KIA Sorento

Менял топливный фильтр. Для прокачки выкрутил немножко болтик на лягушке прокачал- завернул, но она завелась только после 20 сек. маслания стартером. Решил перепрокачать- выкрутил болтик полностью и обнаружил что он сожрал всю резьбу на внутри лягушки... и болт весь в стружке. Получается что при первом моем старте вся стружка прямиком пошла в сторону тнвд и форсунок. Щас вот только снял лягуху, рассверлил и нарезал под болт на 8 и заглушил намертво. Вопрос- насколько смертельна для тнвд и тннд и форсунок полетевщая стружка И где она может задержаться? (в тайне надеюсь что перед ними стоят хотябы мелкие сеточки). Щас чуток подожду и буду пробывать запускать. Или лучше тннд снять и разобрать?

Добавил через 1 час
Попытался завести- самостоятельно не смогла. Приодновременном качании лягушки и кручении стартера завелась - работает стабильно, обороты хх в норме. грешу на тннд.

Добавил через 1 час
Попытался завести- самостоятельно не смогла. Приодновременном качании лягушки и кручении стартера завелась - работает стабильно, обороты хх в норме. грешу на тннд.[/quote]
В тннд она и пошла в первую очередь , а на сколько далеко пройдёт зависит от времени использования !

Добавил через 4 минут
если пройдет в рейку то и хана форсункам будет

Дед Форсуныч писал(а):если пройдет в рейку то и хана форсункам будет

Во блин,утешил человека.

YAN писал(а):Во блин,утешил человека.

тут главное чем быстрее среагируеш тем меньше гоморы

Дед Форсуныч писал(а):тут главное чем быстрее среагируеш

А в чем реакция? В приобретении комплекта форсунок или есть ещё какой-то способ? Помпа находится на фильтре и закачивает не фильтрованную соляру и стружка попала в камеру до катриджа,поэтому я думаю,что криминала нет.

Форсунки слишком рано так сразу а вот посмотреть в тннд не помешает да мож и фильтр поменять не грех !

Добавил через 2 минут
На форуме есть ссылка на киношку , даже там коротко сказанно что отверстия инжекторов (распылителей) очень малы тем более если стружка визуально определяеться

Птицевод писал(а):...Получается что при первом моем старте вся стружка прямиком пошла в сторону тнвд и форсунок...

В фильтр она пошла... ведь для "сброса" воздуха стоит (гусары ) отдельная "писька", поэтому дальше фильтра она пройти не может...

"писька" стоит после фильтра (по моему)

У меня не так давно тоже все началось со сорванной резьбы на ентом болтике. Тоже сразу завелась, поработала минут 5. Поменял ТНВД, затем все форсунки, спалил стартер, купил по ходу новый аккумулятор, три эвакуатора, пять взаимоисключающих диагностик, нервы, расстройства, все праздники без машины, переход на более дешевые сигареты, ослабление потенции... до сих пор до ума довести не могу.

Прямо,как у Жванецкого!

Lexion писал(а):ослабление потенции

Вообще фильтр менять не буду, пусть как хочет ездит.

Lexion писал(а):У меня не так давно тоже все началось со сорванной резьбы на ентом болтике. Поменял ТНВД, затем все форсунки, спалил стартер, переход на более дешевые сигареты, ослабление потенции... до сих пор до ума довести не могу.

Плохо,когда пьёшь! Бросай не мучай не себя,ни машину и с потенцией будет порядок!

болтимк как раз является точкой стравливания воздуха из фильтра и находится уже после фильтрующего элемента- поэтому стружка уже ничем не профильтруется после болта. Пока вчера ехал их гаража заглох разок- завелся после 15 сек. маслания стартера.
Утром завел со второй попытки- щас обзваниваю сервисы на пердмет снять тннд и посомтреть чего там внутри- думаю что клапан какой то стружкой подклинивает.

Добавил через 1 минуту
Lexion
так сухой остаток от борьбы со стружкой у тебя какой?
мне щас сервисмены вообще сказали нехер это болт вообще крутить- шланг нуно снимать с фильтра качнул- из штуцера на выход брызнуло и шланг одел.

Lexion писал(а):У меня не так давно тоже все началось со сорванной резьбы на ентом болтике.

фигасе....
А у тебя это случилось до этой темы http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=8166 или позже?

Птицевод писал(а):... на пердмет снять тннд и посомтреть чего там внутри- думаю что клапан какой то стружкой подклинивает.

Не хотелось бы расстраивать но походу новый насос Вам светит , главное теперь снять и продуть рейку , заменить фильр и надеяться что до форсаций дело не дошло и клапан сброса тоже цел !!!

Добавил через 2 минут
Если станет тяжко с запчастями пишите , а пока тока удачи можно пожелать и не загоните стружку дальше а то она по кругу пойдёт !!!