.
Что-то не уверен, что буду заливать его при очередном ТО...

[runner_Perm]

Друзья. У меня мост не воет, и люфта нет. Но вокруг хвостовика влажно. Масло не течет, просто темное пятно по пыли. Будь то маслом полили давно. Подобное остается от потеков масла при замене, если стереть не полностью.
Вопрос. Можно ли просто поменять сальник на хвостовике? Или обязательно залазить дальше? Уровень масла в норме.

[Андрей59]

Для начала покрути колпачок сапуна, возможно он забился грязью и поэтому давит масло из под сальника, если не поможет, то достаточно поменять только сальник, в этом случае гайку затягивать динамометром 5-6 кгс.

[brhr]

Ребят, подскажите, завыл задний редуктор, есть смысл ремонтировать его? или б\у купить? новый смотрел 53000-3E211 это я так понимаю без ЛСД 60тыс руб стоит. Б\у от 10 тыс стоят. Я понимаю, что новый лучше, но может есть где проверенная контора, которая нормальные запчасти бу продает? И еще хотел спросить, если менять редуктор, то могу любой поставить? как с лсд, так и без? у меня обычный сейчас стоит. Или может сразу подумать о блокировке нормальной в него..? у меня по вину бьется 530003E310 Рабочий объем двигателя: 2500 CC - A;
АКП: AUTO - 5 SPEED 4WD;
Опции: ENGINE PACKAGE - VGT REGULAR ENG, EMISSION REGULATION - EURO 4, ABS (ANTI LOCK BRK SYS)

[рыболов]

brhr
выше ветку почитай, там сказано что поменять в редукторе, но главное найти мастера, кто регулирует редукторы, у нас в городе он есть, в СПб наверняка даже много, через знакомых поищи, или на форуме помогут.....

[ravvi]

есть где проверенная контора

..два месяца тому назад ремонтировал задний редуктор в "Три Авто" (Алтуфьевское шоссе, д27а стр.2 - они уже очень давно есть в "партнерах", и я к ним уже не первый раз обращался). Очень советую! Заменили внутренний и внешний подшипники хвостовика с втулкой и сальником и отрегулировали по приборам. Также на всякий случай я попросил поменять подшипники полуосей дифференциала (хотя их можно было и не менять, но раз уж купил..). Редуктор стал как новый - трамвайный гул пропал, выбег увеличился, очень приятные переживания тишины в салоне. Все работы мастера вели при мне и отвечали на все вопросы. Судя по сноровке, скорости, и четкости, с какой они делали все операции, постоянно присутствовало ощущение, что они до тонкостей знают все, с чем имеют дело - что в общем-то всегда подтверждалось при последующей эксплуатации. Ценник тоже очень адекватный. Огромное спасибо Дим66 и его команде.

[brhr]

выше ветку почитай, там сказано что поменять в редукторе

я не про запчасти спрашивал, это я уже все нашел.

два месяца тому назад ремонтировал задний редуктор

спасибо большое за наводочку, а гарантии есть у них? хотя сам сейчас найду их, узнаю)

[Gubkin]

Залез сегодня в редуктор заднего моста
Причина разборки - вой на скорости 110-130 км/ч
Было подозрение на подшипник хвостовика малый (у фланца кардана)

- Разобрал полностью левую сторону заднего колеса
суппорт снял, тормозной диск, колодки ручника, снял тросик ручника

- вынул левую полуось заднего моста

- С правой стороны моста открутил только скобу тормозную чтоб не натягивать шланг тормозной и открутил крепление тросика ручника в 2-х местах



- балку стабилизатора не снимал, а только оттянул её домкратов вверх

- вынул главную пару








Главная передача
Был большой люфт между ведущей и ведомой шестерней
Где-то 0,5 мм
Забыл индикатор часового типа




Меньше всего понравился подшипник ведущей шестерни
Матовая поверхность, как от абразива





Это подшипник ведущей шестерни малый (у фланца)
В нормальном состоянии
Его по плану и хотел поменять





Заказывал Nachi 30306, пришел 30306J который оказался совсем не такой как родной KBC 30306С (H0726-2029-09)
Разный угол атаки роликов, разное выступание внутренней обоймы относительно внешней
Для интереса попробовал поставить, не удалось убрать люфт ведущей шестерни при затяжке гайки
Пришлось всё опять разбирать и ставить старый подшипник.
Геморой ещё тот. Только оригинал берите!





Подшипник ведомой шестрни в норм состоянии






Пятно контакта вроде как в норме






В итоге поставил новыми только распорную втулку подшипников ведущей шестерни и сальник.
Зазор между шестернями регулировал на глаз
В других инструкция положено 0,15-0,20 мм ... ну где-то так и сделал.
Преднатяг подшипников ведущей пары обеспечивается деформированием втулки
Преднатяг подшипников ведомой пары это вообще загадка века. Нигде не нашел адекватной инфы. Кто-то тянет регулировочные гайки до упора в подшипник плюс потом 50-60 градусов на преднатяг. Я попробовал такой вариант - это жутчайший перетяг.
Если затянуть бугели, то всё очень плохо регулируется. Поэтому делал их ослабление для простоты операции.
Дотянул до упора гайки в наружнее кольцо подшипника и доворот до след. круглого отверстия в гайке (с одной и с другой стороны)
Пока не удалось проверить ушел ли гул.
Отпишусь позже.

[корвет]

гудит задний редуктор?это стандартно на соренто.под замену 2 подшипника,втулка,гайка.это около 7 тыщ.плюс за работу берут примерно 5.получаеться 12 тыщ и у вас практически новый редуктор

Добавлено через 2 минуты 54 секунды:
Gubkin
я очень вам завидую.определили на глаз что зазор увеличен.примерно 0.5.и потом в процессе регулировки выставили примерно 0.2.орлинный глаз прям

[VNIKOLAI]

Gubkin
я очень вам завидую.определили на глаз что зазор увеличен.примерно 0.5.и потом в процессе регулировки выставили примерно 0.2.орлинный глаз прям
Губкин.
Посмотри в инете есть как это все регулируется.
Инструмент нужен индикатор часовой и щупы.
Ключик динамометрический.
Самый то это по краске пятно контакта, но это опыт.
Ну это что есть. Главное не перетянуть подшипники, иначе быстро выйдут из строя.
Гул Редуктора диф

http://reduktor.nsk.ru/professionalnyj- ... -niva/gul/
http://reduktor.nsk.ru/kia/kia-sorento/
Ремонт редуктора
http://www.tricar.ru/

[Patrick Puydebat]

Саня Gubkin - молоток!!!
Совсем не понял, как ты редуктор доставал.... Освободил одну ось, на другой скобу и ручник отпустил....
Разве так редуктор выходит, без выемки второй полуоси???

[Gubkin]

Patrick Puydebat
вынимал конечно вторую полуось на 10-15 см, крепление троса ручника откручивал

[ВЕЛ]

так, стоп, я так и не понял!
Можно вытащить редуктор, вытащив лишь одну полуось на 10-15 см?
Для меня это важно. В гараже, в котором я это могу сделать - мало места.
Зато тепло и имеется удобный подвал с оснасткой. Ехать к кому-то, в широкий
гараж - очень не хочется...