Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов

[Vl@dK]

Что нужно для внесения изменений в регистрационные документы после гарантийной замены двигателя: Тема: Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов, Сообщение #244965, Автор: докторишка

Статистика стуканувших дизельных двигателей у пользователй форума:

(+/-)

1. [b]alnov пробег 7 500км
2. repa пробег 6 200км
3. Ринат пробег 7 500км
4. Andrei_Sochi пробег 8 300км XWKJC524590011759
5. Санёк пробег 17км
6. Виктория пробег не указан
7. Мажорный пробег 8 519км
8. DmitryD пробег 9 800км двигатель № 8414916
9. Wins пробег 8 000км двигатель №8415363
10. Evgenij пробег 10 600км двигатель №8399175 XWKJC524880011117
11. с555сс пробег 8 700км двигатель №8398863
12. CTEPXпробег 12 000км двигатель № 8398885
13. Александр SAV пробег 8 000км, двигатель №8414084
14. ALEKS150 пробег 15 500км, двигатель №8415539
15. Бывалый пробег 11800км, двигатель №8398451 XWKJC524590011134,
16. Richard пробег 14 500км двигатель №8398363 XWKJC524590011214
17. докторишка пробег 11 012км двигатель №8398712
18. GDA пробег 10 500км двигатель №8398399 XWKJC524590011174
19. MagniX пробег 10 270км №8399059 xwkjc524880011035
20. Александр325 пробег 6 200км двигатель №8409787 (Hyundai Starex)
21. Олег71 пробег 13 300км двигалель №8399503
22. Олег71 пробег 17 200км двигатель №8R38929
23. krot79 пробег 12 920км двигатель №8403044
24. Стас007 пробег 48 900км двигатель №8399468
25. стреет пробег 8 500км двигатель №8398383
26. vladimir-29пробег 7 550км двигатель №8399349
27. alex0603 пробег 24 544км двигатель №8399314.
28. ALEKS150 пробег 10 500км двигатель №9R42186 (задиры на шейках, стукнуть не успел)
29. ZIKY999_ru пробег 12 111км двигатель №8413867
30. Игоряшка пробег 10 600км двигатель №8415361
31. alexandr1957 пробег 13600км двигатель №8399347
32. mops1966 пробег 5500 км
33. terapin пробег 12 300км двигатель №8398848
34. Сталкер пробег 13 200 км. двигатель №8415531
35. Димастик пробег 47 077км двигатель № 8398448
36. MIDOM пробег 42 325км двигатель № 8398420
37. alex 347 пробег 32 000 км двигатель №8414114
38. JM_ пробег 27642 км двигатель №8414888 XWKJC524890012452
39. Игорь Челюскин пробег 64 000км двигатель №8399339
40. EvgenG пробег 82 150км двигатель №8415350
41. dimule4ek пробег 32 489км двигатель №8404388
42. igmal пробег 27 000км двигатель №8414883
43. дмитрий54 пробег 15000 двигатель №8398741
44. smirnov пробег 135 000
45. Drumd пробег 45 000км двигатель №8404591
46. Plugged пробег 13 290 км двигатель №8398702
47. Kostas_81 пробег 70 848 км двигатель №8398864
48. Сергей777 пробег 44 000 км двигатель №8415315
49. Маленький пробег 64 000 км двигатель №8415521
50. ROM75 пробег 65 000 км двигатель №8414933
51. rolman пробег 34 000 км двигатель №8402049
52. san4es пробег 90 000 км двигатель №8415341
53. Сергей Петров пробег 71000 км двигатель №8414924

Диапазон рисковых номеров на 28.01.2013г.
1. №8 398 363 ----- №8 415 539 = 17 176 шт.

Отдельно: обрыв шатуна на авто 2009г. двигатель 2007г.
Alex5588 D4CB №7300963

Аналогичная тема на Старекс-клубе http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=970

[Барс]

Удачи, дружище. Надеюсь, все будет хорошо.

[IvanS77]

Но если не дай бог что-то опять - наверное уже будеть иметь смысл нанимать адвоката и требовать возврата денег и компенсаций!
Успехов!:)

[soroton]

движки клинят, но шатуны рвутся очень-ОЧЕНЬ-КРАЙНЕ редко...

Для бензинок - 100% правильно, для тракторов сомневаюсь... видал где-то что несоблюдение температурного режима двигателя на дизелях приводит скорее к обрыву шатуна а не к клину, а это опять таки слегка указывает на масло (если показометр температуры показывает норму).

с конвейера шло масло вообще неизвестно какое и даже КИА Рус не в силах это выяснить

Откуда такая нелепая информация?

это не информация, а предположение, да, пусть нелепое, но подхалтурить людей очень тяжело отучить и именно потому что официальная информация говорит что с маслом все гуд, возможно ввело в заблуждение "официальное" расследование внутри КИА, надеюсь такое имело место быть. Если расследование было только документальным, то ясно что результат полная туфта - кто лично работает на производстве тот меня поймет (я работал на нормальном производстве со всеми последними ISO 9001 и вам скажу что наши выдумывают много неизвестного TUV'у ).

Да, народ, вы хотите сказать что это только в Россию шли "модернизированные" шатуны? Заговор? Подсознательная нелюбовь корейцев к русским?

Кстати, а например бракованная партия топливных фильтров помноженная на качество соляры (с водой), тоже могло дать такую бяку или криворукость тех кто устанавливает топливный фильтр, а?.

[ShineOn]

официальная информация говорит что с маслом все гуд

Ну скажем, не то, чтобы всё гуд - масло то это самое Ravenol не подходит под требования самого производителя, изложенные во всех материалах. Другими словами, на заводе в дизеля льют тоже самое масло, что и в бензиновые двигатели. Техническое руководство "ИжАвто" в неформальной беседе подтвердило, что крайне желательно делать ТО-0 (послеобкаточную смену масла).

Другое дело, что на предыдущих модификациях двигателей это же самое заводское масло не приводило к подобным последствиям и у завода не было веских оснований добавлять в номенклатуру дополнительную позицию в виде более дорогого масла для дизельных двигателей.

PS: Что льют в Луцке - точно не знаю, возможно тоже самое, возможно, что-то другое.

вы хотите сказать что это только в Россию шли "модернизированные" шатуны?

Нет. По информации от наших коллег из Беларуси, там тоже такая проблема была, и там местный дистрибутор объявил отзывную программу по этой проблеме. Собственно, сама информация о том, что виной всему злополучные шатуны, пришла именно из Беларуси.

[soroton]

PS: Что льют в Луцке - точно не знаю, возможно тоже самое, возможно, что-то другое.

ну глянем, скоро или проявится или нет у меня из Луцка, а теперь все идет из Запорожья, бывший "ЗАЗ" клепает "ЗаСорики" и прочая КИА , кстати ТО-0 теперь в сервисной книжке нету у них.

вы хотите сказать что это только в Россию шли "модернизированные" шатуны?

Нет. По информации от наших коллег из Беларуси, там тоже такая проблема была, и там местный дистрибутор объявил отзывную программу по этой проблеме. Собственно, сама информация о том, что виной всему злополучные шатуны, пришла именно из Беларуси.

а в Беларуси, есть своя сборка? (каюсь, думал из России Сорики туда идут...)

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Обсуждение акции владельца SUBARU ведём в другой теме: Метод борьбы с дилером

Добавил через 2 минут

а в Беларуси, есть своя сборка?

Туда, как я понимаю, идёт напрямую из Кореи. Неплохо бы по VIN'у пробить чью-нибудь машину, чтобы точнее сказать.

[CTEPX]

Поддержу!
Ребят! если есть кто-нибудь из РБ - отпишитесь по VIN.

[Nordik]

Извиняюсь за флуд. Я обратил внимание, что тираж руководства по эксплуатации Сорика 3000 экземпляров на июль 2008г. Можно предположить, что в планах завода было выпустить 3000 авто (дизеля и бензинки). Не густо.

[ShineOn]

Нет, просто у них сервисная книжка выпускалась в разных редакциях, небольшими тиражами. Связано не в последнюю очередь с тем, что СОКИА, а потом и «КИА Моторс Рус» несколько раз меняли условия гарантии (то поднимали до 5 лет только на двигатель и коробку, то вообще полную на 5 лет). Если у них были такие планы заранее, то какой смысл печатать очень много книжек, которые потом в топку пойдут? Гораздо проще допечатать новый тираж, с нужными корректировками, по мере надобности. В частности, для машин 2008 и 2009 года были разные редакции, у нас в FAQе они выложены.

[Nordik]

сервисная книжка выпускалась в разных редакциях.

Я говорю о "Руководстве по эксплуатации ". Возможно, тираж ни очем не говорит, но если всего 3000 авто(включая бензинки) ...

[ShineOn]

Да какая разница. Могли точно также и мануалы и сервисные книжки выпускать мелкими тиражами. Зачем сразу печатать 20'000 экземпляров на несколько лет? А вдруг завтра какие-то изменения будут? Так взял и напечатал новую, даже если старую в утиль, то не так много.

Кстати, 3000 штук это полугодичный объём производства "ИжАвто", если не больше. Получается один заказ в типографию раз в полгода - вполне нормально.

[DmitryD]

Еще 1 Сорик в наши списки.
С утра был остановлен доблестным сотрудником ГИБДД, ну и завязался разговор, что как, как машина и бла, бла, бла.
В ходе разговора выясняется, что у него тоже Сорик, куплен в августе 2009 года в Ти-Рекс. Было сделано нулевое ТО(масла, фильтра). При пробеге 9300, обрывает шатун. Сейчас стоит в Ти-Рекс. Мотор заменен, ждут патрубки на охлаждение, какие-то там несостыковки.

[Mondi]

не плохо бы номерок движка узнать.
и при каких условиях езды произошёл кирдык.

[DmitryD]

не плохо бы номерок движка узнать.
и при каких условиях езды произошёл кирдык.

ну с номером не помогу.
Условия известны, с 50км/ч интенсивный разгон. Буквально через 100м удар под капотом и двигатель заглох.

[ALEKS150]

Условия известны, с 50км/ч интенсивный разгон. Буквально через 100м удар под капотом и двигатель заглох

Не обязательно Дим, вот у меня всё произошло при спокойном движении на скорости 40км/ч