KIA Sorento

Помогите, пожалуйста, устранить течь моторного масла между Двигателем (дизель 2,5, 2004 г.в.) и АКПП с типтроником. Хочу узнать причину течи, и имеется ли вариант устранения без замены чего-либо путем применения герметиков ?

варианта как правило 2:
- задний сальник коленчатого вала
- сальник масляного насоса АКПП

обе процедуры достаточно трудоемки и требуют специализированного оборуддования.
с герметиками лучше не эксперементировать.

Если моторного то задний сальник каленвала
Герметики ну наф. Пусть лучше течет, если пока нет возможности поменять. Много не вытечет.

Если течет не сильно, можно пока забить.
Если сильно, то без снятия АКПП не поймешь откуда течет. Ну а дальше уже по ситуации.

У меня такая же проблема. Изложил о ней в "Трансмиссия/АКПП". Сначало капало на стыке двигатель-акпп. После того, как проверил (пошевелил) сапун капать перестало, но, все равно, "потеет"
Сейчас другая проблема: засвистел, заскрежитал подшипник компрессора кондиционера. "Пойду" в соответствующий раздел форума. Там пообщаюсь...

У меня тоже побежало. Причина, я думаю, в том что я заводил его зимой в -36 совершенно непрогретого, а масло похоже паленое было (чтото слишком густое). Кстати не завел. Заказал оба сальника на existe - рублей 250 в коробку, рублей 350 в ДВС. Решил не разбираться какой виноват. Если уж снимать коробку так менять оба. Заменили мне их за 5тр.

zaeff
Ну это еще нормальное решение проблемы, главное - чтобы результат положительный был.

Подскажите парт.номера этих сальников, пожалуйста!

Niknord писал(а):Подскажите парт.номера этих сальников, пожалуйста!

21443-4A000
46131-4C000
Обязательно проверьте по каталогам подходит ли к Вашему авто.

Спасибо. Подходят, вот только по 21443-4A000 экзист выдает "сальник колен.вала передний", а он ведь задний? Нет?

В названии может наврать, проверьте номера у менеджера ексист