Ошибки топливной системы P1186, P0088, P0087

[svr.31]

это профанация

Оно то может и так, сегодня проделал тоже самое, тщательно промыл регулятор, помочил ночь в бензине, продул, поставил обратно, завел машину, чек потух самостоятельно. Проехал километров 30, все было ОК! Затем опять аварийка. Думаю дело в саляре. Ту, которая была залита,не сливал, когда проверял шприцами форсунки, обратил внимание, что саляра какая- то мутная с сизоватым оттенком. Попробовал растворить ту хрень, что вытянул из бака, так она ничем не растворяется, ни бензином, ни очистителем карбюраторов. Думаю , что именно микрочастицы этой гадости забивают сетку на регуляторе давления, завтра солью остатки саляры и попробую залить другую, там посмотрим. Очивидно одно, промывка на некоторое время помогает, значит всё-таки забивается сетка регуоятора.

[Лёха Юрич]

глянь Тема: Вот так "сыпется" топливный бак ...
скорее всего твой вариант.

если есть помогатор , попроси хорошенько погазовать ( лучше всего на Драйве под нагрузкой) а сам смотри на "кнопку" прокачки фильтра - если хоть чуть шевельнется вниз - значит от фильтра до бака большое разряжение ,
значит опять забило заборник в баке

[dim_ich]

За 10 сек. Честно говоря, удивлен, что вообще заводится.

[SVA]

Я бы на твоём месте снял все форсы и к Юричу. Затем прошёлся по всей топливной от бака до форс,нужно найти причину почему льют форсы. И только потом ставить отремонтированные форсы. А простая замена форс деньги на ветер.Обосновано на личном опыте

[dim_ich]

Сегодня отдавал одну форсу в бошсервис, попросил разобрать, посмотреть, есть струшка или нет. Сказали чистая форса.

[Лёха Юрич]

в форсунке в 99% случаев ничего кроме износа и не видно.
100500 раз писАл КАК надо проверять ТА на стружку

[dim_ich]

100500 раз писАл

А можно ткнуть пальцем или хотя бы направить в тему, где описана проверка?!

[Nikolay0812]

где описана проверка?

Тема: Ремонт форсунок, Сообщение #638286, Автор: Лёха Юрич

[svr.31]

скорее всего твой вариант.

Все выходные посвятил поиску проблемы, снимал лючок бака, извлекал стакан, все чисто. Заметил такую фигню: снимаю регулятор на рампе прочищаю, продуваю компрессором, ставлю обратно, машинка едет, но не долго, хватает на 30-40 км. Потом все снова повторяется. Одновременно с промывкой регулятора давления в рампе , снимал датчик с интеркулера, был весь в масле как с наружи так и внутри, промыл, поставил на место, завел чек потух, проехал 40 км., все по новой. Распилил заменянный топливный фильтр, фильтрующий элемент весь черный как замаслянный. Форсы проверил, 1-я и 2-я немного подливают, но не кретично на фоне 3-й и 4-й (менялись, пробежали 50 тыс.). Может всё-таки дело в регуляторе? Уж и не знаю куда дальше копать.

Фото внутрянки топливного фильтра.

Добавлено через 20 минут 31 секунду:
Забыл указать, ошибка - Р0088

[Nikolay0812]

топливный фильтр, фильтрующий элемент весь черный как замаслянный

Пробег на этом фильтре какой?Если не больше 15 тыс.,то к АЗС большие вопросы.

[Физик-ядерщик]

svr.31
Я согласен с Николаем насчет АЗС. Попробуйте заменить солярку. Я бы ещё промыл топливную рампу и глянул бы в микроскоп на сетку регулятора.

[Лёха Юрич]

Я бы ещё промыл топливную рампу и глянул бы в микроскоп на сетку регулятора.

это первоочередное что нужно сделать.
скорее всего на фильтре регулятора обнаружится ворс от разваливающегося фильтра.

вообще , когда ставится новый фильтр , какого бы супер каКчества бы он не был , не нужно сразу подключать шланг от фильтра до ТНВД , надо поставить какой нибудь шланг от фильтра в бутылку и прокачать пару стаканов салярки в бутылку = этого хватит что бы заполнить фильтр и что бы вышла вся бумажная пыль из элемента , только потом ставится на место трубка до ТНВД.

[svr.31]

Попробую, а чем лучше всего промывать рампу?

Добавлено через 3 минуты 17 секунд:
Еще , может кто посоветует как наиболее эффективно почистить сеточку регулятора?

[Афонька]

сеточку регулятора?

ультразвук

чем лучше всего промывать рампу?

карбклинер

[svr.31]

Комментарии излишни