KIA Sorento

30 апреля-вот он,Сорентик,в моих руках,облюбовываю салон,не могу наглядеться. Понимаю,что искал то что хотел. При покупке провожу диагностику...проверяю ам на "яме" и вечером счастливый еду на Сорентике сразу же загород за 200 км от города. Ощущения непередоваемые,машина ведёт себя на трассе отлично,динамика то что надо!
Днём 01.05.09 лечу обратно в город,иду на обгон камазика,чуть придав газа, и при окончании обгона чувствую потерю мощности...ам тупит и потом ОООО!!! черный ДЫМ и плотный как тьма сзади ам!Я на обочину встал и глушу ам,но она набрала обороты до 3000 и не глушится,одним словом-дизель! Я под копот,скидываю клемы с акума,но сорент и не думал сдаваться,орёт и дымит! Ключом зажигания путём повторной заводки сбиваю обороты и ам глохнет!! С дизелем в виде легковой ам опыта нет,только с Мазами имел дела,понял что что то не то,в полях стою и чешу репу,моя вторая половинка вообще чуть в поля не убежала,боялась самого худшего-бабаха. Пытаюсь тормазнуть тачки,но все легковые,такой паровоз тащить не изявляют желания. Уазик оттащил в сервис,где свои механики знакомые. Сразу с ходу-турбина у тебя ёкнулась Говорят,ищи новую,будем ставить.В самаре новая турбина тока у официалов,спрашиваю скока-48000р. в ответ слышу я. А починить никто не берётся.По инету нашёл контору которая чинит турбины за 1 день. 06.05.09-еду в Москву,чиню,привез в Самару ставим на ам,заводим-Работает,но дымит остатками масла в выхлопной трубе...потом вроде как перестал и снова на стенд на диагностику. Показывает что 3 цилиндр тупит,попровляем контакты и ОООО!!! появился стук в районе распредвалов. Скидываем крышку с движка,видим что то что под распредвалом(точно не скажу что за деталь) слетела с места. Всё ставим на место,но стук не пропал,диагноз один-над разбирать движку,видимо части турбины попали в движку и там чтот наворотили. Разбираем. 12.05.09 движка в разборе:Вкладыши на валу на 2 и 3 поршне задраны,втулки на балансировачных валах в таком ужасном состоянии как буд то их погрызли Список из 20 пунктов выдан наруки для закупки запчастей. Выбрал всё что сам необходимое для ремонта. И вот я,в родной Самаре ищу где и кто занимается КИА запчастями. К официалам пришёл-ответ один,покупайте новый двигатель(после этого понял что к ним и в дальнейшим более обращаться не стоит) Якохама выдала на мой запрос сумму в стоимость 21500. Из 3,4 следущих магазинов с вывесками "ЗАПЧАСТИ НА КИА" более никто не смог подобрать вообще запчасти. Икзист-в магазе подобрали всё на 18500,но через инет всё оказывается ещё дешевле-на 12 косых. Сегодня 21.05.09,три недели моего"сорентоводства" и сегодня заказал запчасти,придут как обещали в течении недели....надеюсь....Дальнейший "опыт" владения сорентика напишу как соберут движку,посмотрим что вообще пришлют

Вот это повезло... Сочувствую.

Сочувствую.

ZLAT писал(а):Вкладыши на валу на 2 и 3 поршне задраны

Так получается, что вкладыши задрало из-за того, что турбина полетела...?

Так получается, что вкладыши задрало из-за того, что турбина полетела...?[/quote]


А вот поди теперь узнай,может были такие,может и попало,но стука до этого небыло,потом вот появился....

ZLAT писал(а): нашёл контору которая чинит турбины за 1 день.

А почем стоит отремонтировать

Откуда ты такой убитый автомобиль взял? он в России умер или еще на родине? И интересно 2002 г.в. сколько пробег на спидометре был ? реальный так думается под 500 тыс

VAD писал(а):Откуда ты такой убитый автомобиль взял? он в России умер или еще на родине? И интересно 2002 г.в. сколько пробег на спидометре был ? реальный так думается под 500 тыс

На спидике 110 т.км

Добавил через 2 минут

sobolino писал(а):

ZLAT писал(а): нашёл контору которая чинит турбины за 1 день.

А почем стоит отремонтировать

Москва,гаражная 4 Турбоост
новая турбина у них за 25-26 т.рупей,ремонт от 11 до 16 т.р.

Допускаю,что причиной разрухи могла быть не качественная соляра!

YAN писал(а):Допускаю,что причиной разрухи могла быть не качественная соляра!

врядли,просто видимо приходил трындец турбине,вот и усе.А причина обычно-отсутствие турботаймера и некачественное маслице

Покупка б\у всегда лотерея, но это только попадос на деньги, а они зарабатываются. Главное нервы побереги а с остальным бог даст сладишь. Удачи!!!
P.S. Если нужен телефон конторы занимающейся запчастями пиши. Правда контора московская, но занимаются только киа и хюндай. Топливный фильтр с датчиком воды брал за 1300, официалы просили 4500

Я тоже так думаю что пришло просто время турбине умереть,и случилось эт при мне,вот теперь скрестив пальцы жду запчасти и думаю что этот стук не придёт снова!!!
по фильтру спасиба,если что отпишусь,собираюсь в скором времени поставить сепар,в Самаре стоит 6500 сам сепар и 1200 установка...

ZLAT
в Москве фильтр (точнее картридж без датчика воды) стоил еще 3 мес. назад 450 рэ (ща не уточнял-продал дизелька0

Евген81 писал(а):в Москве фильтр

Где? Подскажи пожалуйста.

Колись где брал. Я покупал оригинал, но может у тебя лучше

ZLAT писал(а):вечером счастливый еду на Сорентике сразу же загород за 200 км

А масло заменил?

YAN писал(а):Допускаю,что причиной разрухи могла быть не качественная соляра!

Как соляра влияет на турбину?

ZLAT писал(а):машина ведёт себя на трассе отлично

С какой скоростью ехал?