Воет задний мост!

[mr.bug]

Добрый день.
Появился гул сзади, месяца 3 катался - гул стал сильнее. В кореане сказали стружка в масле заднего редуктора. Вот сейчас думаю, что делать: если есть стружка - стало быть имеет место износ шестеренок? Стало быть одной заменой подшипников не отделаешься и попадалово на замену редуктора или нет? Еще есть мысли насчет аварийного прошлого авто. Могло ли в случае аварии произойти смещение подвижных элекментов в редукторе, отчего появилось дополнительное трение и как следствие стружка? В этом случае поможет переборка редуктора или проблема появится вновь спустя пару-тройку тыс. км?
Другой вопрос: недавно менял сцепление и маховик (его пришлось заказывать из Москвы), транспортники ПЭК - козлы (можно считать антирекламой) сломали одну направляющую на маховике под корзину сцепления. В той же кореане и в сервисе, котором ставили все это дело, сказали что на эту херню не стоит обращать внимания, вес сломаной оськи - грамм 5 и при общей массе маховика эта поломка о себе никак не заявит, хотя дисбаланс никто не отрицал. Накатав около 1000км после замены появился гул спереди в районе 100км/ч. На других скоростях гул спереди почти не заметен. Может ли гудеть маховик и что в этом случае делать?

[ромарио63]

стружка в масле заднего редуктора

Тоже был гул и стружка на магните пробки заднего редуктора. Купил четыре подшипника, втулку и сальник - и в сервис. После замены все ОК, сказали что подшипники хвостовика гудели, а на дифе подшипники были в норме. Но заменили все четыре.

[mr.bug]

Вдруг может надо кому, наименование деталей и коды

Код Наименование Кол-во
53855-3E100 Распорная втулка 1
0K710 27 238 Сальник хвостовика редуктора заднего моста 1
00540-27350 Подшипник дифференциала 2
00604-27220 Подшипник хвостовика редуктора заднего моста внутренний 1
53332-3E100 Подшипник хвостовика редуктора заднего моста наружный 1

Стоимость комлекта - 4-6круб.

[Hrom]

Какое передаточное число на 3.3 ?
Посчитали по оборотам колеса и кардана передаточное число на 3.3 ( 40 зубьев/12 зубьев), прикольное число получилось 3.333

[mr.bug]

Если кому нужно - списал с подшипников номера (уж очень долго шли, можно было бы наши попробовать подобрать)

Подшипник дифференциала 2
наруж. G0729-1051-13 32210J
внутр. G0806-0509-09 32210J

Подшипник хвостовика редуктора заднего моста внутренний 1
наруж. F1204-1250-08 30306C
внутр. F1204-1306-11 30306C

Подшипник хвостовика редуктора заднего моста наружный 1
наруж. D0515-0852-07 TR369035H
внутр. D0513-2320-12 TR369035HLF1

[YAN]

53332-3E100 Подшипник хвостовика редуктора заднего моста наружный 1

Это актуально только для рестайла.Для дорестайла актуален номер 00540-27210.Вчера именно по этой причине машина оказалась на подъемнике на несколько дней.Подшипник хвостовика(наружный) рестайла больше и поэтому впрессовать
его в корпус редуктора не реально.

можно было бы наши попробовать подобрать)

Тоже чревато последствиями,потому,как у каждого производителя есть отличия в маркировке.Для 00540-27210 есть китайский аналог под номером 7607A,но люди мне его продавшие так и сказали,что он может проходить долго,а может и вовсе не проходить т.к.качество не очень и соответствует цене в 256 рублей против 1200рублей за оригинал.

[Рома.Р]

Для начала рекомендую заменить эту втулку, наружный подшипник и сальник, так как это можно сделать без разбора редуктора, если задний подшипник ещё не начал разрушаться, то проблема будет решена.

Я понимаю што ета работа не требует не какой балансировки и я планирую заменить задний подшипник хвостовика на етои неделе сам... можешь подсказать какие запчасти кроме подшипника потребуются на замену..
и есть ли какие либо нюансы которые я должен взять в расчет?
Рома
Киа соренто 2.5 170лс 2008г - шум из заднего моста

[silniy]

Рома.Р И КАК? Получилось заменить самому. У меня таая же проблема. На что надо обратить внимание?

[Hitlis]

Господа! Кто знает момент затяжки гайки хвостовика? Поделитесь циферкой, плиз!
Машинка рестайл, хотя разницы скорее всего нет. Или не так...

[YAN]

Hitlis
Саша! Гайка хвостовика является регулирующим элементом,а следовательно постоянного момента затяжки не имеет.

[Hitlis]

Виктор, понимаю, что регулирующим. В ветке уже писали, что тянул её кто-то "от души", у самого однажды был такой "опыт регулировки" на классике. А уж как оно пело опосля, "Карузы" отдыхали! Как я понимаю затяжкой этой гайки мы можем выбрать зазор между внутренней обоймой, наружной и тем, что между ними катается, а он не сильно велик.Так каков должен быть размер той самой "души", чтоб не перетянуть? А ведь там ещё и втулка которая передаст это усилие на другой подшипник... Согласен, чёткой цифры быть не может, но какие-то "ОТ и ДО" должны быть? На фабрике же не "на глазок" тянут. Как поймать нужное?

[netoka]

В книге по ремонту "шестерки" если память не изменяет, измеряется усилие проворачиваемости переднего фланца динамометрическим ключом или чем-то подобным (на снятом редукторе, без полуосей соответственно).

[Hitlis]

Совершенно верно. Это от туда:"Для ограничения осевых смещений ведущей шестерни под рабочими нагрузками очень важно создать в ее подшипниках предварительный натяг в заданных пределах. Натяг контролируют динамометром 02.7812.9501, замеряющим момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни. Моментом сопротивления проворачиванию определяется степень затягивания подшипников. Он должен быть 157–198 Н·см (16–20 кгс·см) для новых подшипников и 39,2–58,8 Н·см (4–6 кгс·см) для подшипников после пробега 30 км и более.
Затягивать гайку фланца нужно моментом 117–255 Н·м (12–26 кгс·м), периодически проверяя динамометром момент сопротивления подшипников проворачиванию ведущей шестерни."

Добавлено через 15 минут 39 секунд:
А для наших редукторов какие значения?

[Gubkin]

А для наших редукторов какие значения?

Момент затяжки гайки 127-284 N·m (13-29 kg·m, 94-210 lb·ft)
в GDS всё очень подробно описано. Правда на английском.

Rear Differential Carrier.pdf

(338.16 КБ) Скачиваний: 882

[SERGEI44]

Доброго времени суток всем! Может кто подскажет . Возникла проблема: при скорости 70-80 км/ч, на 5-ой передаче, при низких оборотах, появляется гул сзади. Потом пропадает. Что может быть?