Шприцевание карданов и крестовин.

[UA3DFA]

Ну вот,все знаешь,а спрашиваешь...

[M a r t i n]

На днях потерпел фиаско с этим чертовым шприцеванием....
Шприцевал обычным китайским шприцем, таким как пару страниц назад выкладывали...
Как я не старался, как я не крутился - из соединения насадки и пресс-масленки смазка валит, а в крестовину не идет, со шлицами та же беда. И шарики масленок проволочкой поджимал - двигаются. Из 4х масленок не пошприцевал ни одну...
Естессно, я прижимал насадку плотно руками, а 2й человек качал.
Что интересно, 15 тыщ назад мне удалось все пошприцевать этим же шприцем, такой же смазкой (Ликви Молли).
Подозреваю, что из-за этой жары жидкая составляющая смазки из крестовин вытекла и там остался сплошной парафин, который невозможно продавить...
Может кто чего посоветует, как с этим бороться? Покупкой какого-то мего-шприца или мего-насадки? Или поснимать карданы, поразбирать?

[Lugavik]

Из 4х масленок не пошприцевал ни одну...

Поменяй пресс-масленки и все получется

[Симонович]

Может кто чего посоветует, как с этим бороться?

Купи гибкий переходник. (Резиновая высоконапорная трубочка со штуцером и насадкой). Насадка там узенькая - легко одевается на пресс маслёнку. С задним карданом проблем нет. Передний придётся разъединить один конец и вывернуть.

[M a r t i n]

Поменяй пресс-масленки и все получется

Это как? Местами или на новые? А может их просто скрутить и помыть?

Добавил через 4 минут

Купи гибкий переходник. (Резиновая высоконапорная трубочка со штуцером и насадкой). Насадка там узенькая - легко одевается на пресс маслёнку. С задним карданом проблем нет. Передний придётся разъединить один конец и вывернуть.

Да он был в комплекте, им я и шприцевал. С одеванием никаких вопросов нет - все ок. Смазка не лезет в масленку - все наружу... Да и шприцевал жеж я уже этим комплектом удачно... Причем ничего разъединять не понадобилось - так все попролазило. У меня рэстайл, 3 масленки на передке и одна на заднем для шлица, крестовины без масленок.
Я так полагаю надо копать в сторону более "правильных" чтоли насадок, на форуме уазистов вычитал, что некоторые заказывают токарям эти насадки.... . Еше как-то тряпками обкладывают..... Пока не разобрался....

[Михаил-Andover]

Купи гибкий переходник

Либо переходник с резьбой под масленку.
Масленка из крестовины выкручивается, шланг тудой.
Пробивает даже волговские шкворни, которые с рождения смазки не видели.

[tata]

Как я не старался, как я не крутился - из соединения насадки и пресс-масленки смазка валит, а в крестовину не идет, со шлицами та же беда.

Иногда так бывает когда смазка в прессмаслёнке и в резьбе кардана закоксуется.
Пробить можно, меняя ели-ели угол наклона штуцера на маслёнке(надо поймать положение)
Или просто поменяй маслёнки(сопротивление в шлицах вообще никакого не должно быть. Значит это маслёнка и резьбовая часть в кардане.) и прочисть резьбы прессмаслёнок в карданах проволочкой.

Еше как-то тряпками обкладывают..... Пока не разобрался....

Заливаешь в шприц нигрол или трансмиссионное масло ТАД, на штуцер накладываешь тряпочку и надеваешь на пресмаслёнку. После того как пробъёшь, затем шприцуешь обычной смазкой.(обычно это делают для "пробития" шкворней)

[M a r t i n]

Купи гибкий переходник

Либо переходник с резьбой под масленку.

Уже думал над этим.... Со шлицами этот номер прокатит, а вот с крестовинами... это ж надо Г-образный переходник мутить....

Спасибо ребятки за рекомендации, на выходных буду че-то делать!

Замечание от модератора: YAN Устное замечание за нарушение п.5"Правил форума"(излишнее цитирование)юРекомендую ознакомиться с Учимся правильно цитировать собеседников!

[T34_by]

У меня тоже была такая проблема - немог прошприцевать крестовины!!!
Выход у меня был такой: Сначала выкрутил и проверил прессмаслёнки смазка не идёт (шарик залип или приржавел) смазал разработал -смазка пошла!!! Вкрутил шприцую смазка в крестовину не проходит. Взял газовый паяльник-горелочка ( можно взять термопистолет или зажигалку которая горит струёй как у газовой горелки) и прогрел чашки крестовин, где-то до 70-80 градусов , пока всё было тёплое начал шприцевать и смазка пошла чёрная, хотя старая (видно ещё заводская) была жёлтая похожая на наш Солидол.

[M a r t i n]

Сегодня опять ничего не вышло.... Пресс-масленки в идеальном состоянии. Пока подозрения, что с насадкой шприца что-то не так....
Что там в насадке внутри должно быть? Штуцерок пластиковый черный с отверстием, вокруг него шайба такая из белой пластмассы, 3 сухарика (если я правильно выражаюсь) металлических и все? Может там еще уплотнитель какой должен быть?

Добавил через 7 дней
Пошприцевал!
Оказалось проблема в головке шприца - она одноразовая, удивляюсь как мне удалось пошприцевать первый раз....
Уплотнитель сделан из какой-то пластмассы, еще и деформировался, конечно никакой герметизации и масло валило мимо пресс-масленок...
Купил на базаре такую же головку, но прокладочка там резиновая, из-за того, что в этой головке металлические сухарики-защелки более толстые, новая головка не оделась на масленку - вытащил резиновые уплотнители и просто переложил в старую головку - все пошприцевал идеально, ни грамма масла вхолостую! :rul:
Короче, нужно с особым вниманием подходить к состоянию и конструкции головки...

[Lozz]

реинкарнирую темму про шприцевание, на переднем кардане в крестовину смазка не лезет(( что может быть? пресс-масленка загадилась? как прочистить?

[T34_by]

Снимаешь кардан и в снятом состоянии выкручиваешь маслёнки.
если будете снимать на машине будьте окуратны не потеряйте пружинку и шарик!!!

[deka]

на переднем кардане в крестовину смазка не лезет

Тоже есть сложности с ее шприцеванием. У меня не удачно повернута масленка - не по центру.
Либо снять кардан и поставить правильней, или нужна очень маленькая насадка.
Поискал самую малую в диаметре насадку и нашел с каким-то кетайским пистолетом.
Что продаются отдельно - все больше.

При шприцевании, все равно до упора не входит, много смазки промахивается.
Не получается прошприцевать на 100% - чтобы смазка выходила из пазов кардана-крестовины.
Когда вижу, что из масленки назад смазка прет и шарик не сразу ее перекрывает - заканчиваю.

И сложней всего было первый раз ее прошприцевать.
Видать этим особо и корейцы не занимались.
Сейчас входит легче.

[T34_by]

И ещё чтобы лучше шприцевалась крестовина, её надо прогреть феном, чтобы разогреть старую смазку !!! Я свои так лечил на снятом кардане!!!

[Lozz]

вот разогреть-это идея хорошая!!! чето сразу и не догодался