KIA Sorento

чот стала с утра плохо заводиться. в субботу с третьего раза только завелась. сегодня со второго. что заметил - при заводке надо педалью газа "поиграть". тапка в пол или вообще педаль не трогать - никаких результатов не дают.....
смотреть топливник? менял 2000 км назад. вместе с воздуханом. заправляюсь только на роснефти.

Юра, свечи не могли навернуться? Или, как вариант, воздушок в системе.

Багряша писал(а):Юра, свечи не могли навернуться? Или, как вариант, воздушок в системе.

так вроде сейчас тепло. свечи мало влияют..... а воздушок - 2 тык нормально заводилась, а сейчас захандрила??? причём только с утра. в течение дня всё нормально.

Багряша писал(а):Юра, свечи не могли навернуться? Или, как вариант, воздушок в системе.

Если двигатель с хорошей компрессией то выход из строя свечей , при плюсовой температуре , на запуск сильно не влияет , тем более диз. свечи разом все не выходят из строя , вот воздух в системе это более возможно. Поле запуска двигателя в начальной стадии работы он троит или работает ровно как положено ?

Добавил через 2 минут

TarZaN63 писал(а):так вроде сейчас тепло. свечи мало влияют..... а воздушок - 2 тык нормально заводилась, а сейчас захандрила??? причём только с утра. в течение дня всё нормально.

Днём между запуком мотора сколько времени проходит всреднем ?

после заводки дрыгатель работает ровно. в течение дня - перерывы долгие. дрыгло успевает остыть. эту неделю ещё покатаюсь - отпишусь.

TarZaN63
У Леши Страуся было нечто похожее.Менял свечи и вроде вылечил.

даже так? хм......
но я всё-таки склоняюсь к топливнику и к воздухану......

TarZaN63 писал(а):к топливнику и к воздухану......

воздухан врядли...топливник...ну проверь -не помешает.

Евген81 писал(а):топливник...ну проверь -не помешает.

Жень, а чо его смотреть? поменял, да и йух с ним.... не такие уж и большие деньги.

Добавил через 7 часов
мдя. сегодня приехал на работу. в обед завелась нормально, часик поездил - поставил. стал с работы уезжать - завелась опять со второго раза. млин. на днях на диагностику надо смотаца. пусть позырят - чо это.

Добавил через 3 дня
пока катаюсь. с утра - стабильно глючит. в течение дня - по разному. на горячую - завод нормальный. на выхи заменю топливник и воздухан. не поможет - к диагносту.

Попробуй перед холодным запуском прокачать давление ручным насосом, который над фильтром.

viva писал(а):Попробуй перед холодным запуском прокачать давление ручным насосом, который над фильтром.

не над насосом, а над топливным фильтром.... не помогает....

Форсунки проверь,скорее всего одна переливает.

мдя... чот и на горячую тоже стала долго заводицца.. секунд 5-10 мослать приходится...
однозначно - на диагностику. но вначале - заменю топливник. имхо - в нём трабл.

Если бы был плохой топливный фильтр, то дизелёк бы глох при наборе оборотов. Для запуска ему много топлива не требуется. А вот если форсунки льют в обратку, то такой эффект, как у тебя, как раз и будет. На горячую в большей степени, чем на холодную (по статистике на форуме, могу и ошибаться).

ShineOn писал(а): Для запуска ему много топлива не требуется. А вот если форсунки льют в обратку, то такой эффект, как у тебя, как раз и будет. На горячую в большей степени, чем на холодную (по статистике на форуме, могу и ошибаться).

Да это один из частых случаев с такими симптомами.Если есть шайбы под форунки то можно в простейшем сервие на обычной механической опресовке прокачать , поидеи если уже и на горячую крутить надо и дело в форсунках то струя в обратку будет сильная и мерить скока там выходит соляры за определённое время нет смысла.