Ошибки топливной системы P1186, P0088, P0087

[Хабибулин]

Всех приветствую,недавно появилась такая беда,после обгона или ускорения,переходил в аварийный режим 3000 об/мин. и загораются ошибки р0124 и 0087.Может ли это происходить из-за педали газа.После перезапуска машины всё ок.

[Tulyak]

вряд ли от педали..думаю с давлением проблемы

[Хабибулин]

Всех приветствую,недавно появилась такая беда,после обгона или ускорения,переходил в аварийный режим 3000 об/мин. и загораются ошибки р0124 и 0087.Может ли это происходить из-за педали газа.После перезапуска машины всё ок.

Сделал тест форсунок,все 4 ровно 10 мл. в 10мл.шприце за 40 сек.

Добавлено через 11 минут 8 секунд:
Вроде,как в норму влезаю?

[Физик-ядерщик]

Да, но если бы дело ограничивалось только форсунками. К тому же p0124 несколько смущает. Перезапуск машины вообще так себе диагностический критерий, ибо при начале проблем с давлением топлива перезапуск всегда помогает

Добавлено через 7 минут 23 секунды:
Предлагаю поставить прозрачные топливные шланги - просто, быстро, информативно

[Хабибулин]

Всех приветствую,недавно появилась такая беда,после обгона или ускорения,переходил в аварийный режим 3000 об/мин. и загораются ошибки р0124 и 0087.Может ли это происходить из-за педали газа.После перезапуска машины всё ок.

Да кстати еще ошибка р00d8 ,как то сразу не обратил внимание.Даже не знаю ,что за зверь?

[brhr]

р00d8

точно эта ошибка?

[Хабибулин]

Да точно.

[SVA]

Что то сомнительно

[Хабибулин]

Что то сомнительно

Сижу развлекаюсь,чтобы вы головы сломали.Лучше бы подсказали,что это за ошибка 00d8.

[sega]

P00d8 - слишком высокая температура байпасного клапана B турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом

Добавлено через 3 минуты 2 секунды:
Но возможно у тебя ошибка 0088. Просто может не рассмотрел или сегмент цифры на сканере не работает

[Хабибулин]

P00d8 - слишком высокая температура байпасного клапана B турбокомпрессора / компрессора с механическим приводом

Где стоит этот клапан?

[SVA]

вы головы сломали

Вот сижу и ломаю голову,по твоей инициативе .Может поможет
https://www.drive2.ru/r/audi/a4/43421/ ссылка.Где стоит и есть ли вообще на наших движках совсем не в курсе.Если решишь проблему отпишись,что бы знать

[Apach]

коллеги, прочитал все, может быть пропустил, подскажите момент затяжки регулятора давления?

[Ivanfor]

День добрый товарищи . Помогите дельным советом . Машина стала плохо заводиться буквально с утра . Два раза заглохла . При механической подкачки завелась . Форсунки сделал пару тысяч назад . Подскажите ,что может быть . При движении проблем нет . Крутил почти до 4 тыс оборотов . Не дергается в аварию не сваливается . Когда первый раз заглохла выскочило 2 ошибки 1186 и 1188 . Ошибки потёрли ,пока нет . Куда лезть а первую очередь ?

Добавлено через 1 час 30 минут 11 секунд:
Проблему нашёл . На топливном фильтре снизу заглушка пропускала .

[патик]

Всем привет. Беда пришла, незнаю даже куда смотреть. Ездил ездил я спокойно, в один прекрасный момент еду на работу по прямой дороге, скорость 60 км/ч чуть надавил гашетку, а машина как уперлась, и обороты 2000 и все. Приехал просканировал, показало ошибку 1186, думаю бред какой-то, тнвд новый, форсы перебраны. Скинул ошибку и пошел на работу. Вечером да же не вспомнил про это уехал домой нормально. Через ппру дней поехал по делам только выезжаю на трассу, давлю педаль, херак 2000 оборотов и не едет, не дымит. Сбрасываю ошибку, поехала набирает 2000 оборотов тока срабатывает турбина тут же отключается и 2000 оборотов. Дыма нет вообще. Проковылял я так километров 10, думаю так ехать нельзя, торможу на обочине, снимаю клемму датчика дмрв, машина поехала, турбина дует, но обороты 3000 максимум. Ошибок больше не выскакивает. Так и доехал. Дак вот и вопрос уважаемые сорентоводы, отчего может машина уходить в аварийный при срабатывании турбины, но между тем ехать при отключенном дмрв? Заранее спасибо всем кто ответит!