Воет задний мост!

[rashidhai2009]

КОЛИЧЕСТВО ЗУБЬЕВ НА ШЕСТЕРНЯХ ОЗВУЧЬ.

Как редуктор заберу, и причину выхода из строя и количество зубьев озвучу.

Добавлено через 7 минут 31 секунду:

на 3000 об/мин скорость ровно 150 км/час,

У меня при скорости 150 км/час по тахометру и до 3000 об/мин не доходит,

[Андрей59]

Вы тут такие соотношения скорость/обороты озвучиваете, что мне впору ПЧ своих редукторов считать, походу мне реально от трактора поставили.

[Stas32]

Андрей59

У меня при скорости 150 км/час по тахометру и до 3000 об/мин не доходит

Год 2002. Где то расхождение. По идее должно быть у вас одинаково, год то один. Если только у тебя 4 ая включается.

[Андрей59]

Всё включается, и четвёртая и блокировка гт, завтра постараюсь высчитать пч редуктора.

Добавлено через 4 минуты 33 секунды:
Сейчас фото своё нашел, раньше в теме про од офф скорость на третьей меряли, так вот на третьей, когда лампа од офф горит на оборотах 4000 у меня 120 км/ч и тогда при обсуждении ни кто не сказал, что это не нормально, расхождения были не так значительны.

[rashidhai2009]

У меня при скорости 150 км/час по тахометру и до 3000 об/мин не доходит

Не сколько не приувеличиваю, сегодня проверял как будет вести себя машина на заменённом редукторе( спидометор брешет на 5 км/час)

Добавлено через 6 минут 30 секунд:
И ещё добавлю, я больше 3000 об/мин практически не раскручиваю (если только при огоне)

[Андрей59]

Посчитал ПЧГП, у меня оно получилось 4,181, похоже такие же, как и на 2,4, теперь понятно почему она у меня с места пуляет и максималка низкая, у кого то такое ПЧ на машине есть?

[YAN]

Андрей59
А как считал? Доставал диф?

[Андрей59]

Поднял одно колесо, поставил метки на кардане и колесе, вращая колесо с ямы посчитал обороты колеса и кардана, у меня получилось 23 оборота кардана и 11 оборотов колеса, так как колесо вращалось одно, то 11 делим на 2 и получаем 5,5, теперь 23 делим на 5,5 и получаем 4,181.
PS Про "доставал диф?" поржал, спасибо

[YAN]

Про "доставал диф?" поржал, спасибо

Ну мало ли.Может подшипники менял или мало чего могло быть.Ведь самый верный способ подсчета ПЧ-это:" Посчитать количество зубьев на обоих шестернях Вашего редуктора, и поделить количество зубьев на большой шестерне (ведомой) на количество зубьев на малой шестерне (ведущей), полученное число и будет передаточным".
Мне бы например наоборот, не пришло бы в голову просто так без надобности крутить колёса для подсчета.

[KLIG.]

у кого то такое ПЧ на машине есть?

У меня походу такое, я не считал, но максималка низкая и с места пуля 160Км\ч больше не разгонишь, тахометр не даст

[Андрей59]

Мне бы например наоборот, не пришло бы в голову просто так без надобности крутить колёса для подсчета.

Из-за последних двух страниц этой темы надобность и появилась, а так бы и дальше ездил и ни о чём подобном и не думал бы, а так как я в грязь стараюсь не лазить, да и сэкономить соляру хочется, теперь буду изучать возможные варианты ГП и целесообразность переделки.

[Tihomirov]

Теперь завыл и у меня задний мост. Спеца по редукторам нашел. Снять хочу сам. Есть ли какие подводные камни? Подскажите порядок снятия, а то с дуру можно лишнее наоткручивать!

[andruxa2012]

ну вот и у меня чей то с зади зашумело причем звук очень специфический. появляется только при разгоне идешь накатом тишина. и решил я поглядеть чего там с редуктором. снимается довольно просто: сначала колеса, затем снимаем суппорта вместе с колодками. затем тормозной диск и чтобы отцепить трос ручника придется снять колодки ручного тормоза и после откручиваем четыре болта на 14мм. ну вот полуоси освободили. далее нужно открутить стабилизатор, сами стойки откручивать не надо достаточно открутить от втулок. тут возникли небольшие проблемы из четырех болтов два сломались. не беда поставил новые на сквозняк. ну кардан от фланца само сабой. затем откручиваем редуктор от моста. много болтов по кругу. чуть не забыл перво на перво сливаем масло и внимательно смотрим нет ли металлических опилок и тд. сливная пробка с магнитом и закручивать ее назад не нужно иначе не вытащишь редуктор. ну вот и все. вытаскиваем полуоси а затем и сам редуктор его пришлось довольно долго расшатывать прежде чем он подался. рекомендую вдвоем, тяжелый. отвез я свой в контору которая редукторами занимается, пропятнили, поглядели и сказали, что с редуктором все гут. попробую начать с подшипников полуоси. заказал, жду. а пока езжу гужу чем кончится отпишусь

Добавлено через 9 дней 18 часов 4 минуты 25 секунд:
короче дело было не в бобине... пока ждал подшипник наконец дошли руки до глушителя, а именно до задней банки. дребезжало там. в салоне не слышно я и не парился, а тут решил сделать. вскрыл болгаркой, вытащил от туда все лишнее ну и то что само вывалилось, заварил и поехал. и шум пропал. хотя прогазовывал на стоячей машине но шум появлялся только на ходу. короче чувствую себя немного лохом

[KLIG.]

короче дело было не в бобине... пока ждал подшипник наконец дошли руки до глушителя, а именно до задней банки. дребезжало там. в салоне не слышно я и не парился, а тут решил сделать. вскрыл болгаркой, вытащил от туда все лишнее ну и то что само вывалилось, заварил и поехал. и шум пропал. хотя прогазовывал на стоячей машине но шум появлялся только на ходу. короче чувствую себя немного лохом

Прикольно.... Слушай а шум в заднем мосту появлялся когда трогаешься или всё время был и при движении тоже? А то у меня тоже с зади шум какой то когда трогаешься , но когда разгонишься выше 20Км\ч пропадает зараза

[andruxa2012]

завывало только когда прибавлял газу и не важно трогаешься с места или идешь на обгон на 120 км ч . чем больше газу тем больше шума. а вот стоячей хоть до красной зоны крути, и не слышно вот в чем была странность.