KIA Sorento

DiCh писал(а): Пыльник за 2000 рублей, это за гранью добра и зла.

Так как резина по отдельности слишком дорогая, решил ради пыльника заказать шрус GS-3102. Цена вопроса 1190 руб. Мой пыльник ВТ-999 прослужил достаточно долго, примерно тысяч 80 на нём отъездил. На данный момент изобретать велосипед не охота, придёт шрус в сборе, пыльник на свой шрус поставлю и в путь.

Олег5895483645 писал(а):Случайно нет у кого задней крышки шруса родного кардана , куда то потерялась.

Привет. Случилось та же история с крышечкой. Подскажите чем можно заменить?

Ни чем не заменяй, очисти фланец с гайкой и так ставь.

Кто что слышал, подходят ли https://zmparts.ru/kia/sorento/transmis ... arex_6077/

Пыльник шрус карданного вала 93.9x88.5x21.5 Febest 0415C77A ...

Карданного ВАЛА 93.9X88.5X21.5 Febest MB505119 0415-C77A


Посмотри вот такой пыльник для шруса

Да мне саму гранату надо а не пыльник

У тебя все снять или еще не снимал.
Размер померий диам внешний , толщину и высоту внутренней обоймы.
Для машинки 3,5 л есть размер и тут для нее был большой подбор по этому шрусу.

Посмотри по теме делились ремонтом этого узла, с фото.
7153100124003 номер шруса
http://baileymorris.co.uk/images/bm_catalogue.pdf каталог приводов

Каталог http://baileymorris.co.uk/images/bm_catalogue.pdf 235 страница
И я особо ничего не нашел.
По номеру BMCV54 находится эта страница
http://www.applegate.co.uk/b2b-products ... 03512.html
Но такой не поставляется в РФ.

Чего то спецы которые меняли этот шрус молчат

Всем привет!
Сегодня собрал свой кардан и установил на место, первое испытание прошло нормально.
Купил заменитель GSP 602001 - ШРУС
брал тут: https://new.autodoc.ru/price/5538/602001. цена вопроса 1063 руб. (я брал по этой цене)
В комплекте был, пыльник, шесть болтов, стопор, смазка, ШРУС.
Но как всегда, есть одно но, пришлось немного доработать, а именно обточить сам вал кардана
стопорное кольцо ставил после того как одел на шлицы вала ШРУС, кольцо оделось спокойно.
Установка, заводской проточкой во внутрь (в сторону проточенного вала).
На форуме бываю редко, если есть вопросы, пишите сюда; for_letters1@mail.ru
фото.

всем привет. коллеги пишу просто для отсчета в 12-м году и уеву тучу километров назад поставил доделаный шрус KAR800 и пыльник ASBT-19 . ещё организовал термоэкран вокруг выхлопной трубы . проблем больше не имел. пока-что все работает отлично. чего и всем желаю.

Этой зимой умер тойотовский пыльник 04373-12010.
Отходил с осени 12 года , тыщ 120 .
Может бракованный попался

Прочитал все 40 страниц,много интересного и полезного написано,и решил тоже починить свой шрус на переднем кардане! Как известно,сам шрус оригинал купить нельзя,поэтому приходится идти двумя путями-1) менять флянец раздатки под передний кардан с 2 крестовинами или 2) покупать похожий по размерам и кол-ву шлицов похожий шрус и колхозить...На сегодня новый кардан с обоими креставинами стоит 13 300 руб,со шрусом-13 800 руб..

Решил не покупать новый а попробовать отремонтировать свой и пошел по второму пути...Несколько постов выше написано про шрус PATRON(номер будет на фото),купил его и был приятно удивлен что внутренние обоймы совпадают по размеру( см фото) и не нужно ничего стачивать...Пришлось сделать всего одну вещь-сточить канавку на наружной обойме шруса для крышки(ее ставить нужно от старого шруса,иначе она не войдет во флянец раздатки) ...В принципе это и все что пришлось переделать,100 р токарю и новый шрус можно устанавливать! Все оказалось гораздо проще чем я предполагал,ведь когда загремел шрус и я увидел что в инете нет оригинала,подумал о покупке нового кардана..Смазку шруса,которая шла в комплекте со шрусом я не использовал,она слишком жидкая,купил погуще...Заодно и поменял крестовину переднего кардана,подклинивала,результат годовой паузы в шприцевании...Всем успехов в ремонте своих машинок!

ПЫСЫ...Пыльник поменял тоже-взял FEBEST 1215 TERSA-подошел без каких либо переделок!
все каталожные номера не пишу,их прекрасно видно на фото! А также видно почему нужно стачивать наружную фаску под оригинальную крышку-крышка покупного шруса идет внахлест и не влезет во флянец раздатки! теперь вроде все!

bugamaster писал(а):FEBEST 1215 TERSA

Я тоже им заменил свой порванный.
Встал со складками .
А у тебя как ?

ну да,складки есть небольшие,но на оригинале так же было,зато все завальцовано и выглядит очень неплохо! сколько пробежит не знаю,но мне седня СУПЕР ТОД ставят и езжу в основном на 2H,поэтому думаю побегает он неплохо...Шрус поэтому и ушел,потому что я прои@л как пыльник порвался и гонял по Казахстану в пыли...

Мой пред-предыдущий (подрезанный BT-999) встал со складками, отходил не больше полугода.
Потом заменил на тойотовский, тот встал без складок и отходил больше пяти лет.
Понаблюдаю ...

deka писал(а):Мой пред-предыдущий (подрезанный BT-999) встал со складками, отходил не больше полугода.
Потом заменил на тойотовский, тот встал без складок и отходил больше пяти лет.
Понаблюдаю ...

сделаю запасной...обрежу немного металл на пыльнике и натяну от гранаты НЕКСИИ(по моему)...отрезать от этого пыльника нужно 1 или 2 складки последние и она садится просто супер!-сделаю,выложу..резинка сама 140 р...и все..

Добавлено через 4 минуты 20 секунд:

deka писал(а):Потом заменил на тойотовский, тот встал без складок и отходил больше пяти лет.

есть артикул для заказа? скинь для инфы,запасной сразу сделаю..что переделать нужно,если нужно...