Шприцевание карданов и крестовин.

[Тошкин]

DrFOX
Спасибо за отличный фотоотчет!
От себя хотелось бы добавить, что шприцевать крестовины на переднем кардане надо именно в положении, показанном на фото- шприц втыкается под углом слева (со стороны водительской двери то бишь). Иначе, когда тавотница направлена вертикально вниз, стандартная головка не пролазит.
Резиновые заглушки легко втыкаются назад длинной небольшой головкой (на 9, например).
И про шприцевание шлицевых соединений дополнительный вопрос. Когда шлицы полностью забиты смазкой- она начинает лезть из небольшого отверстия в центре вилки, так? А должна ли она вылезать со стороны шлицов? Я тут по диагонали почитал форум нивоводов по данной теме- они, как я понял, специально это отверстие при шприцовке затыкают плотно, газетой, скажем, чтобы смазку выдавило в сторону шлицов. Или я что-то нерпавильно понял?

[stanislav]

Вчера прошприцевал.
Использовал практически весь объем (400 гр) тюбика.
Действительно, пришлось придавливать наконечник из за несоответствия диаметра штуцера и наконечника. Позвал помощника (шланг был гибкий - одному и давить и качать и прижимаать не удобно).

[Михаил-Andover]

Коллеги, поясните неандертальцу , а куда столько смазки влезает? В крестовины? даже если их 4 штуки - по 100гр на каждую?
Я когда шприцевал крестовины, туда вошло с пару наперстков в целом и сразу полезло изо всех щелей...

[stanislav]

В основном на потери от нестыковки соединений и на принцип "кашу маслом не испортишь". Если в тепличных условиях, то согласен, много не уйдет.
(делал эту процедуру на низкой эстакаде на корачках, ноги до сих пор болят)

[stanislav]

Сейчас на форуме вычитал одно очень важное, на мой взгляд, решение. Использовать велосипедный шланг для накачки камер. Вкручивать его вместо тавотниц.

[stanislav]

Внимание: опять был под "любимой" и увидел, что потерялся колпачек с одной из тавотниц (прес-масленок). Думаю, что это произошло по следующей причине: надевал резиновый защитный колпачек на тавотницу в смазке. Надо было насухо вытереть, а потом надеть. Видимо от центробежной силы и наличия смазки колпачек и слетел.

[Евген81]

увидел, что потерялся колпачек с одной из тавотниц (прес-масленок).

у меня почти все потеряны,причем покупал новые-ставил,все равно растерял опять

[stanislav]

Вот я и говорю - на клей (шутка)!
А где покупал, у наших диаметр чуть больше, может потому и слетели?

[Евген81]

А где покупал,

если не ошибаюсь-волговские брал-налезли вроде отлично,но при следующей шприцовке не нашел и половины потому не стал парится и больше не ставил.

[Владимир Ростов]

День 1.
День 2.

Ну, примерно так Бог создавал Землю...
Понял. Спкасибо. А почему не использовал старый шприц+насадка? У меня их 2, старичка, покупать третий...

[Птицевод]

Владимир Ростов
- советски шприц не влазит до внутренней тавотницы, сухарь слишком толстый;

[серега 047]

Сегодня шприцевал все крестовины. Задний кардан один в один с фотоотчетом--- все получилось. А вот с передним беда. Во-первых масленок не три , а всего одна. К мосту кардан у меня подходит через какую-то резино-металлическую муфту ( сделано в Германии кстати ) и там нет никаких крестовин и масленок. Во-вторых на соединении с раздаткой в кардане только внутрення масленка. В-третьих к этой масленке не засунуть мой шприц. Уж больно близко масленка расположена к крестовине и корпус шприца не пролазает, хотя в остальных местаз все нормально. Как быть , может кто сталкивался с такой проблемой.? Открутил кардан от раздатки, да чего-то он не очень выходит из зацепления. Думал покрутить крестовину и подлезть к масленке-- не получилось.Как быть ?

[DrFOX]

серега 047
По пальцам понять очень сложно, фотки давай, может над твоим Сориком кулибины поработали...

[vova199]

на рестайле задний кардан с необслуживаемыми крестовинами, т.е. не шприцуются( за исключением шдицевого соединения), перед весь шприцуется(крестовины, шлицевые).

[cr747]

Ребята,привет.Подскажите пожалуйста при каком пробеге рекомендуется смазка крестовин и карданов.......