KIA Sorento

Accent-58 писал(а):Т.к.раздатка поднимется относительно переднего моста, и кардан должен немного удлинится за счет шлицов,

Каким образом она поднимется? Оба к одной раме прикручены! Вот шрусы те да, должны поменять угол.

А ну да, что то Я ступил, мост же не подвижный.

Accent-58
Да нет, мост то конечно подвижный, только он сзади, а спереди моста нет. Ну это так офф.

[user]Bob's[/user] писал(а):а спереди моста нет

С чего бы это?

спереди не мост, а дифференциал с приводами стоит, вроде как

По классическому определению, впереди моста нет.

ArKo писал(а):дифференциал с приводами

дифференциал с приводами - это 2 детали, авто на нём далеко не уедет

у нас спереди независимый мост

Ну рас уж пошла такая тема. Спереди у нас то что принято называть полумост.

Gubkin писал(а):у нас спереди независимый мост

Такого я вообще не встречал.
Хотя лично я такие полу-названия не очень воспринимаю. Мост потому и называется мостом, что жестко связывает правое и левое колесо, и они становятся неподвижны по отношению друг друга, не считая осевого вращения. Чего спереди у нас абсолютно не наблюдается. Все двигается абсолютно не зависимо друг от друга. Соответственно никакой он даже не полу мост. А просто передний редуктор с прикрученым к ниму отростком, под названием пром. вал. Поведение и рулежка в этом исполнении интересней чем с мостом, и лучше, но вот по надежности намного хуже. Так что мост у нас один, задний.

Все, поставил проставки по сыоему последнему чертежу. Все отлично собралось. Пружины теперь до железок не достае.
P.S. спереди разрезной мост, сзади не разрезной.

Accent-58 писал(а):P.S. спереди разрезной мост, сзади не разрезной.

разрезной/ не разрезной - это по способу доступа к дифференциалу.

У нас спереди такой мост разве?

Это пример зависимого разрезного.

[user]Bob's[/user] писал(а):то что принято называть полумост

такого понятия вообще нет. Не надо сочинять.
Мосты бывают зависимые/независимые (как подвеска), и разрезной/неразрезной по разборке для доступа к главной передаче.

Передний разрезной управляемый мост

Разрезной мост это закрепленный на подрамнике редуктор с приводными валами, передающими крутящий момент колесам. Независимая подвеска соединяется с поворотными кулаками, как это бывает у переднеприводных автомобилей. Управляемые колеса, прикрепленные к ступицам, могут поворачиваться вместе со стойками, обеспечивая автомобилю возможность маневрировать.

Ребята, да нету спереди никакого моста, обычная подвеска из 2х рычагов. А то тогда получится что все црв и т.д. тоже жипы на мостах блин.

Если у тебя нет моста спереди, то у тебя машин американец с одним задним приводом.

Добавлено через 47 секунд:

[user]Bob's[/user] писал(а): А то тогда получится что все црв и т.д. тоже жипы на мостах блин

Да, все они на разрезных мостах.

Добавлено через 32 минуты 54 секунды:
Re: Что такое "мост"?

Я солидарен с Александром (Accent-58). Тоже считаю, что мостов у нас 2 - сзади неразрезной, спереди разрезной.
Ежели не так, тогда почему везде, в том числе и на форуме же темы именно про мостЫ, а не про мост.
Пример - Тема: Замена масла в мостах

Gubkin писал(а):разрезной/ не разрезной - это по способу доступа к дифференциалу.

Судя по схеме не совсем так:


Добавлено через 4 минуты 10 секунд:
http://wiki.zr.ru/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0 ... %8B_54.jpg

Взял тут.

Разрезной/неразрезной это относится к подвеске
разъемный/неразъемный - к доступу к дифференциалу