KIA Sorento

На холостом ходу в режиме Р и режиме D на тормозе стал замечать повышенную вибрацию и более басовитый звук двигателя. По ощущениям какая-то часть двигателя, сам двиг8атель, или что-то другое входит в резонанс. Пластмассовая крышка на двигателе сильно трясется. На ходовых качествах не сказывается, возникает часто, но не всегда, вроде когда холодный мотор лучше, а нагреется начинается резонировать. При езде и активном педалировании прослушать не могу заглушает звук мотора.
Масло в двигателе посередине между метками. Что это может быть?

А на нетралке не происходит резонанс? Есть подозрение на ролик приводного ремня,но не уверен на 100%.

У меня подобное было на предыдущей машине (Lancer 2.0 Sport), правда, только на тормозе в режимах D и R. Разгадка оказалась банальной - после осенних покатушек с киаводами (во главе с Иришкой della street, Ромой nemo и РОМАНЫЧем) между защитой и поддоном АКПП набилось очень много грязи (ехал на брюхе пару километров по размытой колее). С наступлением холодов грязь подсохла, окаменела и создавала паразитный резонанс между двигателем-коробкой и защитой. После чистки пространства между защитой и поддоном всё прошло.

Не факт, что у тебя тоже самое, но почему бы и нет?

Предлагаю просмотреть полностью систему подачи паров топлива из адсорбера в коллектор. Думаю, серьезный подсос воздуха. На дизелях и бензинках стоит примерно одинаковая по принципу работы система, сейчас борюсь со своей. Как поборю, напишу

YAN писал(а):А на нетралке не происходит резонанс? Есть подозрение на ролик приводного ремня,но не уверен на 100%.

На нейтралке тоже есть. И вообще недавно менял ремень

Происходит похожая ситуация, только вибрация несильная, но мне кажется, что в этот момент чуть плавают обороты на ХХ. Происходит только на горячей. Ремень поменян со всеми роликами, да и вообще машина 1000км назад полностью обслужена. Тоже жду разгадки.

Добавил через 1 минуту
Не дай бог - форсунки

У меня она тоже не сильная. Посторонний человек ничего не слышит, но я то сразу заметил изменения в звуке своего двигателя-это как свой организм прислушиваешься ко всем посторонним звукам. Обороты правда не смотрел, может тоже плавают. Но при открытом капоте никаких посторонних звуков со стороны роликов не слышно и вообще только слышно звук двигателя, хотя крышка очень сильно вибрирует, а вот в салоне слышен посторонний звук типа что-то резонирует.

Добавил через 1 минуту

LEO писал(а):Предлагаю просмотреть полностью систему подачи паров топлива из адсорбера в коллектор. Думаю, серьезный подсос воздуха. На дизелях и бензинках стоит примерно одинаковая по принципу работы система, сейчас борюсь со своей. Как поборю, напишу

Я к сожалению не знаю что такое адсорбер и что надо смотреть

Мож быть просто партию плохенькой солярки на заправки завезли? Происходит это не систематически.

Была такая мысль, но уже три раза заправлялся на разных- две ВР и Лукойл.

У меня небольшая вибрация пошла после установки защиты картера.До этого не было.

Про то, как "найти" этот звук.

1500 оборотов (дизель) входит в максимальный резонанс.
Слышно очень хорошо басистый звук. в салоне с закрытыми дверями если предвинуть голову к лобовому стеклу.
если приложить усилие и надавить на коробку воздушного фильтра, то звук уходит
если приоткрыть крышку заливки масла, звук усиливается.
в москэбе мне подтянули форсунки, звук стал тише, залил промывку в бак, звук пропал. сейчас снова появился.

мне сказали что подсекает "обратка" (смысл этого термина я не понял)
рекомендация - замена медных колец форсунок.
ну и компрессия у меня упала..

Еще заметил, что при включении обогрева стекла, либо света, или кондиционера звук усиливается и вибрация вроде тоже.

Нужно просто зарядить аккумулятор,из-за разряженности аккумулятора возрастает нагрузка генератора и отсюда возникает вибрация.