KIA Sorento

Задумался вот по какому случаю: самоуверенно въехал в рыхлый снег 30 см со льдом вместо земли (как оказалось) и УВЯЗ!!! Картина - включал все: и "R", и "D", и "2", и "1", и "L" крутятся по льду зарывшиеся по четверть переднее правое и одновременно заднее левое, остальные стоят. Включение 4X4 "LOW" - тоже самое что и при авто. Пришлось засовывать под колеса что попадется. Таки выбрался.
У мен вопрос - задний мост не блокируется у меня? Почему?
Спасибо!

Eugeny писал(а):задний мост не блокируется у меня

Не только у тебя. Почитай повнимательней ветки.

почитай здесь viewtopic.php?f=18&t=527

Достаточно понятное разъяснение по вопросу - http://subaru.pro-motors.ru/test-drive-2381.htm

Eugeny
если у тебя не ЛСД мост,- то не блокируются.
самое опасное сесть на пузо (раму)... тогда или копать пару часов или трактор.

Птицевод писал(а):тогда или копать пару часов или трактор.

мне копать не помогло-только Белорус,думаю с такой машиной-копать-это лишнее,вероятность вылезания мала,а вот вероятность по уши в грязи-велика отец после моего сажения на пузо купался (благо осень была)...

Если чувствуется, что машина сейчас увязнет, лучше остановиться, сдать назад, включить понижайку, и на скорости преодолевать препятствие (ту же грязь). Большая скорость (поймите правильно - скорость для грязи например 15-20 км/ч) не даст машине закопаться. Даже если будут пробуксовки, на скорости будет легче проскочить.
Правильно еще давно на форуме писали - на внедорожнике надо УМЕТЬ ездить, это целая наука и опыт здесь просто необходим. Для таких целей есть клубные встречи (как недавно в Москве), на которых более опытные могут подсказать теорию менее опытным (как мне например), и на худой конец есть много одноклубников, которые могут помочь вытащить тебя из засады.
Для примера можно взять мое видео у BBSS (ака Владимир), там очень наглядно толпа людей рекстона вытаскивала.
Все вышесказанное чисто ИМХО.

LEO писал(а):и на скорости преодолевать препятствие

Был у БАДДа на сервисе и посмотрел, чем кончается "преодолевать на скорости препятствие" - погнутым нижним рычагом! Я гонялся с Ситроеном С5 по проселку, у него наверное пневмо-гидравлическая подвеска и по колдобинам он летит как по шоссе. Но мы же на ТАНКЕ и я его решил сделать через лужу. А там на дне валун с полметра в диаметре, видимо какой-то страдалец завяз в этой луже и подкладывал, чтобы выехать. А может шутки русского мужика. А ещё у нас часто в грязях бывают брёвна, оставленные буксовальщиками. И причем эти брёвна лежат в грязи вдоль по ходу движения и на скорости это уже стенобитный таран.

Борисыч писал(а):чем кончается "преодолевать на скорости препятствие"

Ну я же писал про скорость "по грязи".
Тем более, если сорентовод знает, что машина будет использоваться на бездорожье, то начнет ее немного готовить к этому - резину позубастее, защиту до заднего моста. Погнутый рычаг в этом случае просто банальная ошибка водителя. Вы видели, как он выглядит? - его погнуть надо очень постараться. Значит скорость была не менее 35-40 км/ч, а то и более. Даже самые заядлые джипперы перед тем, как где-то проехать, выходят из машин и изучают препятствие на местности. Я тоже так делаю, хотя просто вожу сорик...
Нормальные герои всегда идут в обход...

LEO писал(а):Нормальные герои всегда идут в обход...

Лео,а помнишь водителя Паджерика 24-го?Он вброд ту последнюю лужу обходил. а только после полез туда...Правда,на Тахо такого не делал,тут-то его ошибка

Евген81
Может быть. Честно не помню. И на моем видео этого нет.
Зато помню человека, который не разуваясь бродил по этой луже искал свой номерной знак.
На Ютубе это есть...
ИМХО перед тем, как куда-то ехать (имею ввиду грязь) надо сначала прочувствовать возможности машины. Что я и сделал на покатушках.
Всему должен быть предел и разум. Иначе даже на супер-джипе можно так засесть, что и трахтур не поможет, как далеко за ним не иди.
ИМХО.

Евген81 писал(а):

Птицевод писал(а):тогда или копать пару часов или трактор.

мне копать не помогло-только Белорус,думаю с такой машиной-копать-это лишнее,вероятность вылезания мала,а вот вероятность по уши в грязи-велика отец после моего сажения на пузо купался (благо осень была)...

Когда садился на пузо в снегу то 2 часа капания щеткой, которой смахиваю снег с машины , а потом когда привезли лопату, то 20 мин и сорик поехал.
А вот позавчера на полигоне около шарика в той самой луже, которую все полюбили я сел. Спускаюсь с горки проезжаю первую часть лужи, нормально, еду дальше вода начинает в салон заходить, испугавшись, включаю заднюю и потихонечку назад. И тут меня приспичило развернуться. Беру правее своей колеи и сажусь на брюхо. Ни лопата, ни домкрат, ни деревья под колеса, ни две легковые машины которые тянули меня в 2 троса не помогли, машина была по бампер в воде. Было решено оставить машину на ночь на полигоне и с утра взять УАЗ. Утро приехали на полигон, подхожу к машине и обалдел. Ее сковал лед, который выдерживает прыгающие 100кг. Но УАЗику пофигу лед, земля. Взяв разгон он выдергивает сорика как пробку из бутылки шампанского. И я поехал домой.

Василий
"Ужас какой-то" Уазики рулят

Василий писал(а):Ее сковал лед,

Пипец я несколько лет назад решил свою Камри из ракушки вывезти-покататься .Дело было весной,перед этим было много воды ( и в ракушке тоже-там тогда яма была)...утром захожу, а у меня машина по полколеса во льду ехать категорически отказывалась так полчаса долбежки ломом и девятка буксиром меня вырвала. в прямом смысле этого слова-вырвала..

Мне сказали на сервисе, что там диф повышеого трения стоит... И блокируется он толко при соответствующем расположении звезд на небе, т.е. хз как