Наружний ШРУС - вопрос по аналогам

[Алексей 45]

отмечусь перед разборкой

Добавлено через 2 часа 2 минуты 38 секунд:
Мужики вот нарыл завтра разбирать цена супер брать ?????
брат в Челябинске позвоню сгоняет!!!!
https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapcha ... _696913899

[Nikolay0812]

брать ?

Бери,конечно.Тем более,что брат может в живую глянуть.

[Алексей 45]

Забрал!!!!!!!

Добавлено через 1 день 4 часа 18 минут 36 секунд:
раскидал передний мост пипец промвал в хлам редуктор в хлам граната левая наружняя почти в хлам......

[Komod]

Друзья, кто в курсе, шрусы на бензинке и дизелей дорестайле одинаковые? Велик соблазн взять дешёвый шрус от карнивала

Добавлено через 16 минут 24 секунды:
Уже посмотрел. Вроде как одинаковые. Но, по ходу, нужно количество шлицев смотреть. По вину мне предлагает 25 шлицев, а на дорестайле вроде 26 должно быть. А не снимая колёса и ступицы и не посчитать...

[Алексей 45]

если один католожный номер то должно подойти

[Komod]

Никак не могу ступичную гайку отвернуть! Сколько все-таки шлицев на дорестайле должно быть? 25 или 26?

[Nikolay0812]

Сколько все-таки шлицев на дорестайле должно быть? 25 или 26?

Вся информация есть в шапке темы
Тема: Промежуточный вал (передний мост)

[Komod]

Николай, посмотрел, еще больше запутался. Как мне информация о промвале и внутренних шрусах может помочь с наружным шрусом? Понял то, что на дорестайле все-таки 25 шлицев должно быть во внутренней части наружного шруса. Или я не прав?

Добавлено через 8 минут 27 секунд:
Все, разобрался. Наружная часть шруса и у рестайла, и у дорестайла 28 шлицев. А внутри у дорестайла 25 шлицев, у рестайла 26. Отсюда вывод - на дорестайл дешевый ASVA шрус от карнивала не подойдет.

Добавлено через 16 часов 50 минут 12 секунд:
Не нашёл нигде темы, похоже, я один с этим столкнулся! Ну никак не поддается ступичная гайка! Может, секрет какой есть? Расстопорил, вэдэшкой залил, удлинитель головки ключа уже сломал. Ни с каким рычагом не поддается!

[kapger]

Komod
Рычаг метровый нужен.

Вообще-то это не по теме...

Добавлено через 3 минуты 18 секунд:
Говоря простым языком, ступичная гайка затянута в два раза сильнее, чем гайка крепления колеса.

[Komod]

Да прекрасно вижу, что не по теме. Видать, прикипела сильно

[Алексей 45]

балонник от камаза мне помог открутить

[alex324]

А мне помогла метровая труба, специально запасенная на такой случай. И головка из набора времен СССР, а то китайскую таким рычагом сорвал на раз.
Сегодня менял левый наружный шрус. Распутица. Буксования. На 157 тысяче км еще родной шрус провернуло.
ШРУС на замену взял фирмы SKF. Производства, как оказалось, Италии. Ценник 3500 с доставкой.

(+/-)

К собственно шрусу и пыльнику претензий никаких, все добротно, но на остальных мелочах сэкономили. Стопорное колечко с острой кромкой, а не круглого сечения, как родное. Тем не менее зашло нормально. Смазки прилагается два пакета по 80 граммов, хватило. Но долбаные хомуты гораздо более узкие и хлипкие, чем родные. Поставил червячные. Ступичная гайка в комплекте.
В общем, снова наслаждаюсь полным приводом. А то, пока на одном заднем приводе ездил, два раза позорно засел и пришлось друзьям меня выручать.

[kapger]

шрус провернуло

А как может ШРУС провернуть?

[alex324]

По итогу вскрытия вижу это так.

(+/-)

Сломался с хрустом сепаратор, шарики с мест сошли и собрались в кучу. Передача момента прекратилась. Только вибрация и щелчки остались.
Копал я тогда где-то час, было жарко.

Добавлено через 23 минуты 27 секунд:
Чтобы ездить до прихода нового шруса,

(+/-)

разобрал привод и удалил вал с внутренностями обоих шарниров. Хвостовики шарниров вернул на свои места в передний редуктор и ступицу. Блок TOD отключил предохранителем.

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Прошу не углубляться в технические вопросы по замене шруса,для этого есть профильные темы.

А данная тема -про аналоги.