Ремонт переднего дифференциала

[ИВээС]

Совершенно верно.

[taras696]

ИВээСа редуктор с мкпп на акпп подходят? нашел редуктор с передаточным числом 3.33 парт-тайм. но ни кто не знает с какой он комплектации

[Эсер]

Купил б/у редутор. пробивал по vin. Сейчас пришел смотрю а он не много отличается от моего.

редуктор с мкпп на акпп подходят? нашел редуктор с передаточным числом 3.33 парт-тайм

вы скупаете редуктора по всей стране ?

[taras696]

Эсер да. Срочно нужно машину делать

[ИВээС]

По идее должен подойти, разница только в раздатке.
А что с родным произошло?

[taras696]

ИВээС Без масла ездила. И мембрана лопнула

[ИВээС]

Какая мембрана? Актуатор? Возвратная пружина? Главная пара в каком состоянии? Сам дифференциал в каком состоянии? Корпус? Возможно из нескольких собрать один нужный и рабочий.

[Videoass]

Всем привет! Подскажите, снял все валы, и передний кардан, возможно ли снять редуктор полностью без снятия подрамника?

Добавлено через 2 часа 49 секунд:

Подрамник снимать не нужно, редуктор снимать-ставить не сложно

Возможно ли на ТОДе снять передний редуктор, без снятия подрамника и рейки?

[DiCh]

Возможно. Если открутить от редуктора промвал, достаточно места для демонтажа редуктора.

[Videoass]

Для снятия переднего редуктора необходимо:
Открутить промвал, и крепление на котором висит редуктор, которое устанавливается на подушку к раме.
И одно очень важное замечание: при снятие редуктора уделить особое внимание клапану на рулевой рейке, при снятии можно отломать разъем клапана рулевой рейки. При снятии редуктор придется немного повернуть и только тогда он выйдет не задев клапан на рулевой рейке.

[Stanislav-L80]

И так., имею наклейку на корпусе переднего редуктора с номером 515003E950 / 3.333
У меня есть вопросики, ответы на которые хотелось бы получить от знающих :
1) Шрус внутренний правый - 49592-3E210
2) Шрус внутренний левый - 49592-3E000
Мои ли это детальки ???

Собираюсь с левой стороны втулить, но думаю лучше это делать под новый шрус...???
С правой стороны, где промежуточный вал, буду сажать на болт, если конечно на промежуточном еще шлицы позволят., но так же думаю делать это с новым шрусом...???

Если шлицы на промежуточном совсем в печали, то подойдет ли мне 532703E800 ???

Какие подшипники стоит поменять в диффе, если его все равно придется вскрывать, чтобы завтулить...???

За ранее всем Благодарен !!!

[svoloch]

Всем привет. Кто уже ставил втулку в Москве или недалёко от неё, напишите в личку пожалуйста, хочу тоже поставить.

[taras696]

Вот и я завтулился) цена вопроса 0руб. Втулка бронза. Наружние шруса asva (1850руб/шт) масло залил кастрол. Завтра начну тест. На данный момент пробег 165300км

[VNIKOLAI]

Вот и я завтулился) цена вопроса 0руб. Втулка бронза. Наружние шруса asva (1850руб/шт) масло залил кастрол. Завтра начну тест. На данный момент пробег 165300км

Привет
Добавь в редуктор 50-70 г ЛИТИЕВОЙ смазки ( белая в тубах) то что консистентная, разболтает.
Обладает высокими антифрикционными свойствами.

Добавлено через 33 секунды:

Вот и я завтулился) цена вопроса 0руб. Втулка бронза. Наружние шруса asva (1850руб/шт) масло залил кастрол. Завтра начну тест. На данный момент пробег 165300км

Привет
Добавь в редуктор 50-70 г ЛИТИЕВОЙ смазки ( белая в тубах) то что консистентная, разболтает.
Обладает высокими антифрикционными свойствами.

Почитай тех характеристики

[svoloch]

Всем привет. Такая ситуация, после замены пыльника наружнего, со снятием внутреннего шруса, появилось на скорости свыше 110 ощущение толи мелкой дрожи, толи шестерни издают р-р-р... Ни металических, ни звонких звуков не было, поездил так немного и решил посмотреть, что может быть. Оказалось масла не долил, ну и заметил что люфт присутствует с левой стороны, в масле редуктора стружки не было, но было немного пыли металической. Отдал токарю, завтулили мне диф, с другой стороны(правой) шрус на промвал на болт посадил. Поставил всё это дело, залил масло, все работает, ничего не люфтит и не течёт. Но ощущения после 110 про которые выше писал остались. В редукторе люфтов никаких нет. До этого катался без промвала, т.е. с редуктором и левым приводом. Может быть из-за сайлентблоков, если их вдруг ушатало от езды без промвала? Или куда смотреть?