Радиатор интеркулера

[Roman73]

Какого года Сорь? Кулеры отличаются и патрубки тоже.

[ДениZZка]

Суть проблемы такая: у меня гранд старекс с движком D4CB. На нем стоит турбина от Соренты с аналогичным движком. Турбины по патрубкам немного разные и мне сейчас нужен патрубок немного длиннее родного. Длина родного 160 мм, внутренний диаметр 50мм. Нужен аналогичного диаметра, но на пять сантиметров длиннее. Вот я и спрашиваю размеры патрубка на Соренте с движком D4CB. Пардон, если запутано.

[Nikolay0812]

ДениZZка

Замечание от модератора: Nikolay0812 Тему объединил с профильной.П.7 и п.9 Правил форума.

[ДениZZка]

Никто не поможет с размером?

[Nikolay0812]

ДениZZка
Ты тему почитай,некоторые размеры тут уже озвучены.

[Aleksei_Tm]

Кто менял интеркулер путем отгиба "ушей" подскажите, как легче их отогнуть - подрезав ребра жесткости , либо и там нормально загнутся?

Радикально отпиливать не хочу

[Roman73]

Я вообще уши не трогал. Отгибал рамку, которая скрепляет радиатор и интеркулер по бокам. И всё получилось.

[Aleksei_Tm]

Roman73
Подскажи, как сильно надо гнуть и в какую сторону?
По фоткам из чужик БЖ смотрел как и что там крепит, но пластины не вижу

[Roman73]

Там в принципе всё понятно, надо только залезть и посмотреть. Кулер по краям крепится двумя винтами к рамке. Винты выкручиваешь рамку отгибаешь от кулера. Радиаторы надо приподнимать.

Добавлено через 7 минут 49 секунд:
Тема: Замена штатного интеркулера на аналог
Вот здесь ещё посмотри. На одной из фоток, где уши уже отпилены, выше них эту рамку видно.

[Aleksei_Tm]

Сначало буду пробовать по "легкому пути" , без особого кроилова , если не пойдет, то буду двигать радиатор

[Aleksei_Tm]

Поменял интеркулера , 5.5 часов работы, ремонтил по способу отгиба П-образных скоб и поднятие радиатора вверх.. способ тяжелый, лучше срезать "уши" от рамы и тянуть интер вниз, сэкономит время и нервы.

Отчет в борт.журнале на драйве

[Gubkin]

Заказавыли интеркуллер под номером 28190-4A470

выглядит так

датчик давления наддува/температуры

наклейка на куллере

[alimag]

Отрежь нижние кронштейны под резиновые буферы интеркуллера и не парься!
...

Линию реза можешь показать в эскизе или на фото?
Такой же геморрой сейчас у меня со снятием интеркулера, тоже турбина развалилась. Зае...ся уже разбирать...
И на чем потом все это хозяйство держится после установки интеркулера на место, без кронштейнов?

Добавлено через 5 часов 1 минуту:

Ну вот я и "победил" интеркуллер!
Никак я не хотел откручивать, разбирать и снимать радиаторы, кожухи, вентиляторы из-за него, да и нужно было ещё его вымыть и с нутри и с наружи , да промежуточный вал перебрать и все жижи поменять, а времени чуть больше пол дня!
Короче я не согласился в данном случае с корейскими конструкторами(матерился сильно), отогнул аккуратно кронштейны, открутил 4 болтика, сдвинул 2 хомутика ииии опа, он "родной" сдался, снял его вниз (снятие было проведено за 20 мин). До вечера(правда позднего) всё запланированное переделал и "полетел" домой на сорике!!!
(Русский мысля рулит)

как удалось опустить интеркулер вниз, ведь он упирается на сужение боковых направляющих П-образных скоб и в нижние кронштейны? Непонятно! И как удалось аккуратной отогнуть кронштейны (кстати, о каких кронштейнах пишите - о боковых скобах или о нижних кронштейнах)? Я сам второй день пытаюсь сдернуть его без снятия радиатора - пока никакого успеха. Пока удалось приподнять радиатор и снять опорные резиновые втулки, чтобы они не мешали дальнейшим манипуляциям. Но дальше никак, интеркулер упирается в кронштейны и в скобы. А делать все по заводскому руководству, с полной разборкой узла охлаждения и сливом жидкостей нет никакого желания.

Добавлено через 1 час 12 минут 40 секунд:

Заказавыли интеркуллер под номером 28190-4A470

выглядит так

IMG_20160922_162504.jpg

датчик давления наддува/температуры

IMG_20160922_162440.jpg

наклейка на куллере

IMG_20160922_162455.jpg

а что за разъем на корпусе? Там какой-то датчик установлен?

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую ознакомиться с этой темой Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Tulyak]

Датчик давления наддува там стоит.

[alimag]

Не так давно менял радиатор интеркуллера по-честному, со снятием сверху всего блока радиаторов. Скажу я вам, работа не из легких . Если кому интересно, могу описать с картинками.

Мне интересно! Никак дело не идет, особенно недоступны болты крепления конденсора и радиатора АКП (у меня коробка-автомат), скрытые за бампером.

Добавлено через 5 минут 1 секунду:

надо приварить площадку

Снимал интеркуллер без всяких отпиливаний и последующих привариваний ....
Приподнимал радиатор охлаждения и кондея и вытаскивал интеркулер

Очень интересует, как вы это сделали. Если можно - с фото!

Добавлено через 7 минут 15 секунд:

Датчик давления наддува там стоит.

Очевидно, это на рестайле...

Добавлено через 1 день 23 часа 52 минуты 49 секунд:
В общем, не стал колхозить, снял интеркулер вместе с радиатором, оставив на месте остальное. Очень помог ролик на Ютубе на эту тему: https://youtu.be/HB-23BL6LII

Добавлено через 9 минут 24 секунды:

Масло в радиатор интеркулера попадает из трубки вентиляции картера, которая идет от клапанной крышки к патрубку воздушного фильтра (хоть там и стоит маслоотбойник).
....

Зачем вообще необходимо было соединять сапун с выходом фильтра. Уж сразу бы вывести его наружу под низ двигателя с ловушкой-отстойником на конце