Плохо заводится на холодную

[TarZaN63]

там заправка франчайзинговая и соляра гостовская. узнавал. совсем не экто.

[ЯВР]

Итак. Всё свершилось. После замены топливного на Цитрон, воздушного на новый и масла по регламенту я не заметил сколько-нибудь положительных перемен в поведении авто. Неделю проездил вроде бы нормально, хотя по ощущениям машина дольше крутила стартёром при запуске, а на трассе при вдавливании тапки возникало ощущение подбуксовывающего сцепления, т.е. обороты вроде растут, а тяга прирастает неадекватно возможностям движка. А со вторника началась веселуха. Авта завелась легко и... через 10 сек. заглохла. Подкачал лягушкой... аналогично. И так раз 10-15. Потом он завёлся и поехал как ни в чём не бывало. А потом заглох на ходу. Завёлся. Вечером нормально. Вчера по пути на работу глох 3 раза и кончилось дело загоранием Чека. Расстроился. Поехал вечером в гараж. До гаража ехал с оборотами не выше 1500-1800, при превышении 2000 глохнет от недостатка топлива и опять лягушка. Нервы ни к чёрту.
Что сделал:
1.Снял и выкинул Цитроновский топливный фильтр. Мало того, что в него не ставится датчик воды, так он ещё и соляру травит по верхнему уплотнению и кажись воздух сосал, потому как при подкачке лягушкой по уплотнителю явно просачивалось топливо и чавкал всасываемый воздух. Фильтр поставил нормальный.
2.Снял как я понимаю клапан обратки, который крепится 3 болтиками под звёздочку Т25, продул его от души карбклинером и пополоскал ацетоном.
3.Снял аккумулятор и долил в него целый литр дистиллировки, потому как в нашу жару он сильно потерял в жидкости.

Топливник при установке просто прокачал лягушкой, перекрестился и повернул ключ. Ура. Авто завелось так как надо, т.е. на 2 обороте стартёра. Дальнейшие ходовые испытания показали отсутствие эффекта заглохания(сорри за слово) на ходу, заметный рост динамики и возвращение нормальной реакции на вдавливание тапки. Сегодня с утра опять всё пучком. Попутно снизились вибрации движка и потише стало тарахтение, которое последние дни меня напрягало. Очень надеюсь, что болячку поборол. Спасибо Юре за совет.
Не знаю что больше повлияло установка нормального фильтра или чистка клапана, но после извлечения клапана внутри него, около иглы наблюдалось нечто похожее на соринки, пылинки или нечто похожее.

[TarZaN63]

хм.... вообщето, я тебе советовал почистить датчик давления в рампе. он стоит на самой рампе ______|_____ вот так. откручивается гаечным ключом.
но в любом случае - раз заборол болячку - это гуд.
на покатушки приедешь??

[ЯВР]

Хотел тебе вчерась позвонить, потому как и сомневался между оными девайсами, но витоге пошёл по более сложному пути, поскольку сотового твоего у мну нетути.

А по покатушкам. В субботу буду менять прокладку выпускного коллектора на бобике жены, так что не знаю, а воскресенье точно нет, уезжаем к друзьям.

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Просьба обсуждение региональных покатушек вести в профильном разделе. Оффтопик будет удаляться без предупреждения!

[Biz]

У меня следующие симптомы:
1. Перед последним ТО-75000 машина 4 раза плохо заводилась, с 3-4го раза. После ТО вроде все нормально было, но возможно, просто пробеги большие были (на Кавказ съездил = 3.5 т.км.), быстро накатал, коротких поездок было мало.
2. Сейчас пробег 85 т.км. Несколько раз (раз 4-5) плохо заводилась. Раза с 10-20-го. Причем было и на холодную, и на горячую. Когда заводится нормально - заводится с пол-оборота.
3. Происходит это редко, примерно 1 раз на 20-50 запусков.
4. Предпоследний раз полез под капот, накачал лягушку, завелась с пол-пинка сразу. Сила, с которой качал, в памяти не отложилась.
5. Последний раз - сегодня. Сразу полез под капот, покачал лягушку. Заметил, что фильтр пустой, лягушка качалась легко (как будто при смене топливного фильтра забыл в него солярку налить, крутит, кстати тоже так, будто нет топлива, не схватывает вообще). Накачал, возможно не до конца. Сел в машину, крутанул 1 раз, не завелась. Рядом сидел владелец Диско3 дизельного, он сказал - выключи зажигание полностью и включи заново. Вытащил ключ, тут же вставил, завелась с пол-оборота.

Что это? Куда девается солярка из фильтра? Так как я электронщик, то такое впечатление, что где-то контакт пропадает. Может что-то залипает (датчик, клапан)? С чего начинать, с форсунок? Как-то редкость возникновения симптома ставит в тупик.

[ЯВР]

Попробуй снять и помыть карбклинером клапан на ТНВД. У меня тоже при пробеге 82-85 было похожее. А к лету стало хуже. После помывки клапана всё пропало. Давление в рампе держит, тяга улучшилась, запуск с пол оборота.

[Biz]

Спасибо. Этот клапан идет в сборе с ТНВД, или отдельно? ТНВД на картинках нашел, а клапан - нет.

[Дед Форсуныч]

В сборе с ТНВД.

[YAN]

В сборе с ТНВД.

Володя доброго дня! что-то ты поговаривал о зап.частях на ремонт форсунок и т.д..А не будет ли поставлятся данный девайс(клапан ТНВД)с нового года отдельно?

[Дед Форсуныч]

Письма официального от боша , как обычно это бывает , я не видал пока , а там ближе к новому году посмотрим.

[Biz]

Понял, спасибо, будем смотреть.

[ЯВР]

Уже появился у Бошей в программе поставок. Антонио уже заказал, днями должен прийти, сейчас в Москве лежит. Так что дерзайте. Но на собственной шкуре скажу так. Из 3 промытых 2 заработали, у Антонио тоже работает, но чудит немного на холодную, видимо задир на штоке или сорина какая то так и не вымылась.

[Дед Форсуныч]

По приходу оного очень хотелось бы знать под каким номером прислали !

[Biz]

За прошедшие 2 недели у меня машина 2 раза не завелась, и оба раза - вчера. Долго не крутил, а сразу вытащил ключи, вставил назад, и сразу заводилась! Неужели иммобилайзер глючит? По предыдущим случаям - если ключ не вытаскивать, а пытаться заводить дальше - не заведется.