KIA Sorento

Сразу попрошу не пинать меня. Темы про форсунки перечитал все.
Но!
В основном помирала/ли форсы либо совсем постепенно либо хоть какие то симптомы но были.
А тут вобще фигня.
Доехал до дому, заехал в гараж, заглушил, ушел домой. Замечу что старт, динамика, звук, запах и т.п. не менялись к концу поездки и не отличались от обычного состояния когда машина была исправна.
Прихожу с утра, ключ на старт, стартер крутит но нет ни единой вспышки. Насос качал, первый раз сделал качок и грибок стал колом следовательно с солярой все в порядке. Пробовал снимать клемы на мин 5. Результат = 0.
Сейчас покупаю капельницу, бутылочки и иду в гараз замерять сколько сбросит каждая форсунка в обратку.

Вопросы к бывалым
1. Сколько примерно должна сбросить каждая форсунка за 10 сек работы стартером (иначе никак т.к. не заводится) хочу приспособить бутылочки от кока колы.
2. Где можно купить эфир для быстрого запуска
3. Где осторожничать чтобы ничего не оторвать и не погнуть. Имеется в виду магистраль обратки.

Обидно блин! Сегодня в ночь должен был уехать на встречу с друзьями и тут такое. Даже сумки закинул в багажник.
Я уж подумываю может это не форсунки вовсе. Есть какие нибудь мысли?

Есть сомнения,что это форсунки,скорее всего связано с электрикой(может сигналка?)

YAN писал(а):Есть сомнения,что это форсунки,скорее всего связано с электрикой(может сигналка?)

А как это проверить? Сигналка работает в обычном режиме.

Начни с прозвона предохранителей и под капотом и в салоне,чудес не бывает,может,как у Евгена из-за пустякового предохранителя вся беда.Форсунки умирают не все сразу.

Если механика , попробуй с буксира , если форса то должна завестись.

YAN писал(а):Начни с прозвона предохранителей и под капотом и в салоне,чудес не бывает,может,как у Евгена из-за пустякового предохранителя вся беда.Форсунки умирают не все сразу.

Сегодня все буду пробовать. Так охота всеже съездить.

Добавил через 1 минуту

руль писал(а):Если механика , попробуй с буксира , если форса то должна завестись.

Неа, автомат.
Поэтому ищу эфир чтобы попытаться так запустить.

Добавил через 1 минуту
Если запустится с эфира. Может налить пару флаконов жидкости для очистки форсунок и по трассе катануть на оборотах а? Или дурацкая идея.

Солярыч писал(а):Сколько примерно должна сбросить каждая форсунка за 10 сек работы стартером

примерно в твоей бутылочке 0,7 коки будет около 2-3 см соляры.Но не это важно.Ты увидишь,чтовсе ,например ,льют одно количество (или,например две),а одна или две больше,быстрее соляру гонят-вот олни и пострадавшие.

Солярыч писал(а):Где осторожничать чтобы ничего не оторвать и не погнуть. Имеется в виду магистраль обратки.

шланчики слазят легко-это обычные резиновые трубки.Да там по ходу все поймешь,ничего сверхестественного там нет.

Вот вот я разницу то и хочу увидеть.

А если форсы льют более менее одинаково. Куда еще лезть?
Преды
Сигналку расковыривать

Промой систему вот этим ,я делал очень эфективно .хочу соренто!!

Добавил через 2 минут
Ну это если заведёш .

Форсунки так сразу не помирают, дизель не заводится только потому, что нет соляры, либо она плохо распылена. Отверни любую свечу накала и посмотри на неё, можешь стартером покрутить, если соляра поступает увидишь из отверстия туман струёй, по результату думай и ищи.

Добавил через 2 минут
Вместо форсунки можно лампочку 21 вт подцепить и по вспышкам определишь наличие импульсов.

Добавил через 1 минуту
Посмотри датчик положения коленвала и его цепь.

Добавил через 3 минут
Если из отверстия солярного тумана нет, а брызги и капли есть, значит нет давления впрыска.

Если ты всё же думаешь что это форсунки,то сделай так:
Начни по очереди откручивать подачу топлива с рейки на форсунку. Отверни до свободного хода несколько оборотов и покрути стартер(до того момента пока соляра не пойдёт).Лучше делать вдвоём или автозапуском. Заверни обратно и пробуй заводить.Не какой сработает-та и глючит.
Или если ты уже купил баночки-сделай тест.Которая больше нальёт -с той и начинай.
Удачи.

Андрей59 писал(а):Вместо форсунки можно лампочку 21 вт

Мда, и много лампочек купи...
На форсах 80 ВОЛЬТ...

Солярыч! отпиши причину если что-то получилось, с зажигалкой понятно бывает такое .а с дизелем чтобы раз и всё!!!!

В общем мужики, не пил и не курил перед тем как приступать к самодиагностики.

Поставил капельницу каждой форсунке, трубки окунул в одноразовые стаканчики.
Посадил помощника за руль и просил крутить 10 сек стартер. Понеслась! 10 сек показалось мало т.к. накапало совсем чуть чуть. Через пол минуты второй заход на 10 сек. И тут началось! Замаргало все что может моргать, фары, поворотники, причем фара, ближний свет только правая и в режиме мерцания, заработали дворники, зад и перед, так же заработали омыватели стекол и фар, в общем все что имеет лампочки и электромоторы пришло в действие и в хаотическом ритме.
Есть свидетель, ни грамма не приписал. Ей богу.
Я в шоке.

После ахреневания я всеже вытащил стаканчики и сравнил что в них набежало 1 и 4 примерно одинаково (в одноразовом стаканчике по 4 мм солярки) а 2-3 тоже примерно одинаково но уже 7-8 мм солярки.

Было у меня больше десятка машин но эта меня удивила так первая.

Что было с электрикой, большая загадка. Посмотрел на предмет поедания проводки крысами, облазил все с фонариком, все жгуты целы. Может конечно где то совсем в укромном месте.
Завтра на эвакуатор и в Москэб если будет время для меня.

Наверное все в ...шоке .....