Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[Nikolay0812]

piople

Ответ есть в "шапке" темы.

[brhr]

мужики, подскажите.
Появилась вибрация на 100-110 км\ч, кардан передний балансировал в прошлом году, стоит новый, колеса тоже отбалансированы. Может идти вибрация от развалившегося подшипника в промвале? никаких звуков посторонних нет, но граната немного болтается у промвала.
тяжело менять подшипник? какие подводные камни есть?

[Evgeni39]

Вибрация может идти от болтающейся гранаты. Развалившийся подшипник звуков не издает.
Меняется без проблем.

[brhr]

Меняется без проблем.

спасибо большое!

[piople]

piople

Ответ есть в "шапке" темы.

Извините, но тут про промвал, а меня интересует граната слева, что прямяком в мост вставляется

[Nikolay0812]

граната

А " граната" не шруз,номер которого есть в "шапке" и который вы искали ?

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:

Дорестайл
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны

[piople]

граната

А " граната" не шруз,номер которого есть в "шапке" и который вы искали ?

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:

Дорестайл
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны

Спасибо

[piople]

Ребята, выручайте. Сегодня утром заметил что как-то туговато руль стал ходить, подумал на рейку. Доехал до работы, позвал друга начали смотреть. Когда машина стоит при выкручивании руля обнаружились щелчки справа, только когда в упор. В право щелчок сильнее, в лево немного щелкает. Более детально осмотрев при вывороте колес увидел как щелкает передний правый внутренний шрус при вывороте колеса. Не знаю в чем дело, может при максимальном вывороте вылетает стопарное кольцо и щелкает или шрусу капец.

Вообщем кольцо новое заказал, завтра буду снимать и смотреть. Но! Если шрус то надо новый, на оригинал денег нет, поэтому смотрю в сторону аналога ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH, но они триподные, оригинал же шарики. Вот и второй вопрос - есть ли разница? Вроде как part-time. Или фигня все и брать аналог и не замарачиваться?

[DiCh]

Обычно трипойд выворачивается на меньший угол, чем шариковый. Чаще его ставят со внутренней стороны привода (к мосту или коробке). С наружной, он нормально работать не будет.

[piople]

Обычно трипойд выворачивается на меньший угол, чем шариковый. Чаще его ставят со внутренней стороны привода (к мосту или коробке). С наружной, он нормально работать не будет.

Спасибо за объяснения, но речь как раз о внутреннем

[МаксимР]

Ехал в пробке потоком и провалился передним правым колесом в открытую ливневку, сильно так. Значение не придал сразу, а после стоянки увидел маленькую лужу под машиной, залез увидел капает из промвала. Взялся за привод , он как карандаш в стакане болтается. Завтра погоню в сервис на осмотр. Похоже врывало шрус. Вот думаю на что попал. Стопорное кольцо явно сорвало. К чему готовится даже не представляю. До этого момента беспокоил стук в педаль газа на ходу, думал шаровая. Поменял все шаровые, тяги рулевые, наконечники и сайлентблоки, но не помогло (( Видимо стукачек и был в приводе. Как думаете мужики, что закупать к ремонту стоит?

[Stanislav-L80]

И так., имею наклейку на корпусе переднего редуктора с номером 515003E950 / 3.333
У меня есть вопросики, ответы на которые хотелось бы получить от знающих :
1) Шрус внутренний правый - 49592-3E210
2) Шрус внутренний левый - 49592-3E000
Мои ли это детальки ???

Собираюсь с левой стороны втулить, но думаю лучше это делать под новый шрус...???
С правой стороны, где промежуточный вал, буду сажать на болт, если конечно на промежуточном еще шлицы позволят., но так же думаю делать это с новым шрусом...???

Если шлицы на промежуточном совсем в печали, то подойдет ли мне 532703E800 ???

Какие подшипники стоит поменять в диффе, если его все равно придется вскрывать, чтобы завтулить...???

За ранее всем Благодарен !!!

[Barbare]

А кто-нибудь такую палку NTY NWPKA302 ставил ? За 3,5 рублей.

[klassik12-10]

Barbare
Ну что не решился купить, поставить эту палку?Сейчас задался таким же вопросом ее ставить или febest

[Barbare]

klassik12-10
Поставил я палку NTY NWPKA302 и шрус PCV1972, получился бюджет вариант за за 6500.
В комплекте с полуосью лежали пыльник- сальник, два стопорных кольца, одно из них большое под подшипник, получается комплект под 800 пром.вал. Подшипник на полуоси стоял без Родины без флага. Катаемся дальше