Передний карданный вал и крестовины

[FRUKT]

Дорестайл
Задний кардан

(+/-)

495983E300 крестовина заднего кардана - 2шт (со стопорными кольцами)
0W00125060A та же крестовина без стопорных колец
0W00125171A стопорные кольца для крестовины заднего кардана - 8шт

Передний кардан

(+/-)

0N01025060A крестовина переднего кардана - 2 шт (без стопорных колец) 0N01025060A, 0K011 25060, 49598-3E100, 49598-3E200 одинаковые.
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО для крестовины переднего кардана
0175725171 - 8шт T=1.22MM
0175725172 - 8шт T=1.24MM
0175725173 - 8шт T=1.26MM
0175725174 - 8шт T=1.28MM
0175725175 - 8шт T=1.30MM
0175725176 - 8шт T=1.32MM
0175725177 - 8шт T=1.34MM
0175725178 - 8шт T=1.36MM
0175725179 - 8шт T=1.38MM

===========================================================================================================
Кстати тем ,кто ставит на передний кардан крестовины с тоyota то есть регулировочные стопора (27 мм)
90520-25054-2.19мм
25055-2.21
25056-2.23
25057-2.25
25058-2.27
25039-2.29
25040-2.31
25041-2.33
25042-2.35
25043-2.37
25044-2.39
25045-2.41
25046-2.43
25047-2.45
25048-2.47
25049-2.49
25050-2.51
25051-2.53
25052-2.55
90520- 25053-2.57
Если после установки креста есть продольное смещение ,то измеряем его и ставим более толстые стопора или наоборот.
Цена где то 30 руб.Поэтому все сомнения по поводу установки крестовины от тоуоты на передний кардан рейстала отпадают.

Рестайл
Передний кардан

(+/-)

Оригинал
1) TOYO (KN-129S) (KUJ-030)
2) 49598-3E100. Размеры 28x78 (28 мм x 48-52 мм стопора) . Фотографии

Неоргиниал. Придется подпиливать уши кардана.
Febest ASK-SOR (28x48 ) = GMB GU7280 или GU728/3
Patron PUJ728 (28x49-53), GKN LOEBRO U728 и U728/3 - под них надо стопора 0175725171
Nakamoto T030111
TOYOTA 04371-60051

Задний кардан

(+/-)

размеры оригинала 27*87,5. ()
Отдельно не поставляется.

Неоригинал
U097 = 27x85 (газель)
WD41130 EDS Крестовина 27X88 Mersedes Benz Sprinter (или WD40130) = подтачивать на 0,25 мм уши кардана
31029-2201026 М 27х88х88
STC4807(Bearmach) 27х92 еле-еле хватает на кернение
1KM-08 (фирма jab) 27х88

[ionovvvvv]

Я все сегодня померил. Приведенные мною выше размеры, совпадают на обоих типах карданов.Так что вилки подходят.

ВОт это да , я прошу никиту померить, а он в это время пишет что уже померил, чудеса. Большое спасибо. Бегу заказывать в экзист.
Т.е. я заказываю 0K621 25 021, и что же получается, что все три крестовины (у кардана со шрусом - одна штука и у кардана с двумя крестовинами) имеют разные кат. номера но сами по себе одинаковые????
Никита, подтвердите, что на рисунке в каталоге кардан действительно перевернут (в натуре ШРУС к переднему мосту а на рисунке в каталогке к раздатке)!!!!!

[ZNE]

что же получается, что все три крестовины (у кардана со шрусом - одна штука и у кардана с двумя крестовинами) имеют разные кат. номера но сами по себе одинаковые????

Именно так. Доказано 2-мя способами

подтвердите, что на рисунке в каталоге кардан действительно перевернут (в натуре ШРУС к переднему мосту а на рисунке в каталогке к раздатке)!!!!!

подтверждаю, это ошибка каталога экзиста, и не только его. ШРУС к редуктору моста, крестовина к раздатке.

[ionovvvvv]

Никита, СПС просто огороменное!!! Очень помог. Заказываю завпчасти, по результатам ремонта отпишусь. Но поиск все равно предстоит - надо востанваливать пыльник ШРУСА. Буду пробовать москвический (2141 я так понимаю) от внутренней гранаты. Еще писали об установки нормального винтового хомута, а на мой взгля из за него будет дисбаланс вполне приличный. Ведь даще на ШРУСах приводов колес ставят хомут другого типа, а ведь их скрость(приводных валов) меньше в передатосное число раз редуктора моста!!!!

[ZNE]

Буду пробовать москвический (2141 я так понимаю)

Правильно понимаете.
У вас не V6, коллектор не мешает, можете поставить какой-нить японский пыльник привода, они не сильно дороже, но резина на порядок качественнее, и там в комплекте есть универсальные хомуты без червячного винта, они абсолютно плоские и легко монтируются - дисбаланса не будет. На своем дизеле стиавил какойто от мазды проехал тыщ 45, так и продал в итоге.
В магазинах по японцам есть каталоги с размерами - можно подобрать.
Так что удачи в поиске и ремонте!

Добавлено через 3 минуты 32 секунды:

на мой взгля из за него будет дисбаланс вполне приличный.

Можно в противовес поставить второй хомут и дисбаланса не будет!
Шутка. Но в каждой шутке есть доля шутки

[ionovvvvv]

Можно в противовес поставить второй хомут и дисбаланса не будет! Шутка. Но в каждой шутке есть доля шутки

Действительно, есть доля правды!!! В запчастях не нашел хомута винтового на 95 мм (на гранату ШРУСА) и мне предложили два хомута 40-60, сгрутить их замок в замок и вот дисбаланса нет. Пыльник купил нивовский внутренний. Он меньше по диаметру. Попохже поеду в гараж и буду его натягивать (пыльник конечно, не гараж ).
А вот с вилкой оказалось все не так гуд - срок поставки в экзисте 2 недели!!! Заказал, но пока будет ехать, попробую востановить свою.

[deka]

Нивовский пыльник долго не ходит .
В другой теме пару долгоиграющих вариантов найдены.
Выбирай любой. Мой вот
Тема: ШРУС переднего кардана

[ionovvvvv]

Нивовский пыльник долго не ходит .В другой теме пару долгоиграющих вариантов найдены.Выбирай любой. Мой вот

Спасибо за наколочку, но попробую пока нивовсокий, уже купил, а заказывать тойотовский некогда. В Экзисте он стоит 1340.

[ZNE]

А вот с вилкой оказалось все не так гуд - срок поставки в экзисте 2 недели!!!

А если в других местах поискать? Вам рядом со столицей намного проще, автодок допустим, емекс, и т.д. и т.п.

[ionovvvvv]

А если в других местах поискать? Вам рядом со столицей намного проще, автодок допустим, емекс, и т.д. и т.п.

Просто, просто, но все равно некода!!!!
ДА ктомуже я решил нивовоский пыльник не резать, а одеть уже сверху болтов на закрепленный к переднему мосту кардан!!!!! Т.е. пыльник уже одет на собранный карадан, я его отвожу максимально назад на вал, закрываю ШРУС пищевой пленкой и прям сквозь полиэтилен прикручиваю ШРУС к фланцу, потом удаляю полижтилен (он нужн чтоб при креплении кардана в ШРУС не налетела грязь) и натягиваю пыльник на внешнюю поверхность гранаты!!! Все!!! Если получится, то пыльник будет без деформации и проходит довольно долго, наверно!

[deka]

проходит довольно долго

Ага, диаметр вала у нивы 16мм, у нас 24мм, кажись.
Т.е. в 1,5 раза ты его растянешь .
ИМХО, после такого долго не проживет.

[kost]

Крестовину поменял, встала как родная

[SorentoS77]

вот я месяц назад точно такую же крестовину купил и поменял. Чтоб вытащить кардан пришлось выпуск от двигателя открутить и сильно в низ опустить и с минимальным зазором кардан выходит. Крестовина помоему 1000 рэ отдал.

[ionovvvvv]

Т.е. в 1,5 раза ты его растянешь . ИМХО, после такого долго не проживет.

Да вот на валу то его растянуть ваще не проблема,
а вот натянуть на гранату ШРУСа - вот это проблема была, сначала грел феном, потом растягивал руками, потом оделось всетаки. И натягивать пыльник пришлось уже на установленном карадане, т.к. я натянул его поверх крепежных болтов. А теперь.....
Я СНОВА ПОЛНОПРИВОДНЫЙ, сегодня поставил карадан и, о чудо, передок гребет. Ведь были сомнения в раздатке после ремонта.
Кстати уши на валу и на вилке я наваривал, т.к. они были разбиты, потом шлифовал напильником и со второго раза удалось запресовать креставину.
От новой вилки (которая по каталогу не от моего кардана, но, благодара соклубням, выснилось что они одинаковые) я отказался, но всеравно большое спасибо Никите ZNE, который не поленился и слазил под машину со штангелем и подтвердил размеры.

[kazakent]

Крестовину поменял, встала как родная

Дружище а подскажи на бензу (3.3) рестайлинг, эта крестовина подойдёт?

[Brain]

на бензу (3.3) рестайлинг, эта крестовина подойдёт?

Я себе тоетовскую ставил.