Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[andrewman]

Приветствую, на отцовский Сорь 2006г (кореец) купил правый привод с сборе аналог от DASHI DCB147R


DASHI известен тем, что входя в группу Parts Mall продаёт восстановленные запчасти.
Цена привода в сборе ниже, чем просто у одного шруса. Привод DASHI DCB147R купил за 5625 руб.
Будем следить за эксплуатацией, будем держать форум в курсе ))

И оригинальный подшипник промвала

[sonic-3000]

Ребята, нужен совет. Хочу притянуть гранату к валу шайбой с болтом. Планирую просто торцануть вал, засверлить, нарезать резьбу. Внутрь гранаты выточу плоскую шайбу ровно по месту где заглушка стояла и на фиксатор. Вопрос сколько резать от вала, до упора гранаты в подшипник вала, или должен остатся зазор?
Кстати подшипник на промвал встал как родной NACHI 6206-2NSE9

Ребята, не уж то ни кто не знает? Вал три дня стоит в патроне зажат...

[Stas32]

Я срезал шлицевую промвала до канавки под кольцо, точнее и саму канавку убирал. Сверлил и резал резьбу под имеющийся болт. Болт ставил с мелкой резьбой, более плотно ставиться. Шайбу точил по размеру внутренности шруса, что бы плотно прижимала его к валу. 120 тысяч пробега - проблем нет и не предвидится. Только когда умрет подшипник.

[Vl@dK]

Хочу притянуть гранату к валу шайбой с болтом. Планирую просто торцануть вал, засверлить, нарезать резьбу. Внутрь гранаты выточу плоскую шайбу ровно по месту где заглушка стояла и на фиксатор. Вопрос сколько резать от вала, до упора гранаты в подшипник вала

Вышибаешь заглушку гранаты, надеваешь до упора во внутреннюю обойму подшипника, вымеряешь выход вала и отрезаешь на милиметр ниже заподлица.
Покупаешь толстую шайбу около 5 мм, вроде бы от жигулевского рычага, ложится идеально в выточку гранаты.
Тянешь болт, пока не выберется зазор.
Пробег 100 000, проблем нет.

[sonic-3000]

Спасибо ребята! Пошел точить.

[Башир]

Доброго времени суток. наши местные предприниматели загнули мне цену 12500 за привод и 18000 за промвал. но головоломка решилась сама по себе. как говорится в горном ауле только сварщик нашелся, во избежание потери машины изза переднего моста пришлось снять всю эту байду, выбили заглушку, вставили вал обратно как полагается, вместе с кольцом, и сподручно, зажмурив глаза тупо приварили гранату внутреннюю привода к промвалу, вот теперь душа болит а сердце плачет, что же может быть? но пара подьемов заснеженных и путь домой на скоростях в общем 200 км пути ничего плохого не предвестил. как думаете будет работать?

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:
теперь вопрос стоит в том чтобы спокойно найти привод шрус внутренний, и промвал с подшипником, так чтоб недорого. а там по ходу сделаю ранее стоявший мост и к нему уже и эти запчасти надо собирать

[Nikolay0812]

как думаете будет работать?

Такой способ уже был и даже был отзыв,что

Проехал на этом колхозе уже около 30 тыс. В том числе по бездорожью. Никаких вибраций, биений и люфтов на гранате

Взято с этого сообщения Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1298665, Автор: djeck
И вот тут -то же варили Тема: Доброго всем здравия!!!, Сообщение #1455768, Автор: evn69
В общем,когда вариантов других нет-то то же вариант,похоже

[Башир]

Спасибо Николай, отлегло наконец. пусть бегает. такой паршиво собраный узел, не представляю о чем думал конструктор сочиняя такое

[LEXA81]

111.jpg (99.07 КБ) Просмотров: 8006

Подойдет ли такой шрус на мою соренту ? 49592-3E110
2005г 2.5 дизель , тод ,Предлагают за 3т оригинал

[Башир]

Диаметр и шлицы валов если поодходят ро пойдет. И с той стороны шлицевая часть

[garikk]

комрады, подскажите какой купить оптимальный по цене и качеству подшипник промвала???

[Андрей 55]

Информация по маркам подшипников вверху страницы.

[garikk]

я видел, но вот какой лучше выбрать по качеству не знаю..

[Андрей 55]

Я, как максималист, остановился на двухрядном SKF.

[Nikolay0812]

какой лучше выбрать по качеству не знаю

Игорь,бери любой из списка в шапке темы.Они все от надежных производителей.
У меня на дорестайле, даже дерьмовый Фебест тыщ 150прошёл и до сих пор у нового хозяина ходит.
Имхо,в данном узле -не к чему излишняя щепетильность при выборе производителя(благо что и выбор большой и ценники-вполне бюджетные).Это же не ступичный подшипник.